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【太平洋汽车网 导购频道】元旦假期，特斯拉Model Y（询底价|查参配）悄悄上市，其中长续航版售价只要33.99万元，在NEDC工况下续航里程去到594km，同时还配备了由前后双电机组成的电控四驱系统。特斯拉Model Y的到来，无疑让不少造车新势力车型倍感压力，特别是一直拥有良好销量的蔚来ES6（询底价|查参配），毕竟两款车型的定位以及售价都极其接近，特斯拉Model Y会不会抢走蔚来ES6的蛋糕？它和蔚来ES6对比起来谁更占优势？今天我们就来聊一聊。

设计谁更讨喜？

作为新能源汽车，特斯拉Model Y和蔚来ES6都采用了前卫的设计语言，在设计风格上两者却大相径庭，特斯拉Model Y整个车头并没有太多繁杂的设计，看起来更加简约大气，蔚来ES6则在灯具以及前保险杆上装饰自己，展示出时尚个性的一面。

一块大屏的设计你能接受吗？

内饰设计方面，Model Y同样延续了极简的设计风格，内饰除了方向盘上的两个控制球和座椅下侧方的调节按钮外，再也找不到其它实体按键，平直的中控台很好延伸了车厢的视觉宽度。

如果你觉得Model Y的内饰设计过于大胆前卫，那蔚来ES6的车厢相信会是你的菜，除了竖置布局的大尺寸屏幕以外，蔚来ES6还拥有更容易被大家接纳的全液晶仪表，贯穿式空调出风口的出现也增强了中控台的层次感，整个车厢布局和我们熟悉的传统燃油车差别不大，只是变得更加前卫时尚。

Model Y还有一大亮点，那就是可以选装7座，多两个座位，无疑让车内空间变得更多元化，这就像是手机摄像头，平时我们这些直男都不拍照，但不代表我们不需要多个摄像头，说不定有一天我们找到女朋友了，不就可以给她拍更美的照片吗？不过小编在官方网站试探了一下，目前中国版特斯拉还没提供7座选装，但海外版车型是有7座选择的，相信过一段时间中国版Model Y也会跟上节奏。

除了座位数提供更多选择以外，Model Y的发动机舱也变成了一个大型储物格，根据海外媒体实测，发动机舱储物格这里可以放下一个24寸行李箱，再加上后备厢盖板下的储物格，让Model Y拥有更多样化的储物空间。

简单介绍完两车的外观内饰，不难发现Model Y极其简约的设计风格又让其变得前卫起来，对于思想保守或者接受能力较差的消费者的来说，恐怕隔壁的蔚来ES6更符合他们的需求，蔚来ES6从外观到内饰更像是一台时尚前卫的传统车型，它的内外设计更懂得广大消费者的审美需求，让你在一台新能源汽车上也能找到传统燃油车的归属感，并不需要时间适应。两款车型各自不同的设计风格，并没有谁对谁错，只要哪款车型更适合你。

配置对比，蔚来ES6表示压力很大

目前特斯拉Model Y只推出了两款车型，其中广大消费者更关心的长续航版售价为33.99万元，NEDC工况下拥有594km的续航里程，因此我们特意找了价格、续航能力都较为接近的蔚来ES6 600KM运动版车型（售价41.6万元）和蔚来Model Y长续航版进行配置对比。

先说辅助驾驶装备，两款车型在这方面都有着良好的表现，但Model Y多了车道保持辅助系统，同时还配备了全速域自适应续航系统，蔚来ES6则拥有疲劳驾驶提醒、360°全景影像陡坡缓降以及软硬可调的悬架系统，在辅助驾驶配置的对比上，两款车型真的难分高低（两车均为标准配置，并不包含各种选装包）。

