前不久央视报道了中国空军“王海大队”大队长杨俊成驾驶歼-20战斗机巡飞台海的消息。“王海大队”曾在抗美援朝作战中立下赫赫战功，其名字就是为纪念抗美援朝王牌飞行员，击坠敌机9架的王牌飞行员王海而命名的，该大队在抗美援朝作战时击落击伤敌机29架，创造世界空战史奇迹。如今，该大队也成为了我军首个整建制列装歼20战机的部队。
歼-20巡飞台海的消息也很快在岛内也引发了轩然大波，岛内时事评论员郭正亮询问其在台空军内服役的朋友，称台军能否侦测到歼-20战斗机，结果“他说他不能承认”。郭正亮表示，台军对于歼-20是“是感觉有飞机进来，却无法如实追踪，好像看不到外星人一样。”
台湾时事评论员蔡正元则表示，歼-20是五代机，台军方侦测不到是很正常的，称“谅解一下，真的没那个能耐。值得一提的是，在央视“看台海”节目中，“王海大队”大队长杨俊成还表示，当时他驾驶歼-20隐身战斗机，俯瞰宝岛台湾时，清晰看到了台湾岛的海岸线和山脉。那一刻他对自己说，“以后我一定还会飞过来的！”台空军前副司令张延廷认为，在天气晴朗视野良好的情况下，飞行员看到台湾的山脉和海岸线，是很正常的。他表示，解放军确实派遣了歼-20巡飞台海，但台军雷达根本无法发现歼-20，另一名台军退将帅化民更是表示“不知道就不害怕”，张延廷也说，这是“很好的自我安慰”。
如今台空军和解放军空军的差距越拉越大，很多人都认为，解放军空军远胜于台空军是常态。其实并非如此，在历史上的很长一段时间内，台空军的装备都是优于解放军空军的。举个例子，上世纪90年代的台海危机后，台空军开始大量换装美国提供的F-16A/B战斗机和法国的幻影2000战斗机，台军装备的这两型战斗机数量超过了200架，而当时南京军区只有少量的苏-27SK，剩余大部分战机都是歼-7和歼-8等二代机，一些部队的主力还是歼-6战斗机，与台军相比有明显的代差。
20年时间过去，解放军的装备迎来了翻天覆地的变化，先是歼-10的服役让我们首次摆脱了苏式战斗机的设计理念，打造出了中国空军首款现代化的先进四代机。随后沈飞也开始发力，基于苏-27战斗机设计的歼-11B，歼-16等战机相继出现，成为中国空军和海军航空兵的中流砥柱。而歼-20更是代表了中国空军的最高水平，美国媒体去年年底曾表示，根据珠海航展上出现的歼-16飞机编号推算，目前中国空军的重型战机数量已经达到1100架，相当于北约和俄罗斯的总和，歼-11B和歼-16都是先进的四代半战机，而五代机方面，除了歼-20之外，歼-35也将很快服役，解放军与台军的装备差距将进一步拉大。
而此次台军未能发现歼-20的踪迹，也让很多人开始质疑台军雷达的实力。此前台军相关部门公布解放军巡台飞机架次，从未公布过歼-20出现，原本外界都认为是歼-20是我们的“大国重器”不会这么快投入到巡飞台岛中，但此次我们主动公开歼-20巡台，外界才明白，台军的雷达根本无法有效对歼-20进行监视。
而这也打破了此前的一个流言，此前很多人认为，歼-20采用鸭翼布局，会导致雷达截面过大，破坏隐身外形。但很早就有人辟谣，歼-20与F-22的隐身性各有千秋，虽然鸭翼的确会增大雷达反射截面，但歼-20采用了DSI进气道，相比之下，F-22的加莱特进气道多了附面层隔板，所以歼-20的进气道隐身性能更好，此次台军并未发现歼-20，也证明了歼-20在隐身性能上的先进程度。