10月26日至11月2日 八通线九棵树站-土桥站 停运
年底可实现与地铁7号线在施园站 环球影城站换乘功能
10月26日（周六）至11月2日（周六），地铁八通线将配合南延段施工进行改造，改造完成后，八通线将延伸至环球影城站，并在施园站、环球影城站与7号线实现换乘功能。配合此次施工改造，地铁八通线九棵树站到土桥站区段将采取停运措施，各站停止进出站，共计8天，涉及土桥站、临河里站、梨园站和九棵树站共4站。停运期间，八通线各趟列车运行区段临时变更为四惠站至果园站，交通部门将增派周边公交车进行摆渡接驳，同时增加沿线地铁的运力保障，加大周边交通秩序的维护力度，最大限度保障周边乘客的公共交通出行需求。
重要出行提示
01
02 八通线区段运营期间 四惠—果园首末车时刻表
交通部门编制出行指南
全力做好停运期间公共交通服务保障
为最大限度减少改造工程对市民公共交通出行的影响，交通部门将增派周边的公交车进行摆车接驳，增加沿线地铁的运力保障，加大周边交通秩序的维护力度，并编制了停运期间周边的出行指南，最大限度保障周边乘客的公共交通出行需求，由此带来的不便，敬请谅解，希望市民多加理解和配合。
【由通州地区出发前往市区】
1、 地铁 ：在通州乘坐312、342、582、587、911、T107、T109等线路公交车在郝家府站、北运河西站、通州北关站、物资学院站等车站换乘地铁6号线。
2、市郊铁路：乘坐312、T109、T112等线路公交车在乔庄东站换乘市郊铁路。
【通过广渠路前往市区】市民可在通朝大街乘坐312、669等线路公交车通过广渠路前往百子湾、珠江帝景、双井地区换乘地铁7号线、10号线、14号线。
【通过京通快速路前往市区】市民可乘坐322、647、668、807等线路公交车通过京通快速路前往四惠、大北窑地区换乘地铁1号线、10号线。
【通过八通线四惠至果园站前往市区】市民可乘坐312、372、591、647、668、805、806、810、938、938区间（高峰线）等线路公交车，在通州北苑、果园等车站换乘地铁八通线。
【由市区出发前往通州地区】
1、 地铁 ：乘坐地铁6号线前往通州城区，或乘坐八通线至通州北苑站或果园站，在通州北苑、地铁果园、日光清城等公交站换乘312、372、591、647、668、805、806、810、938、938区间（高峰线）。
2、市郊铁路：乘坐市郊铁路至乔庄东站，换乘312、T109、T112路等线路公交车。
3、公交：在大北窑站乘坐647、668、669、807等线路公交车前往果园、临河里、土桥地区；或者在双井桥东、珠江帝景、大郊亭3处公交站乘坐312路公交车。
【专203路调整至果园站发车】由地铁八通线临河里站直达城市副中心的专203路公交车，在停运期间调整至地铁八通线果园站运行，营业时间不变。
为确保八通线南延段年底开通试运营
本周六起九棵树站到土桥站区段（4站4区间）停运8天
按照本市轨道交通建设目标，地铁八通线南延段将于2019年底正式开通试运营。八通线南延段是由原八通线终点站土桥站南延至环球影城站，增设施园站、环球影城站2座车站，全长4.5公里，南延段开通试运营后，八通线将在原有18.9公里基础上延长至23.4公里，线路延伸至未来建成的环球影城度假区。
为最大限度减少施工对周边市民出行的影响，交通部门多次现场踏勘，反复研究施工方案，但因八通线土桥车辆段周边既有设施、小区、道路情况复杂，并不具备直接将轨道交通铁轨从土桥车辆段接出的条件，因此，在经过专业人员多次推演后，以小时为单位倒排工期，最终确定需要在八通线九棵树站至土桥站区段停运8天进行拨线改造，将八通线正线进行延伸，与八通线南延工程连接，将出入段线改为侧股，并在土桥车站南侧增加一条牵出线，实现在不占用正线条件下向环球影城站发车。