在舒适性配置方面，蔚来ES6拥有可开启全景天窗、感应后备厢（带记忆功能）、车内空气净化器等多种配置，更关键的是蔚来ES6拥有一块全液晶仪表，更符合大部分驾驶员的驾驶需求。Model Y则配备了全景玻璃车顶方向盘加热、座椅记忆、后排座椅加热以及越级的15个扬声器等装备，看来这一回合，两款车型依旧难以分出胜负。

动力比拼谁更猛？

为了照顾不同消费者的需求，Model Y和蔚来ES6两款新车都提供长续航车型和高性能车型，先拿各自的长续航车型对比一下。

从动力对比来看，两款车型都拥有600km左右的综合续航里程，百公里加速时间均在6秒内，但价格方面就有着较大差异，国产后Model Y比蔚来ES6便宜了近7万元，而且加速能力更加强大，光这么看，是不是觉得Model Y更加香？

特斯拉旗下车型一直都拥有强大的动力表现，Model Y高性能版也不例外，虽然Model Y高性能版的具体动力参数尚未公布，但其百公里加速时间比蔚来ES6性能版快了整整1秒，同时售价也更加便宜。而且根据过往经验，WLTP标准测算出来的综合里程更贴合实际用车情况，同样车型采用了NEDC标准测试，综合续航里程往往会有所提升，不管你怎么看，在动力参数的比拼上，Model Y的确更占优势。

谁更智能？

考虑入手新能源车型的消费者，往往会关注新车在智能方面的表现，我们先从智能座舱说起。大家都知道蔚来旗下都配备了一个名叫NOMI的智能机器人，它在你上车的时候会向你“转头”并跟你打招呼，像是一个小女仆那样贴心。此外，NOMI还具备了音源识别功能，如果副驾的乘客呼唤NOMI，NOMI也会转头向副驾一侧，并执行相关语音指令。

那NOMI机器人可以智能到什么程度？举个简单的例子，不少中高端车型都会配备香薰系统，但调节香薰味道往往需要进入车机系统二级甚至三级菜单调整，有了NOMI之后，你可以呼唤它帮你调整香薰系统，甚至改变车内氛围灯颜色也能找它帮忙。值得一提的是，目前大部分智能语音系统都是需要车内乘客先唤醒车机，等车机做出回应后乘客再给出下一步指令，但NOMI支持唤醒同时给出指令（嘿NOMI，我冷了。NOMI则会自动调高空调唯独），甚至唤醒NOMI后可以让它同时执行两个语音指令（嘿NOMI。等车机回应后，调高空调温度并打开车窗。NOMI能够同时完成两个语音指令）。

另外一种就是NOMI机器人带给你互动感，大家熟悉的智能车机系统，给我们的感觉就像是在跟一个冰冷的机器沟通，但NOMI不一样，它不但会转头跟你打招呼，还会根据不同场景给你展示各种不同的表情，像*放播**音乐的时候显示屏会让NOMI根据音乐节奏挥动棒子，下雨的时候NOMI会撑伞，NOMI机器人让原本冰冷车机变得活泼起来，变得更加亲切。

Model Y的智能车机系统其实也足够强大，可以通过语音指令进行调整空调温度、导航到目的地等基本操作，但毕竟这套车机系统不能跟车内乘客进行相关互动，相比呆萌热情NOMI，Model Y这边的智能车机系统则少了几分人情味。

自动驾驶谁更厉害？

先跟大家说明一点，目前笔者还没摸到国产特斯拉Model Y的实车，更别说对它进行相关的自动驾驶项目测试，不过我们极智+IP专栏就已经对Model 3和蔚来ES6的自动驾驶能力进行了相关的自动驾驶测试，我们借此参考一下，感兴趣的朋友可以直接观看下方视频进行更详尽的了解。

这里也对Model 3和蔚来ES6的自动驾驶测试做个简单介绍，在高速弯车道保持、自动变道测试项目当中，蔚来ES6和Model 3表现较为接近，但在用桩桶模拟道路收窄以及固定儿童假人制动测试当中，Model 3的表现更为优秀。

