百公里加速 是很多老司机聊天时经常提到的概念，它是指 汽车从0km/h加速至100km/h所需要的时间，也是衡量汽车动力性的三大指标之一。百公里加速时间越快汽车动力性也就越好，反之动力性就越差。 有人或许会说，我买车又不是用来跑直线加速赛的，管他百公里加速时间干嘛？其实，这句话只说对一半，虽然买车不是用来比赛的，但你总归要考虑动力需求吧，而百公里加速时间就是用来测评整车动力性的重要指标。

也许有人会存在疑问：发动机的最大功率和峰值扭矩不就是动力参数吗，为什么还要测试零百加速时间？其实， 功率和扭矩是属于单一化的结构设计参数 ，也就是它们只能证明发动机如何， 并不能反应整车的性能参数 。因为发动机扭矩和功率的输出还会受到飞轮、传动效率、传动齿比等数据的影响，最终到达轮上的数据就会与发动机参数出现误差。所以，发动机扭矩和功率不是衡量汽车动力性的最佳指标，它们只是一个结构参数。

一般衡量汽车动力性的指标主要有三个，分别是加速时间、最高车速以及最大爬坡度。

一、加速时间

加速时间又可以细分为两种，一种是原地起步加速时间，一种是超车加速时间。

原地起步加速时间 是指汽车由一档或者二档起步，并以最大的加速强度逐步换至最高档后到某一预定的车速或距离所需要的时间。而百公里加速时间就是原地起步加速时间的一种，它也是对汽车动力最直观的体现。对于一些超跑而言，它们则会测试0-400km/h的加速时间，再测试400-0km/h的制动时间。

超车加速时间 是指用最高档或次高档由某一较低车速全力加速至某一高速所需要的时间。比如60-100km/h加速时间、80-120km/h加速时间都属于超车加速时间的测试。

二、最高车速

最高车速是指汽车在水平良好的路面上能达到的最高行驶速度，一般要求在满载的情况下测试，否则测出的数据就没有意义，但具体也要结合各机构的测试标准。

总的来说，发动机排量越大，最高车速越高；发动机排量相同，手动挡比自动挡车速要高；发动机排量相同，车身越小，最高车速越高；SUV和同排量轿车相比，最高车速要低。

三、最大爬坡度

在这里存在一个误区，那就是很多人认为最大爬坡度就是坡道的角度，其实这是错误的。 最大爬坡度往往指的不是坡道的角度，而是该角度的正切值。 比如某辆车的最大爬坡度为30%，也就是0.3，换算为坡道的角度就是16.7°左右，也就意味着汽车向前走1米，道路升高0.3米，向前走1km，道路升高300米。一般要求SUV最大爬坡度不低于30%，轿车最大爬坡度不低于15%。

总的来看，百公里加速是指汽车从0km/h加速至100km/h所需要的时间，它与最大爬坡度、最高车速共同组成汽车动力性的评价指标。