“猫狗大战”
以前，家电行业是广布局得渠道，如今则是，取物流得天下。也好理解，毕竟家电行业的同质化日趋严重，对于消费者来说，线上购买家电比线下购买不仅省时省力，减少了与传统的业务员的周旋，同时还能收获不小的折扣力度，当然“懒”才是最重要的一环，舒服躺床，家电来访，符合绝大数人的喜好。
布局已久的京东物流
而要做到这一点，物流的重要性就势必凸显出来。近日，京东与各物流公司的合同到期一事被广为人知。原因就是京东不想再续前缘，对于四通一达这样的阿里系快递，采取抗拒。这着实让不少商家挠破了头，明明好好的，怎么就成这样了？
京东物流
究其原因不难发现，阿里成了申通的大股东才是导火索，公开资料显示，2019年7月阿里巴巴以46.7亿元的价格收购德殷德润49%的股权。德殷德润为申通快递第一大股东，持有申通快递29.90%的股权。从而阿里间接持有申通快递14.65%的股权。“猫狗大战”早已从线上打到线下，选择“敌人”的物流体系那成何体统？作为交换，京东物流原本想着如果能够入驻阿里旗下电商平台，那么也算是互利互惠，可阿里方面拒绝了京东物流接入，那就只能硬碰硬谁也别想在自家体系内接入对方的物流系统，这才符合商业规律的运作。
菜鸟联盟
此次阿里和京东的物流之战不可避免，一方面，京东这些年精耕细作，京东自营的速度有目共睹，除了拥有快递、供应链、冷链等多种服务的京东物流，京东还针对电商小件创立了加盟制的快递品牌--众邮快递。与之对抗的阿里，通过资本运作的方式，获得了传统四通一达的实际控制权，菜鸟网络的兴起，不断走低的首重金额，更是赤裸裸的将它的野心暴露。
菜鸟不菜
京东物流的强势崛起和老牌物流的整合集结，让这一战来的气势汹汹，特别是在当下流量见顶之时，双方都想获取潜在电商市场的新用户这样的情形下，鹿死谁手还不一定，毕竟两家物流的实力雄厚，碰撞出的火星也不是顺丰、德邦之流可比。最坏的结果就是两败俱伤，若失去民心，怕两家都不长久，合作才能共赢，合作才是未来发展主旋律，而这，两家的领头羊可比咱们斗升小民清楚的多。