上一代雷克萨斯LX570上市的时候非常火热，差不多就跟现在的雷克萨斯LM300h一样，受到了很多老板们的喜欢，因为它是全尺寸SUV，越野性能和舒适度都不错，定位为兰德酷路泽5700之上比较有面子，至少在那时候是日系最贵的SUV，之后雷克萨斯又推出了LX570四座防弹车，B7级别，在我们国内最贵卖到了近500万元，当然也是有人买的，现在还能看到。
今天我们在山西看到了一辆雷克萨斯LX570四座防弹车，这是上一代车型，车身尺寸大，感觉很皮实，这是2012款雷克萨斯LX570 B7防弹定制版。
整体的外观造型和同年普通版的雷克萨斯LX570差不多，B7防弹版的车身材料和普通版不同，可以说整车装甲包裹，车窗玻璃全部采用B7级防弹玻璃，车体结构经过强化，自重几乎是普通版的2倍，而价格是原来的三倍，可见当年雷克萨斯LX570的昂贵之处。
这辆车原本是山西一位商人买的，当时花了480万元落地，开了不到1万公里就转手卖了，现在被这家二手车行以159万元收来；如今这辆车已经放置于这家二手车行近三年了，还是没有卖出去。
上车来看一下这辆2012款雷克萨斯LX570 B7防弹定制版的驾驶室全貌，胡桃木面板和方向盘，当年有很多豪华车会采用胡桃木来装饰驾驶室，真皮包裹，简洁明了的驾驶室看起来很有质感，而且车子很大，看着就很舒适。
虽说这辆雷克萨斯LX570自重大，不过它的底盘很扎实，方向盘比较轻，驾驶感觉不错，唯一的缺点可能就是油耗很大，市区平均百公里油耗超22L。
后排座椅就能显示出来它的不同之处，后排两座独立座椅，功能齐全，车内有冰箱、酒柜，当然也有加长版的LX570防弹车，中间有隔断，采用了防弹隔音玻璃，那款车落地近600万元，在我们国内几乎看不到，就算有可能也没有多少人愿意买。
这么多年来很多豪华车都有定制版的防弹车，宾利慕尚、劳斯莱斯欢迎、路虎揽胜、奔驰S600、宝马760Li、奥迪A8L、迈巴赫、乔治巴顿、骑士十五世等等，总结了一点，只要是防弹车价格都很高昂，不过奇瑞曾经在瑞虎身上也打造出来一款防弹车，价格相对来说没有那么高，主要是用于出口的，现在已经看不到了。
正视后排两个独立老板座椅，电动记忆座椅，后排娱乐系统，后排腿拖，车窗玻璃达到了B7防弹级别，所以坐在车内非常踏实，安全可靠性提升，GPS导航系统，哈曼卡顿音响，自动头灯，陡坡缓降，可变空气悬架，可变转向比等等，配置齐全，绝对是一款很好的车，只是价格太昂贵，一般人老板不愿意买的，所以未来可能还会搁置在这里。
