一、顺丰升级旗下陆运资源交易平台——丰驰顺行平台，更名为“顺陆”
近日，顺丰升级了智能化运力资源管理平台——丰驰顺行平台，更名为“顺陆”并新增了新的司机抢单功能，此次升级以后，意味着个体司机也能直接与顺丰合作。
“顺陆”是顺丰旗下的陆运资源交易平台，连接承运商、个体司机与货主，提供车货匹配、交易、结算、增值业务等一体化平台服务。该平台现阶段的首要目的是高效管理近2万辆自营车辆及十几万承运车辆，而这些车辆将在8.8万条干支线上灵活接收订单，提高运输质量和效率。
来源：罗戈网 整理：物流沙龙
二、圆通业务量反超韵达！四家快递公布11月成绩单
12月18日晚间，顺丰控股、申通快递、韵达股份和圆通速递发布未经审计的11月份经营简报，四家快递企业均保持稳健的发展态势。其中，圆通在11月份业务量完成了对韵达的反超。
公告显示：
顺丰控股11月份速运物流业务营收达到90.30亿元，同比增长15.54%，业务量达3.9亿票，同比增长14.04%；
申通快递11月份快递业务收入达20.27亿元，同比增长33.82%；完成业务量6.15亿票，同比增长31.76%。
韵达控股11月份快递业务收入达15.56亿元，同比增长41.07%；完成业务量8.01亿票，同比增长44.85%。
圆通速递11月份快递产品收入28.03亿元，同比增长21.39%；业务完成量8.18亿票，同比增长30.54%。
由此可见，在“双11”旺季月，圆通在业务量方面实现了对韵达的反超。根据公开数据，2018年前三季度韵达股份业务量为47.63亿票，圆通速递完成业务量约为44.44亿票。
在单票收入方面，11月份，顺丰控股单票收入为23.15元，同比增长3.95%。申通快递单票收入为3.3元，同比增长1.54%。韵达控股快递服务单票收入为1.94元，同比下降2.61%；圆通速递快递产品单票收入3.43元，同比下降7.01%。
需要提醒的是，单票收入并不同于快递单价，各企业的经营模式和财务报表统计方式不同也是造成差异的重要原因。顺丰为直营模式，营收为全网收入，圆通、申通、韵达营收为总部收入，其中申通、圆通业务收入含派费，韵达业务收入则不含派费。
来源：快递杂志 整理：物流沙龙
三、京东快递落地成都，或已提前完成布局北上广
12月19日，京东快递落地成都。
10月，经过一个月试运行后，京东物流才正式公布了进军个人寄件领域，发布京东快递。
当时，京东物流CEO王振辉宣布，即时起京东物流将在北上广全面承接个人快递业务。用户可以通过京东购物App、官方公众号、小程序三端开启下单入口，享受1小时上门取货的快递服务。
根据计划，京东快递今年会先在北上广三座城市运营，明年推广到30~50个核心城市，再根据情况在全国进行推广。而今在2018年即将结束时，进军落地成都，或已经提前完成布局北上广核心城市任务，开启全国性关键点布局。
为了配合落地成都推广任务，截止到2018年12月31日，还推出了寄快递立减3元的优惠活动。
来源：罗戈网 整理：物流沙龙
四、里程碑！顺丰航空机队规模突破50架！
距离第49架全货机归队不到24小时，顺丰航空有限公司(以下简称“顺丰航空”)第50架新运力于2018年12月21日正式投入运行，顺丰航空由此正式迈入中型航空公司行列，这是顺丰航空机队建设的标志性突破，也是顺丰航空发展史上的重要里程碑。
据悉，顺丰航空在运营全货机50架，包括B747-400ERF/1架、B767-300BCF/5架、B757-200F/27架、B737-300F/14架、B737-400F/3架。
顺丰航空是顺丰控股旗下货运航空公司，也是目前国内机队规模最大的货运航空公司。成立之初，顺丰航空主要为顺丰提供安全高效的快件空运服务，全货机运输与地面干线网络的无缝衔接为顺丰的时效快件产品提供了核心竞争力。发展至今，顺丰航空开始积极探索、开发客制化的航空物流解决方案，不断拓展业务发展边界。
来源：罗戈网 整理：物流沙龙
五、货车帮合作高德推出货车司机专属地图
近日，国内最大的物流综合服务平台货车帮与领先的数字地图导航产品高德达成合作，为货车司机打造 “货车司机专属地图”。
