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春节刚过，租车行业便袭来一颗重弹，令业内又掀起轩然大波。据有关人士透露，首汽租车作为资深出行品牌入主瑞卡，两家企业从竞争转向合作，这必然是战略层面的战术选择，未来也必将呈现一加一大于二的效果。
这一消息的公布，是否会让神州租车、一嗨租车感到些许压力目前无从获知，作为互联网租车平台，神州和一嗨在过去几年中连续不断的大动作着实颇受瞩目，而此番首汽租车的发力崛起，除了再次验证租车市场的火爆，更说明这个市场的发展远未止步。
曾有知名咨询机构分析，中国的租车市场及其衍生和细分市场虽然处于高速发展期，从行业集中度来看，排名前五的汽车租赁公司加总市场份额仅占市场总规模的9%左右，不仅远低于美国、日本等发达国家，而且也低于巴西等新兴经济体国家。由此可见国内的租车市场成熟度和饱和度与国际市场相比还有很大差距，这里面还蕴含着巨大的发展和增长空间。
从整个汽车租赁市场的发展速度来看，近三年的市场增长速度有了明显的提升，这主要来源于用户多元化的、刚性的租车需求。租车行业在市场需求的刺激下愈来愈火，城市居民越来越依赖于租车企业提供的各种服务项目。而建立租车市场生态系统，显然不是区域租车企业凭借烧钱行为与市场硬碰硬，只有合理的战略布局规划，通过租车企业自身的发展优势，规范并制定行业标准，整个市场才有可能做大。
如果我们回看首汽租车在过去一年的举措，很容易就能发现，此次入主瑞卡是其大的战略布局中的一个重要环节，大势所向。继2015年初首汽租车获得首旅和首汽集团1.5亿美金资金开拓“互联网+”模式以来，动作非常之快，在9月即获得嘉实投资A轮战略性投资，随之而来的是全国50余座城市服务网络的迅速扩充。
同时，作为资深的老牌国企，首汽租车在响应国家政策层面表现得非常积极，以2015年6月购入新能源汽车为例，首汽租车宣布将此次购买的新能源电动汽车，陆续投放在北京市区进行运营，同时，将在北京不同区域架设电动汽车服务点，租车用户可以根据自己的实际需要进行分时租赁，这一租车方式的推行，将为用户带来更自由、环保的租车新体验。再看2015年9月首汽约车平台的推出，其车辆全部是用于商业运营的挂北京出租车持有的“京B”牌照，可随车提供正规发票、为商务人群的出行带来了极大便利。
综合而言，首汽租车依托“首汽”品牌的社会影响力和社会认同度，快速整合了业内优势资源，紧密贴合用户的刚性需求和服务标准，实力不断彰显。而随着首汽租车战略转型的不断深入，以及入主瑞卡联合发展的趋势来看，已渐形成了南北资源高度融合的纵横之势。其产业层面经营规模扩大、集中度大幅提升，更易达成规模效益，从这一层面而言，首汽租车此举势将打破原有的租车行业竞争格局，简单而言、对用户来说，或许从2016开年伊始，搜索租车品牌时，排名不再是原先那么两家了。