一月一度都要盘点的微型电动车销量排行榜又来了。上个月我们也曾经做过盘点，当时的观点是“格局已定”，而看到8月的销量榜单后，基本可以验证其正确性。话不多说，我们上榜单！
第一位王者还是五菱宏光mini ，销售量为32847，相较7月上升了2000多辆。上市一年，五菱宏光mini累计销售37万辆。不过值得注意的是，宏光mini的销量停留在3万台上已经多个月，这不禁让人会嘀咕，毕竟新能源汽车市场的整体规模是扩张的，但宏光却未见明显增长。
第二位为奔奔EV，但8月销量不升反降 ，从8701台下降至7358台，如果不是供应链导致的销售问题，那么奔奔就要担心紧随而来的长城欧拉。
第三位为欧拉黑猫 。7月，欧拉车型没能进入销售榜单，长城汽车也承认供应链出现了问题。而从8月销售超7000的数据看，欧拉的供应链问题应该获得了解决。随着新品的发布，欧拉在微型车市场有望超越奔奔。
销售前十中的第四名至第十名在排序上并没有太多变化，依然为小蚂蚁、柯莱维、零跑、雷丁、思皓以及朋克。不过这几款车型都有一个相同特点：销量环比都有增加，但增长幅度疲劳，基本没有与TOP3较量的能力。其中， 雷丁芒果的表现尤其令人失望 。在7月我们曾观察到，雷丁芒果为新车做了大量市场广告投放，但目前看来，这并没有能为雷丁带来销量。
所以，总结而言，目前微型电动汽车的TOP10格局基本稳定，有两个较大变量：
1.欧拉新车型或许可以让欧拉回到销量季军宝座，过万销量或许也并非不可能。但最大威胁是宝骏KIWI EV。
2.上汽通用五菱推出的宝骏KIWI EV或许有可能在第四季度成为宏光mini第二。
那么，你认为宝骏KIWI EV前景如何？欧拉是否真的只能做千年老三？