除基础货车导航能力外，在货车帮平台展示的货车司机专属地图更加贴合货车司机日常运输需求场景，提供限行禁止区域标识、加油站、停车场、物流园、服务站、汽配汽修点等信息。
来源：罗戈网 整理：物流沙龙
六、为补充运营成本，加拿大皇家骑警兼职送外卖
12月19日据报道，由于预算削减，加拿大皇家骑警（RCMP）现在提供送餐服务，以补充其运营成本。这项名为“RCMP Eats（加拿大皇家骑警饮食计划）”的倡议允许警察送外卖。
报道称，RCMP Eats与传统的食品配送服务相比，具有明显的优势。“我们在这一领域的与众不同之处在于，我们的车辆不受道路或交通规则的限制。”波拉克说，“因此，我们可以提供并保证食物比其他人快30分钟送到。”
来源：参考消息网 整理：物流沙龙
七、中铁特货估值百亿拟明年IPO
2018年12月17日消息，中国产权交易报价网发布了中铁特运运输有限公司股权转让消息，拟集资百亿明年上市，顿时舆论一片哗然。
据了解中铁特货运输有限责任公司，是中国铁路总公司直属专业运输企业。
挂牌信息显示，中铁特货共20%股权会被转让，而每1%的股权转让底价为15769.74万元，共有20个项目。当然，中铁也正在履行减资程序预计于2019年1月完成，程序实施完成后，中铁特运注册资本将由183亿变为40亿。
此外，标的企业组建时，已明确将郑州、柳州、广州机保段的全部资产、业务和人员划入标的企业。目前，土地权属仍在相关铁路局，其中郑州机保段为授权经营土地，广州和柳州机保段土地为划拨土地。股份制改革后，三个机保段土地将在授权经营后一并通过作价出资方式配置到标的企业，并相应调整中国铁路投资有限公司持股比例。
来源：罗戈网 整理：物流沙龙
八、福佑卡车完成D轮1.7亿美元融资
2018 年 12 月 17 日，福佑卡车正式宣布新近完成总金额为 1.7 亿美元的 D 轮融资，该轮融资由中银集团投资有限公司、经纬中国领投， PAC 基金持续加码。至此，福佑卡车在不到一年的时间内已顺利完成两轮融资，为行业带来逆势增长的惊喜。
本轮融资将集中用于科技投入，及时捕捉市场趋势及业务需求，不断对覆盖运输全流程的AI系统进行升级，创造更加高效的公路运输新业态。
本次D轮融资是继福佑卡车2018年1月2日完成1.5亿元C+轮融资后，时隔11个月后2018年的第二轮融资。
来源：福佑卡车 整理：物流沙龙
九、中国成立首个"挂车共享推进联盟"
12月20日上午，在“2018年全国货运行业年会”上，物流界大咖齐聚帝都，一同见证中国首个"挂车共享推进联盟"的成立。
当前，我国公路货运市场甩挂运输日益普遍，带来了标准化挂车的大量需求。挂车共享租赁降低了企业投资压力，增进了企业联盟合作，促进了车型标准化发展，有利于推进甩挂运输加快推广。随着行业社会形成基本共识，挂车共享租赁正迎来广阔的市场机遇。
随着联盟的成立，各成员将在交通运输部等有关部门的指导下，着力推进挂车标准化建设、着力推进挂车租赁制度建设、着力推进公共挂车池建设、着力推进甩挂运输模式发展、着力推进车辆技术创新和应用等挂车共享租赁相关工作，为调整运输结构、促进行业健康稳定发展贡献力量。
来源：东方驿站订阅号 整理：物流沙龙
十、11月快递红黑榜出炉：*NTT**、优速、国通等企业申诉率较高
12月18日，国家邮政局发布关于2018年11月邮政业消费者申诉情况通告。
数据显示，11月，消费者对快递服务问题申诉227418件，同比下降30.1％。11月，消费者对快递服务有效申诉的主要问题是投递服务、快件延误和快件丢失短少，分别占有效申诉总量的32.6％、28.4％和23.5％。消费者对快递服务问题有效申诉的环比均呈增长趋势。同比仅代收货款问题小幅增长。
11月，消费者对快递企业有效申诉处理满意率（消费者对快递企业有效申诉处理满意件数与快递企业有效申诉总量之比）为98.8％，低于全国平均有效申诉处理满意率的快递企业有7家；全国快递服务申诉率（快递企业每百万件业务量发生申诉问题的件数）为38.78，高于全国平均申诉率的快递企业有12家。
其中*NTT**、德邦快递、优速、天天、国通申诉率较高。
来源：国家邮政局 整理：物流沙龙
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