2022年3月21日，对于中国人来说，注定是个沉痛的日子——东方航空MU5735航班一架波音737客机在执行昆明—广州航班任务时，在广西梧州藤县坠毁，机上人员共132人，尽管伤亡情况暂时仍未有官方公告，所有人只能祈祷有奇迹发生。

人们总觉得，有些自救知识，永远都不用到，比如海难自救、空难自救这样的冷知识。于是大多时候，人们总会心存侥幸心理，而不愿去了解、学习。民航不同于战斗机，因为战斗机发生事故还可以有弹射座椅自救，所以乘坐民航防范于未然才是硬道理啊！今天硬核皮卡，就想跟大家分享——如果乘坐民航飞机遇险怎么最大程度自救！

首先得知道飞机失事前的预兆： 机身颠簸；舱内出现烟雾；发动机关闭，一直伴随着飞机轰鸣声消失；飞机急剧下降；舱外出现黑烟； 发现这些预兆后第一时间要报告乘务人员，然后尽快做好逃生准备。因为飞机失事成功迫降后的一分半钟，是逃生的黄金时间。如何利用好「黄金 90 秒」，关系到自身的生死存亡。

飞机迫降，有哪些逃生技巧可以救命？

第一点：登机时看清紧急出口

飞机发生意外时，先回忆紧急出口的位置，不要盲目跟随人流跑动。飞机发生紧急情况时，如果发现紧急出口也已经起火或被浓烟包围，那么就要向着有光亮的地方跑。 因为往往有光的地方就是逃出飞机的通道。

第二点：做出正确的姿势迎接冲击

如果飞机正在紧急迫降，要按乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿向后收，头部前倾尽量贴近膝盖。这个姿势可以降低旅客被撞昏或者脊椎受伤的风险。有婴儿的父母不要把婴儿抱在怀中，因为婴儿可能在冲击下被抛离。且坠机时父母往往身体前倾，压住孩子。

第三点：学会解安全带

如果机组已经 发出了迫降预警 ，旅客们首先要做的是，确认安全带是否扣好系紧。

飞机迫降会产生强大的冲击力，这也会对旅客的身体产生致命伤害，而安全带在这时就会发挥出重要作用。等到飞机着陆或者停稳后，顺利地解开安全带也颇为关键。建议旅客登机入座后，可以重复几次系、解安全带的动作，以防后患。

第四点：用湿手帕捂住口鼻

一旦飞机迫降后起火，浓烟便会在短时间内弥漫机舱。实际上，很多遇难旅客的死因是吸入了有毒浓烟。保护好口鼻，避免直接吸入有害气体，是最关键的处置方法。空乘人员之前向旅客分发餐前的湿纸巾，请不要丢掉。湿纸巾可以过滤掉一些有害气体，延长逃生时间。

第五点：逃离飞机后逆风快跑

成功逃下飞机后，应逆风快速逃离现场。因为飞机发生意外时，往往可能失火甚至爆炸。因此，顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。逃离飞机后，旅客应该判断当时的风势，尽可能地远离飞机，确保最大的安全。

据国际民航局的统计，其实飞机失事几率远小于其他交通工具。比坐轮船、火车、汽车更加安全。但是，飞机失事常在瞬间，在高空上除非能顺利迫降，否则一旦坠毁往往同时引发爆炸，旅客生还的几率基本为零。从这个层面上来说，空难的后果又是最严重的。

认识“黑色10分钟”

所谓飞机的“黑色10分钟”，是指绝大多数空难都发生在飞机起飞阶段的三分钟与着落阶段的七分钟。但事故一旦发生，留给机上旅客的逃生时间远没有三分钟、七分钟这么长。专家认为，事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。此时无论是一个常识的错误或是设备使用得不熟练都足以致命。

避免逃生时易犯的错误

1、忘记下拉氧气面罩。氧气罩并不是你戴上了就自动供氧的，很多旅客一般都知道在遇到紧急状况时要戴上氧气罩。但是忘记要下拉面罩。

2、砸窗逃生。飞机的窗户是经特殊加工的，不同于汽车窗户，即使用枪也很难击碎，何况人力？所以砸窗只是浪费时间。

3、直接从机舱断裂处跳下。飞机坠毁后机身变形、可能产生破口，一些旅客情急下企图直接跳下飞机求生。但机身离地面好几米，直接跳下容易致残，最好借助救生滑梯。

值得一提的是飞机上没有绝对的安全位置， 从构造上看，机舱内的任何一个位置的安全性都是一样的。因为每次空难，飞机着地的姿态都不尽相同，这便意味着，安全区每次都不同。有些人就是抱着侥幸心理，而对这些冷知识异常地抵触。我希望大家都不要用到，但是为了预防万一，认真学好这些知识，才是对自己、对家人负责任的表现。

最后我们一起为东航MU5735航班祈祷！有关部门尽快调查清楚事故原因，空难不再发生！

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