我有每天看行业公众号推送文章的习惯，发现最近连续好几天有不同的人在讲洗车这个业务，就心血来潮的将所有的文章都一一拜读了，读完了发现，好像每个人都有不同的理解，突然觉得，互联网时代，信息获取是很广很快的，但信息杂乱也是一大弊处。

首先，我觉得在谈洗车这个业务的时候应该先了解洗车在汽车后市场里的定位，汽车后市场有着不同的定义，整车落地后车主所有涉及到的场景都可以算作是汽车后市场，可能会有人觉得我下面的划分并不准确，这就是仁者见仁智者见智了。

汽车后市场大体上是分为7大行业的：汽保、汽车金融、汽车IT、汽车养护、汽车维修及配件、汽车文化及汽车运动、二手车及租赁。而从整体上去细分的话，汽车后市场又可以细分成19大主要业务，洗车就在汽车养护大类的汽车美容小类下。（见下图）

其次，从我个人的使用车的情况来看，洗车应该是在保养维修中属于高频的一个项目了，更何况这几年空气质量一直不太好的情况下。（那些几年都不洗车的人除外）

现在一些在车后市场呆了很长时间的人却开始抨击洗车这一业务，觉得在洗车业务上做升级就是在逼着门店往火坑里跳，或者是砍掉洗车，靠保养引流才是门店的利润核心。说句大实话，其实我是不太苟同的，我们一个个来分析吧。

论点一：光洗车不做其它业务，洗车预约就是个笑话，逼着门店往火坑里跳？

从阅读上来看，这句话是否前后连贯通顺？如何这句话通顺了，那表达的意思是否是：只做洗车，洗车预约就是一个笑话，并且逼着门店去跳火坑？如果是这个意思的话，作者是不是没有考虑过纯洗车店，据我所知，洗车是一个独立的行业，并且有中国洗车行业联盟、国际洗车协会这样的组织存在的，而单独做洗车的门店也不在少数，并且在往智能化的方向发展。

如果句中的门店是只汽修服务门店或者是综合门店，那么洗车预约是否是个笑话呢？作者说加入一家连锁店时觉得门店把洗车看到太重根本就是个错误。（原话：进入车X家，门店业务逻辑，也是把手工洗车看做重中之重，标准非常细致，还有洗车过程中的检测项也抓的非常紧，督导方面相对行业来说非常严格。每周、每月都有相关数据出来，并且做到了全预约洗车。然而，门店营收，大家有目共睹。）

我觉得这位作者只是从平常的工作中去看，并没有站在一个长远的角度去看，汽车保有量的上升而快速崛起，人们对汽车服务的认识已经发展成为个性化、人性化的阶段，现代汽车消费者更如注重服务过程的体验。而这位作者所在的这家门店，之所以在洗车过程做的非常标准严谨，我想门店大方向决策并不是想用洗车作为引流的项目，而只是为了塑造品牌专业标准的定性。让车主从情感上觉得：洗车这么一个小的项目都做的这么规范严谨，那我肯定愿意将车的保养交给这些师傅。这些从客户的评价中是可以得出的。所以做预约洗车这个功能也是在提高服务的质量。至于门店的营收，我觉得不能只与洗车挂钩，还得从多方面的去综合考虑。

客户评价

洗车质量和效率更受车主关注，价格并不是车主关注的重点。如今洗车价格也在上涨，恶意低价竞争在减少，消费者和从业者都在回归理性，这会带来新的商业机会和空间。洗车标准化能展现门店的服务能力和未来发展的核心基础。

论点二：应该是有贡献的会员客户才能洗车预约嘛？

有人觉得光洗车不做其他业务的车主对于门店是一点贡献都没有，事实是这样的吗？我先打个比方：我们每个人都去剪过头吧，剪头开始或者结束是不是都会帮你洗头（快剪店除外），那么剪头是不是就给理发店产生了贡献值，所以洗头属于附赠品。那如果我不是想剪头，只是想洗头，那理发店是不是就不接待我了？那我心里肯定下次不一定会来这边了。

其实理发店和修理店有一些相似处，最终服务的对象都是人。我不知道其他车主是怎样的，我去一家新的汽修门店洗车时，我一般会观察，最后看有没有洗干净，如果第一次觉得蛮专业的，那我第二次还会再去，并且我不会再看，而且全心的相信他们，并且可能会关注店里的其他业务，那么如果你连让车主去了解你的第一步都不做好的话，怎么可能让他给你的门店产生单车产值呢。难道只是凭广告，还是凭价格？你说你们店保养做的好呢，有多少车主是对车很了解的，他怎么就知道好还是不好呢？

论点三：砍掉洗车，靠保养引流才是门店的利润核心？

这个观点我也是不敢苟同的，减不是办法，减到最后只留赚钱的项目? 尽量保持一个完整的店面与服务这是基础也是生存根基，再考虑如何增加客流量，留住客户消费。 一家完整的店面机会是很多的，现在是资源整合的时代，共享与合作，才能形成优势，只要拥有了超越别人的一点点优势，就能撬动整个市场。

很多人都看到洗车的问题，却很少人谈服务，门店想要发展，就是要不断找茬问题的根源，在赚钱的问题上，实质上在暴利的时候都在忙着数钱，哪有心思抓管理、抓培养、抓门店文化传承。而当不再暴利的时候，根本没有服务支撑你去发展，甚至基本的满足客户服务都显得捉襟见肘。练好内功，是当下最好的选择，做好人和事，发展的机会才会像以前一样不断的涌来。