昨天，最后一辆大众甲壳虫在墨西哥普埃布拉下线。
从此，这款可爱外形深得人心的小车将停产，宣告一个时代的终结。它至今横跨了约七十年的生产历史和前后三代设计。
美国大众汽车集团总裁兼首席执行官斯科特·基奥说：“很难想象，没有甲壳虫汽车的大众汽车会是什么样子。虽然它停产的这一天来了，但它在我们品牌发展过程中所扮演的角色。将永远受到珍视。”
作为美国嬉皮士时代的象征，甲壳虫被赋予了个性、自由、新潮的精神价值。大众曾用几个经典的广告词来宣传甲壳虫，包括“量入为出（Live below your means）”和“它很丑，但它能带你去目的地（It’s ugly, but It gets you there）”。
1969年，一辆甲壳虫的售价为售价1799美元（约12500人民币）。
▲1969年，参加伍德斯托克音乐节的年轻人与他们的甲壳虫。当时在美国是嬉皮士时代，这个车型在此是作为“可爱但不时髦”的形象来营销的。
或许正是甲壳虫这种活泼的形象及其良好的品牌价值，帮助大众汽车克服了一段不光彩的历史：大众汽车是希特勒的一个项目创立的，其最早的汽车用于民用和军事用途。二战后，英国当局重新推出了大众汽车，并将其更名为甲壳虫，以此与纳粹传统保持距离。
它成功了。几十年后，这款小车成为了一系列电影中的拟人化明星，1968年迪士尼电影《万能金龟车》上映，片中有自己独立思想的可爱甲壳虫，收获了大批粉丝。
大众汽车在1998年推出了新款甲壳虫，变得更加现代化，主要吸引女性消费者。它取得了初步成功——1999年在美国卖出了8万辆。
2012年，这家汽车制造商再次对甲壳虫进行了改进，这次改进是为了贴近男性消费者。但销量随着时间的推移而下降，宽敞大气的SUV在美国逐渐流行起来。
目前的“最终版”甲壳虫起价20,895美元（约14万人民币），还有一款运动型敞篷车，两款都将于当地时间本周五停产。
▲今年2月，一辆2019年大众甲壳虫敞篷车在匹兹堡国际汽车展上展出
自上世纪70年代以来，德国就没有生产过甲壳虫。最初一代甲壳虫在墨西哥普埃布拉的工生产一直持续到2003年，而后来的版本，则只在普埃布拉生产。
这家位于普埃布拉的工厂已经生产汽车超过60年，是大众汽车的全球出口中心。停止生产甲壳虫后，它将转向生产一种新的紧凑型SUV。
虽然甲壳虫的生产结束了，但怀旧还没有结束。大众汽车计划在2022年推出其经典大众巴士的新版本，这一次，是电动版。
在这个几乎所有东西都可以重新启动的时代，大众并没有永远关闭甲壳虫的大门。
“目前还没有立即替换它的计划，”时任美国大众集团总裁兼首席执行官的辛里希·沃博肯去年曾说过，“不要说‘永远不会’。”
（郭诗语）