不过蔚来ES6也不是吃素的，在移动假人横穿马路、移动假人鬼探头两项更为极限的自动驾驶测试当中，蔚来ES6都能顺利通过测试，保住假人的“性命”，虽然Model 3在这两项测试都能识别出假人的存在，却没有采取制动措施。而在移动靶车加塞测试当中，两车都能避让成功。

虽然说我们测试的Model 3自动驾驶能力并不能完全代替即将开启交付的Model Y，但对于我们消费者来说Model 3和蔚来ES6的自动驾驶测试也提供了不少的参考价值，等我们拿到Model Y之后，如果大家还想看它和蔚来ES6的实地对决，我们到时候再给大家测试一番。

国外的月亮特别圆？未必！

从国产化到自产电池，特斯拉无疑拥有强大的实力，特别是其强大的加速性能，让不少人爱上了纯电动汽车一脚电门的快乐。和市面上大多数采用永磁同步驱动电机的纯电汽车不同的是，特斯拉旗下车型更喜欢搭载感应异步电机，也正是因为特斯拉，让广大消费者觉得感应异步电机更加高大上，但实际上并不是这样。

在我们日常生活中，感应异步电机更多搭载在老年代步车、小区穿梭用的电瓶车等车型身上，是特斯拉车型的出现拔高了感应异步电机的形象，那感应异步电机和永磁同步电机各自优劣在哪？请看下表：

从表格对比来看，感应异步电机似乎并没有那么强大，那为什么特斯拉要使用感应异步电机？首先是因为制造永磁同步电机转子需要一种叫钕铁硼材质，钕铁硼是一种常用*土稀**磁铁，但它在美国属于稀缺资源，为了降低造车成本，特斯拉只能硬着头部在感应异步电机上做文章。

此外，特斯拉旗下车型都有着强大动力表现，在同等输出功率前提下，感应异步电机体积更小，可以给车内腾出更多的空间，又要大功率的驱动电机，又要省空间，感应异步电机自然成为了特斯拉的首选。

还有一点，那就是特斯拉超级充电站的逐渐普及，根据特斯拉官方给出的消息，特斯拉在全国的超充站达到600座，给广大车主带来更便捷的充电体验。

特斯拉有超级充电站，蔚来则提供20kW家用快充桩以及让人羡慕的换电站，先说20kW家用快充桩，即便是电池容量为100kWh电池包，利用20kW家用快充桩电量从20%充电至90%所需时间也只是3.5小时，相比7kW家充桩快了6.5小时，大大降低车主的充电时间，而且在家就能享受快充，不需要到外面的快充站与各大网约车主抢桩用，用车体验也得到了提高。

换电站更是蔚来的一*法大**宝，笔者实测体验下来，5分钟不到就能完成换电，让爱车满血复活重新出发，当你在换电站看着隔壁的纯电动车主排队等候充电桩时（排完队还要等待车辆充电），那种优越感，只有真实体验过才知道。

感谢你的到来——Model Y

从品牌调性来看，绝大部分消费者都会特斯拉比国内一众造车新势力品牌更加高级，而且这次推出的国产版Model Y在价格以及续航里程方面都表现出强大的诚意，换作是你，一辆Model Y比蔚来ES6还要便宜，你会怎么选？相信你的回答已经帮笔者解答了文章开头提出的问题，那就是Model Y会不会抢走蔚来ES6的蛋糕？这个问题的答案的是肯定的，Model Y的出现甚至会动摇到部分打算入手奔驰GLC、宝马X3等车型的消费者。

笔者十分高兴国产Model Y以这样低价的姿态出现在国内市场，它就像是汽车市场一位变革者，它的到来足以让国内一众造车新势力品牌倍感压力，甚至可能会让它们的车型降价销售吸引消费者，笔者作为一名吃瓜群众，真的很开心（看热闹不嫌事大），反正我又买不起。（文：太平洋汽车网 何展鹏）