共享电动车可以解决城市出行“最后一公里”的问题，但由于南宁街头一些无牌共享电动车的投放，让使用它的市民违反交规而受到了处罚。不过好消息来了，最近南宁市首批共享电动车已经完成了上牌。
记者 韦嘉欣
这里是南宁市新竹路，我们在这里看到有一辆共享电动车挂上了符合新国标的蓝色号牌，据了解这是南宁市首批登记上牌的共享电动车，主要在青秀区范围内投放。
记者了解到：南宁首批上牌的“出行南宁”共享电动车属于广西交创科技有限公司，去年12月，这家公司因为投放无牌共享电动车，被执法部门约谈后，收回了所有无牌车辆。
广西交创科技有限公司市场拓展专员 李舒文
我们要向相关的部门，例如向车管所，例如向城管，这边都报备了，然后我们陆陆续续这边已经上了将近一千台的车。
工作人员说，他们计划第一期向市场投放5000辆上牌共享电动车。记者登录“南宁车管”微信公众号查询，看到目前南宁已有两家企业办理了共享电动自行车查验登记业务，总计登记量已超1800辆。
仍有部分无牌共享电动车投放
不过在南宁街头，记者仍看到有不少无牌共享电动车。记者尝试对“滴滴出行”旗下的“街兔电单车”进行扫码注册，发现在《共享单车租赁服务协议》中写道：用户应遵守道路交通安全法等法律法规。那为何“街兔电单车”要大批量投放无牌共享电动车让用户违法骑行呢？
“街兔电单车”客服热线
你可以先骑，如果骑车被交警抓到，你就先把车交给交警，我们这边会有城市运维人员去给交警部门进行协商的。既然没上牌的情况下，应该是由滴滴公司先收回保管，而不是投放在街上，然后给市民使用。因为车辆每个城市投放量是比较大，如果再去一部部地收回来，那城市运维人员，人力可能是有点不足的，所以暂时是先投放，然后由我们这边给交警部门去协商处理这个问题。
对此，不少市民还是认为，无牌电动车上路的问题，不能只罚使用者，也应该从源头上进行治理。
南宁市民 姜女士
企业肯定也是有责任的，就是没有完全符合条件就投放出来了，但是它放出来肯定会有人使用。
南宁市民 李女士
我觉得监管部门应该更加加大力度去监管，就比如说它不上牌的话就不允许它投入市场，如果一旦发现的话就加大处罚力度。
记者：韦嘉欣 梁钊