随着人们生活水平的提高，我们的有车生活也逐渐从单纯的用车发展到养车，其爱车各部位的养护工作都是不容忽视的。爱车给别人的第一印象一定是外观，所以漆面养护几乎是所有车主都比较关注的。随着近几年的汽车后市场，漆面保护膜逐渐火了起来。虽然相比镀膜、镀晶等美容项目，漆面保护膜确实在保护车漆性能上要好很多，但是动辄花费上万的项目，还是让多数消费者望而却步。很多人会问漆面保护膜真的有必要吗?
漆面保护膜为什么比镀晶、打蜡等传统汽车美容项目贵？
为什么漆面保护膜要比其他美容项目贵这么多?
在很多人看来，如果车漆变黯淡，或是表面出现了太阳纹或其他划痕，只要进行抛光就好了。施工时间又短，价格也比较实惠，同时效果相当明显。实际上，虽然抛光看上去是最直接有效的方法。但是清漆本身的厚度有限，一次次地抛光会让清漆层越来越薄、越来越脆弱，最终失去保护底漆的能力。
在漆面保护膜问世之前，通常我们为了保护漆面，延长车漆寿命的方法有打蜡、封釉、镀膜、镀晶这几种。打蜡是其中成本最低的方式，打蜡确实可以短期内让车漆光亮，然而由于车蜡本身的柔软属性，所以持久度十分有限，一般情况下，洗两到三次车，蜡层就完全没有了。
为什么漆面保护膜要比其他美容项目贵这么多?
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比打蜡持久度更高、操作更省心的方式，就是封釉和镀膜。这两种其实可以算作一回事儿，同样都是在漆面上喷涂“隐形保护层”，只不过所用的材料略有不同，封釉的材料成本更低。虽然持久度明显优于打蜡，但是封釉和镀膜也会随着时间慢慢脱落，取决于使用环境，一般可以维持3-6个月。
再说镀晶，其实它与打蜡、封釉和镀膜有本质的区别。算是一种接近清漆本身属性的手法，也就是通过在车漆表面均匀地涂上一层化学药品以形成坚硬的保护壳。所以无论是从效果上，还是持久度上，镀晶都有不错的表现。不过，镀晶的价格也不是所有人都能承受得了的，如果选择大品牌店面的高端产品，价格大概在大几千块钱。
同时由于镀晶的材料对于车身上无处不在的塑料件有危害性，所以需要技师有着高超的手法，同时对车辆进行全面保护才可以进行施工，施工较为复杂，用时较长。
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而无论是以上哪种方法，其实都会有副作用，就拿镀晶来举例，在镀晶层消失后，如果未再次镀晶，车漆的老化会加快。而如果再次镀晶，镀晶前都需要对车漆进行抛光，一般来说，车辆通常可以承受7次左右的抛光。如果抛光次数太多，清漆层太薄，就会损伤到色漆层。
只有漆面保护膜，在车漆表面贴一层高亮度无色保护膜，而非覆盖一层化学制剂，这样就避免了对漆面本身的破坏。由于其材质本身的硬度和韧性比较高，在日常使用时，可以达到比镀晶更完美的防护效果，避免车漆被砂石或尖锐器物划伤，或是被酸雨或鸟屎等腐蚀，同时还具有抗紫外线和抗氧化能力。如果在长时间的使用后，漆面保护膜也出现了较为明显的划痕、变色等现象，甚至在剐蹭事故中受损。这时只要将其膜撕去，车子便又焕然一新了。
漆面保护膜
但是很多人会问，同样是一层膜，为什么贴在汽车上，价格就动辄上万呢?
其实是因为漆面保护膜对保护性能、耐久性能、延展性能、美观性能等要求都比较高，因此也要投入比较多的成本与精力来进行研发。而除去车衣本身的价值外，漆面保护膜的施工难度，其实不亚于镀晶，尤其是对于一些比较厚的产品，再加上很多车型的型面比较复杂，对施工人员技术要求也比较高。
但是相比于能保持1-2年的镀晶来说，漆面保护膜的普遍质保都在5年以上，有些甚至长达10年。但价格却只相当于镀晶的2倍左右，因此这样合算性价比还是挺高的。
固驰漆面保护膜
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