7月6日,多家车企在上海签署了一份名为《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》的文件。
据了解，承诺书几乎涵盖国内的一线车企，包括一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏和特斯拉等。然而两天后，也就是7月8日中汽协在官网发布声明称，此前的承诺书中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”表意不当，将上述条款从承诺书中删除。
无独有偶，今年的“五一”假期，苏州昆山住建局发布通报：“昆山一房企在销售过程中，擅自大幅度降价销售，扰乱了房地产市场正常秩序，造成了社会不稳定因素。对于上述项目暂时关闭网签，待整改结束后予以开通。”
再往前，今年2月份的时候深圳某楼盘送60万首付，也是被紧急叫停，当地住建局的态度也是严重扰乱市场。
过去十几年，国内房地产涨幅在全球首屈一指，而且价格已经高的比较离谱。数据显示，2019年按照使用面积计算，北京、上海、广州、深圳市中心的房价收入比分别为67、56、37、52，而纽约，伦敦，东京的市中心房价收入比分别为11,14,11；北上广深非市中心的房价收入比分别为33、30、20、27，纽约，伦敦，东京房价收入比分别为5,8,7.从上述数据看到，北上广深的市中心和非市中心房价收入比约为纽约、伦敦和东京房价收入比的4.4倍和4倍。
地产的上涨与地方政府卖地价格的上涨息息相关，而卖地也成了地方政府最可靠的经济来源。既然卖地就能有大把现金，谁还会辛苦的去做制造业？然而，一旦地产卖不动，地方政府就着急了。实际上，地方政府更担心的是地产一旦进入下行周期，会进入长周期的低迷期。地产摇摇欲坠，汽车又要开启降价模式。国内的投资者都是买涨不买跌，一旦汽车持续降价，不但车企净利率大幅下降，就连销量也没有太多保障。外贸已经在持续下行，地产也是持续低迷，如果连汽车也“崩了”，那经济还能靠谁？
既然引入特斯拉这条鲶鱼，就不要怕它折腾。
降价会牺牲短期利润，但从长期看，对提升国内汽车产业的全球竞争力大有裨益。昔日，我们放开家电行业，在激烈的竞争后，目前美的，格力，海尔已成长为全球领先的家电企业。
目前的汽车行业良莠不齐，通过降价既可以让利消费者，促进消费，也可以优胜劣汰，优化产能。这是好事，为何要叫停呢？市场经济，尤其是可选消费行业，价格由市场自主定价是最优选择。管理层只需要加强质量监管，打造一个公平的竞争环境即可。至于涨价还是降价，那是企业和投资人的事情，让他们自由抉择即可。
目前A股大多数股票跌跌不休，管理层要不要管控一下，或者适度降低印花税？
#中汽协回应删除《承诺书》部分条款##汽车##房价##媒体：中汽协岂能成垄断协议牵头人# #