7月1日，《江苏省电动自行车管理条例》和《浙江省电动自行车管理条例》正式实施，违反条例的一律处罚。也就是说，电动自行车的购买、使用、乘坐、驾驶有任何的违规行为都可以依照《条例》处理。
浙江：严查电动自行车假牌、*牌套**情况
杭州交警对车牌和车辆备案信息不符、涉嫌*牌套**的违法电动车进行暂扣，后续将核验车辆和车牌来源，并进行是否超标的检测。
交警表示：“一般上选择*牌套**或者上假牌，主要是因为车辆超标上不去牌。不少商家也存在投机心理，收购车牌，提供便利。”
同时，交警提示消费者，在购买电动车时需要通过车辆合格证核对车辆外观等信息，如果存在改装行为一般也是上不了牌的；购买时一定要留存发票，并对车辆拍照留存证据。当发生上不了牌的情况，可以向交警部门举报，对商家追责。
在杭州西湖风景名胜区全面启动“千警上路”电动自行车整治集中攻坚行动,努力创建安全、文明的交通环境。名胜区在6个路口开设“电动自行车说理说法点”,包含“锁车区”“扣车区”“等候区”“登记区”“训诫区”“扫码区”六大区域。
江苏：未戴头盔即进行罚款
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《江苏省电动自行车安全条例》明确，驾驶、乘坐电动自行车应当按照规定佩戴安全头盔。电动自行车驾乘人员未按照规定佩戴安全头盔的，7月1日起，无论是何种理由，不戴头盔就要被罚20-50元。
南京市公安局交管局宣传室民警介绍：“有很多市民可能是头盔都是悬挂在车身上，看到前方有交警查处才匆匆忙忙地把头盔戴到了头上，这种情况我们也要进行处罚。电动车驾驶人员第一次没有佩戴头盔，从今天起是处以20元的罚款，第二次和之后仍然没有佩戴，将处以50元的罚款。在处罚的过程中，我们会录入被处罚当事人的身份信息，以便之后对其行为进行统计和核实。”
常州交警发现外卖送餐员未戴头盔，随即对其进行罚款20元的处罚。
骑乘电动自行车必须佩戴安全头盔，意味着佩戴头盔已经从“鼓励支持”到“法律强制”，使之变为全民共识。
电动自行车管理链条长、涉及方面多、易脱节，如何形成部门监管合力？这就需要加快信息化，各职能部门和有关单位要加强信息数据共享，将电动自行车认证、生产、销售、维修、登记和电池回收、交通事故等信息接入政务信息平台。各政府有关部门要梳理掌握法规贯彻实施过程中的新情况、新问题，要会同行业协会等共同研究拿出具体解决办法。同时电动自行车管理法规的正式实施，也为管理部门管理提供了依据，既保障群众出行安全，又最大限度提供便利，为大家营造更加安全、有序的交通环境！