时间来到了2018年10月中下旬了，意味着2018年也就仅剩两个月零几天了，各大车企都是使出吃奶的劲去冲全年销量目标。而轿车市场又是合资品牌竞争最激烈的战场。每个品牌都想在这个战场上分一杯羹，每个品牌在轿车市场都有拿得出手，叫的上号的车型。本期主题就是咱们的东风本田十代思域。
十代思域最先发布是在2016年4月13日。一共推出2016款220Trubo 1.5T排量4款车型：手动豪华版、自动豪华版、自动尊贵版、自动尊耀版。价格区间为：12.99万--16.99万。
同年11月18日广州车展又发布了2017款180Trubo 1.0T排量2款车型：手动舒适版、自动舒适版。价格区间为：11.59万--12.79万。
其中先期推出的1.5T车型，采用本田引以为傲的地球梦发动机，最大马力177匹，最大扭矩220牛米，动力同级别最强，油耗又非常可观，十代思域一经推出，就风靡全国，各地都出现不同程度的加价提车潮，随着思域的热销，本田照顾部分喜欢此款车又手头不是那么宽松的消费者，推出了1.0T车型，发动机为三缸，进一步拉低思域的购车门槛，可惜销量远远不如1.5T车型。
作为一款面向年轻人的时尚座驾，第十代CIVIC（思域）的造型充分迎合了当下的潮流动感元素和时尚阳光色彩。修长简洁的流畅车身，俨然一副超跑的姿态，并且随着网络上流传着思域的各种段子，更加“神话”了思域，然而在思域最春风得意的时候，“机油门”事件爆发。
2017年12月份，有网友爆出刚提车不到一个月的东风本田CR-V发现机油增多，发动机爆缸问题。
2018年1月13日开始，吉林、山东等各地CR-V车主开始维权.
2018年1月20日，东风本田官方在长春正式回应机油问题，
2018年2月2日，东风本田官方正式发布声明，针对此事所涉及的相关车型，东风本田汽车有限公司将延长发动机包修6年或20万公里。
2018年2月9日，国家质检总局对东风本田思域和CR-V部分车辆机油增多问题开展缺陷调查。
这下全国思域车主都炸开锅了，每个车主都养成了一个习惯，时不时就去检查机油尺，看看机油是否有增多。同时也出现了搭载地球梦发动机的车型“机油门”事件的维权，本田方面开始重视，推出了召回政策，对车辆进行免费更换空调控制单元并且升级了FI-ECU程序，还给每个车主更换了刻度更高的机油尺，这种自欺欺人的召回措施，更加导致车主的不满。
我们来科普一下本田地球梦1.5T发动机机油增多官方给出的解释：机油增多时间是因为1.5T发动机在尚未热车低温环境下，气缸温度太低，预喷油雾化率太低，大量凝结在缸壁上，没等挥发就被活塞刮到了机油箱里，加上涡轮增压车燃烧室一直处于高压状态，更加剧了油雾、油膜进入油底壳。时间长了，本该只有机油的油底壳内混入了大量汽油，导致机油异常报警。使得本该是黏稠状态的机油因为混入了大量汽油，会大大降低润滑效果，曲轴箱内零部件磨损加剧，影响发动机寿命。此外，过量的机油也会加大机械部件运转的阻力，降低发动机的动能转化率，影响发动机动力输出，同时影响油耗。
而此事件的爆发区域，经过调查显示，机油液位超上限发生区域还是集中在北方寒冷地区，但中国大部分地区也是要入冬的，气温也是会下降的，无疑冬天会更加把受“机油门”事件影响的地区扩大。也是对本田召回“整改”后的十代思域和搭载1.5T地球梦发动机其他车型的考验。
最后，十代思域到底能不能入手，冬天或者气温寒冷导致机油增多能不能解决，建议想买思域的准车主还是再忍忍，看看今年冬天过后，十代思域和搭载此款1.5T地球梦发动机的本田其他车型能否平稳度过再出手也不迟。