图1 八通线、八通线南延工程示意图
通过建设单位、运营单位、施工单位等多方综合分析研判，最大限度压缩施工工期，综合筹划、研究论证，充分考虑了人、材、机困难和极端天气影响等不利因素，对停运期间路基、轨道、信号、通信、供电的施工工作和运营前验收、巡道、冷滑试验、监测布点、送电实验、热滑试验等工作按照关键线路综合排布，预估需要192小时，暂停运营八通线8天的时间，各环节均需在停运情况下进行。
同时，由于施工需对土桥车辆段出入段线和交叉渡线进行改造，列车无法运行至土桥站后进行折返和回段，只能在距离土桥站最近的具备折返能力的果园站进行折返。为减少对社会出行影响，维持线路运营，仅对九棵树站-土桥站采取停运措施，维持四惠站-果园站小交路运行。
图2 拨线改造后配线示意图
首次采用道岔插铺施工方案
将预铺轨道平滑至既有线路完成新增道岔施工
为最大限度压缩施工周期，此次改造工程将首次采用道岔插铺施工，将道岔在临近既有线处提前预铺，通过精准定位将既有线路断开，通过滑道将整组道岔平移至既有线路完成新增道岔的施工。交通部门介绍，道岔插铺施工类似于2015年11月的三元桥换梁大修工程，先在周边进行预备架设，再通过精准对位进行平移更换，以节省施工时间，在北京市轨道建设领域，此次是首次应用。
本次改线工程分为两个阶段，第一阶段是10月26日前的准备阶段，第二阶段是10月26日至11月2日八通线九棵树站至土桥站停运期间的决战施工阶段。在10月26日前，交通部门将利用地铁每日夜间的停运间隙，拆除既有入段线230米及相关专业设备，新建1组交叉渡线及安装相应设备，完成决战施工前的各项准备工作。
从10月26日零点开始，施工、运营等各单位将进入战时阶段，以小时为单位，轨道完成4个作业面的既有线路拆除、插铺和拨接工作，土建完成既有出、入段线路基需要进行降方、土方开挖、路基填筑以及雨棚、声屏障安装，信号、通信、供电三个专业完成既有上网电缆及轨间电缆的拆除及安装等工作，完成信号系统调试、冷热滑实验以及工程竣工验收。确保11月3日清晨八通线全线正常运营。
九棵树站至土桥站停运期间
果园站至四惠站高峰时段发车间隔为3分30秒
在八通线九棵树站至土桥站停运期间，果园站将作为临时终点站。按照线路折返能力测算，高峰时段行车间隔为3分30秒，客流压力将整体上升，交通部门将全力做好沿途各站的运力保障，最大限度保障市民的公共交通出行需求。
据测算，10月26日至11月2日，早高峰时段果园站、通州北苑站，晚高峰时段四惠站、四惠东站客运组织压力较大。北京地铁公司将增加岗位人员力量，重点关注早、晚高峰时段客流集中进、出站情况，提前做好站外客流组织，加强安检及入站闸机处的人员值守力量，加强站台疏导力量，组织乘客快速上、下车，并做好乘客乘降组织和宣传解释工作。
为确保施工期间相关设备设施稳定运行，北京地铁公司将对车辆、供电、线路、站台门、转辙机、电梯等重点设备设施提前进行全面检查，确保设备设施状态良好。在重点车站、重点部位安排技术骨干人员，及时处理突发故障，减少故障对运营的影响。
11月2日施工结束后，北京地铁公司将组织人员对八通线施工现场进行彻底清理，确认现场无遗留物，对投入运营条件进行测试和再次确认，确保设备状态良好；11月3日运营开始后，密切关注系统、设备状况和列车运行情况，加强现场组织。
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