之前某知情人士爆料的一则消息不知道大家还记得不？

这种“猜猜猜”的游戏让很多网友积极发表了自己的看法，铃木、三菱、DS、菲亚特这几个都是热门的讨论点，而在长篇大论之后，最终也都还是没有什么确切的定论。

不过最近，外媒有报道说，FCA（菲亚特-克莱斯勒汽车公司）正考虑未来几年停止在北美和中国停止销售菲亚特汽车！！！

原因嘛，很简单，用屁股想一想都知道了，就是因为菲亚特在中国真心没有市场！2017年，菲亚特在华国产车型菲翔和致悦合计仅销售出2273辆新车，其中，菲翔合计销量为1623辆，致悦合计销量为650辆。这样的销量数真的没法看！

二进二出？水土不服？

曾经，菲亚特在1999年4月就与当时的南京汽车集团成立了南京菲亚特，本来想要在中国大干一场，但是因为它并没有充分了解中国消费者的预期和需求，甚至想用一些落后的技术来忽悠中国消费者，但是咱们的眼睛是雪亮的，最终的后果可想而知，南京菲亚特在2007年12月彻底的瓦解了，菲亚特也就在当时第一次退出中国市场。

然而到2010年3月，菲亚特二次入华，找到了广汽集团这个靠山，成立了广汽菲亚特。当时也是充满雄心壮志，但是无奈最终的成绩也是让人大跌眼镜。归根到底，问题还是在产品力上。

中国人喜欢什么？菲亚特似乎至今还是没有明白，就拿旗下的车型来说，首先产品线不丰富，国产的就只有两款车型，消费者的选择不多，进口的车型虽然有中国人喜欢的SUV，但菲跃这款车的价格死贵死贵的，况且比它好的车型一抓一大把，国人根本看不上。

另外在产品本身上，配置不高、空间不大、行驶品质甚至没有一些自主品牌的车型好，加上维修售后保障的等等问题，就凭一个“合资”的旗号，想在中国市场立足？难！！！

接下来Jeep车型才是FCA的重点

综上所述，菲亚特退出中国市场也就是时间的问题了，另外根据6月1号FCA在意大利举行的投资人战略会议上称：接下来FCA的重点项目是在Jeep品牌当中！毕竟目前集团中最有价值的品牌之一就是Jeep了，在中国乃至世界都是一个非常受欢迎的品牌。

根据资料显示，Jeep品牌除了干好传统燃油车之外，在新能源汽车方面也做出了规划，到2021年，所有Jeep品牌车型都将会提供电动版本，到2022年，品牌将提供10款插电式混合动力车型和4款电动车型，这是菲亚特克莱斯勒的5年规划。

另外据有关分析师估计，在2018年Jeep可能要占FCA今年利润的70%。其实，在销量方面Jeep这两年在全球市场也保持着高速的增长态势，前景十分光明。而且Jeep以SUV起家大家都知道，而SUV车型在中国的火爆程度就不用我多说了，所以说Jeep车型在中国依然存在很大的发展空间。

当然，Jeep要想继续在咱们大天朝顺顺利利走下去，单靠本身的品牌底蕴和SUV车型自带的溢价能力是不够的，它需要解决的还有产品本身上存在的一些客观问题，比如系列车型内饰较为简陋、配置较低，同时做工相比其他合资品牌也相对较差等等，毕竟市场的竞争是剧烈的，千万不要走菲亚特的老路。

小结时间

菲亚特即将退出中国市场，我们不足为奇，也并不会为它感到惋惜，谁让它不去了解中国人呢？而已经成为菲亚特车主的你也不用介怀，你的车在中国就快成为绝版了！

而我们放眼的就是看FCA在大力发展Jeep品牌之后，能给我们带来什么样的车型，就从前不久专门为中国市场打造的大指挥官来看，方方面面都比较对中国人的胃口，所以Jeep以后应该不会让我们失望的。