经过第一期的探索，我们目前决定隔周进行“全球数览”栏目推送。第二期“全球数览”，我们将会对俄罗斯2023年第一季度的数据进行梳理。

在与我国接壤的邻国中，俄罗斯跟我们有着最长的边境线。在广袤的俄罗斯土地上有着丰富的物产资源，与我国经贸上天然互补。同时俄罗斯人口超1.4亿，是中国企业较为容易触及的市场。

文 | Ben

编辑 | Ben

排版 | Ice

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阅读提醒： 由于自2022年5月开始奇瑞集团不再向俄罗斯欧洲商业协会（AEB，Association of European Business）提供月度销量，销售数据只体现于季度报告。鉴于奇瑞集团在俄罗斯市占比已经接近20%，我们文章中的销量排行仍以第一季度数据为例进行分析介绍。

4月销量有所回升

根据路透社援引俄罗斯数据分析机构Autostat公布的数据，4月份俄罗斯汽车总销量为75,622辆，同比增长170%。 但根据俄罗斯常用信息源AEB数据，4月份俄罗斯共销售54,270辆汽车，同比增长70.6%，根据MarkLines历史数据得到的同比增长为65.9%。 结束了在此之前长达连续15个月的同比销量衰退。 本文列表数据，均以AEB数据为准。

数据来源：AEB、MarkLines

近十年以来，俄罗斯汽车市场一直都因地缘政治原因在不断萎缩，俄罗斯汽车销量顶点是在2013年的292万辆。但此后发生的克里米亚冲突，2014年销量直接腰斩至142万辆。

在俄乌战争之前，俄罗斯汽车市场正在缓慢走出上一波销量衰退的低谷，逐步缓慢回升。但2022年俄乌冲突爆发以后，俄罗斯汽车市场再次遭遇了腰斩甚至是膝斩的重挫，2022年仅销售62万辆汽车。

中国品牌的狂飙

在俄乌冲突后，因为西方企业的退出，让俄罗斯汽车消费者只能转向本土和中国汽车厂商以寻求替代。

2023年Q1，俄罗斯本土品牌的市场占有率为52.2%，去年同期仅为24.2%。

中国品牌汽车销量在Q1增长了160.9%，共销售64,483辆。市场份额由1年前的8.9%快速扩张至42%。

数据来源：AEB

中国汽车制造商中奇瑞集团的表现最为亮眼，旗下目前共有Chery（奇瑞）、Exceed（星途）、Omoda（欧萌达）三个品牌在俄销售。三个品牌在第一季度共销售30137辆，与去年同期相比，奇瑞集团销量增长253%。

与此同时，长城汽车、吉利汽车、长安汽车第一季度都取得了超过100%的增长。

有人欢喜就有人忧，韩国汽车品牌KIA (起亚)、Hyundai（现代）分别同比下跌86.8%和97.4%。德国VW Group（大众集团）的市场占比也从1年前的10%比下降至1.1%。

俄罗斯消费者的选车喜好

根据AEB数据统计， 在2023年Q1汽车总销量中，SUV占比高达56.8%，在最受欢迎的前十车型中仅有一台不是SUV 。管中窥豹，可见俄罗斯消费者的车型偏好。

数据整理：GIVC Hub

趁着西方汽车品牌汽车的退出，中国品牌汽车已经占据了目前俄罗斯最受欢迎汽车的榜单。在2021年时，中国汽车还未有车型能进入此榜单。

俄罗斯数据咨询机构Autostat整理

冷知识：莫斯科冬天其实没有张家口冷

俄罗斯给世界的印象就是靠近北极的寒冷之地，但这个认知不完全准确。有时会给人带来先入为主的认知偏差，导致不能正确理解当地市场环境。

莫斯科比哈尔滨高十个纬度，但最冷的一月份，其平均气温为仅为零下8.3摄氏度。比哈尔滨更靠南的河北省张家口市的一月平均气温为零下11.3度。

因此，我国的华北地区电动车市场能够取得突破，那么冬天更温暖的俄罗斯西部地区也可以效仿。要知道，俄罗斯85%的人口聚集在西部。

目前，俄罗斯的新能源汽车市场亟待开拓。 在2023年的第一季度，整个俄罗斯市场仅出售新能源汽车（BEV）276辆，在市场中的占比可以忽略不计 。

中国车企要抓住机遇

前文提到，由于地缘政治原因，中国汽车快速填补了原有西方车企在俄罗斯市场的生态位。这是千载难逢的机遇，但是外部原因导致的市场行为变化能否长久维持，就得看中国汽车的品质能否真正打动俄罗斯汽车消费者了。

长期以来，只有西方发达国家才有能力向世界提供高端工业产品。当一个国家受到制裁后，很难找到替代产品。所谓“百年未有的大变局“，在全球贸易市场端的体现是一个非西方体系下的强大工业国的异军突起，她可以提供西方高端工业产品的替换方案。

我们作为中国人的确可以为国家工业的进步感到自豪。在3月份AutoEcosystems 九州汽车生态博览会是国内开年第一个汽车行业大展，当时就有俄罗斯客人来到现场参观并拍摄Vlog，中国汽车工业取得的进步肉眼可见。

（请点击：https://b23.tv/BYWNErN）

结语

中国汽车在目前最大的优势在于智能化与新能源，就俄罗斯市场而言，中国企业在这两个方面仍然有巨大的穿透空间。

我们AutoEcosystems九州汽车生态博览会和同期举行的GIVC全球智能汽车大会及展览会一直致力于中国汽车技术和经验的全球推广，促进全球汽车产业融合共进。

新一届AutoEcosystems九州汽车生态博览会将于2024年3月7-10日在深圳国际会展中心（宝安）举办。届时，来自全球汽车产业端的参与者齐聚展会现场，将会是一场全球汽车技术的交流盛会。

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