纵观各大派系，都有自己的高端品牌和产品。
日系车比如丰田有Lexus，至少丰田自己也有皇冠；美系车有Cadillac，至少通用自己也有君越；德系车有奥迪，至少大众自己也有辉昂。
就连中国人自己的品牌比如吉利，也有博瑞；比如江淮，也有A60。
品牌的向上、存蓄，离不开高端产品的支撑。
说穿了，生活中，你的衣橱里总得有一套提升形象气质的正装，即便你平时再怎么痞，牛仔服、袋袋裤，正儿八经的场合，你还是需要风风光光地以端庄高雅范儿示人。
中国汽车市场再大，可选择的车型再多，若想塑造百年品牌，满足各个层次消费的各款车型，该有的还是得有。
所以，法系车继高端品牌DS之后，雪铁龙品牌在中国也迎来了自己的高端产品，全新C6。
C6早在88年前就已经诞生（彼时叫雪铁龙AC6），如今全新亮相的C6，融入了讨喜中国人的设计元素。经过市场的淬炼，法系车显然已经秒懂中国消费者的心思。
这款全新C6于今年4月北京车展亮相，10月17日全国上市。迄今，C6跟消费者的接触，已经有大半年的时光，其间，也伴随着人们的关注和质疑，当然，也有鲜花和掌声。
今天，C6来到了成都，迎来了成都首批车主交车仪式，也让21汽车汇近距离感受到了法系车的优雅与浪漫。
第一，大就是好。
多就是美，大就是好，尺寸即正义，空间即真理。
若不是中国人喜欢又大又长的车型，就不会有那么多车名曰“某某L”。有了L，中国人就两眼放光，所以众多从国外引进的车型统统加长，屁股上多了个L，中国消费者就高兴了，外商内心os：你高兴就好。
全新C6在车身尺寸上符合中国人对汽车大的需求。这款车的轴距达到了2900mm，第二排乘客可以放肆地伸展大长腿。即便同车四人搓上几圈麻将，空间也绰绰有余。
长宽高分别为4980mm、1858mm、1475mm，这个参数秒杀了它的竞争对手迈腾，也超越了大部分的同级别车型。可以说，这是雪铁龙满足中国消费者需求的第一步。
第二，看得见的豪华。
虽然东风雪铁龙将C6定位为B+级轿车，但是那并不能抵挡它的豪华配置带来的锋芒。或许，这是法国人秒懂中国人的第二步：看得见摸得着的豪华内饰。
众所周知，雪铁龙的底盘技术驰名世界，带来的操控稳定为人津津乐道。但对于一款中大型轿车消费者而言，这并不重要，重要的是舒适，看着舒服、摸着也舒服。
“看得见的豪华”，即硬件够豪，是中国消费者需要的。
同成都人一样，同样热衷安逸、悠闲生活的法国人，将上好的原材料用于这款车，Nappa真皮座椅、千鸟格内饰，更是与你能想到的奢侈品品牌比如Dior共用原料。
经过层层选拔出的“体验官”Mr李，分享了他驾驶C6走山路的旅程。
因山路险峻，有39个回形弯，所以一般人坐车都要晕车。而坐在他的车后排的两位美女，这次并没有晕车，而且还睡着了。李先生说，C6的稳定性和舒适性超出他的意料之外。
四门三层隔音玻璃与超静音米其林轮胎营造静谧空间，配以DENON天龙11喇叭HIFI音响，还原身临其境的剧院效果。
同时，四区独立空调满足不同乘位对温度的需求，更有效过滤危害气体，让驾乘者始终处于自然之中。除此之外，前后排多功能座椅更是将舒适得以完美诠释，加热、通风、九种模式按摩、座椅方向可调、头等舱头枕……
你能想到的头等舱待遇，C6都有配备。
另一方面，软件也够豪。
东风雪铁龙起初专门为C6甄选了200家经销商，销售和服务水平等综合素质过硬的网点，才可以被授权销售这款车。后来，又有优秀的经销商陆续加入。截止到11月30日，有320家获批。当然，这在一定程度上也表现了东风雪铁龙4S店对C6的认可和信心。
这些经销商自动自发地为C6用户提供贴心的服务，以示客户尊贵。比如交车仪式，东风雪铁龙的经销商为每个用户准备的礼品都不一样。交给用户的，除了新车，还有扶手箱里的两瓶依云水，带有埃菲尔铁塔卡通形象的抱枕，以及法式香薰……他们将法式的奢华和C6一起，带给了用户。
东风雪铁龙厂家也专门针对C6用户开辟了15分钟快速响应机制。在东风雪铁龙官方微信上，为C6用户开辟vip通道，专业团队服务C6用户。
第三，豪华，但不高冷。
既豪华，又不贵。这是中国消费者急切需要的。谁买车不讲究个预算呢。
从C6的定价来看，18.99万元-27.99万元的售价，相对于竞争对手比如金牛座、君越等车型来说，诚意十足。
上市两个月以来，C6在全国范围内收到了超过3000个订单，仅西南区域就有300多个订单。值得一提的是，其中，一半的消费者都选择了较高配置的旗舰型和尊贵型。
业内人士分析认为，C6的定价非常准，摸准了消费者的脉搏；相对于竞品而言，竞争优势明显。
今天到场的成都首批C6车主代表说，他的身高1米八几，C6非常宽敞舒适。“最初看了车之后，觉得很不错，但是以为自己买不起，感觉这款车要卖三十几万。结果一问销售顾问，说这款车只要20多万。所以，就果断下订单了。”