3月29日零时起，红河现代有轨电车将按运行时刻表进行联调联试，天马路汽车客运站至蒙自北站13公里的路段上，有轨电车的运行密度及速度都明显加大，请途经此路段的交通参与人一定按交通信号灯的指示行车；禁止在电车行驶区域内（隔离栏内红色区域）行驶或行走；停车待转时不能占用红色沥青区域（路口黄色菱形禁停线）；此路段各平交路口内严禁停车；行人禁止翻越有轨电车隔离栏穿越公路，确保各交通参与人的安全及有轨电车安全准点运行。
说到这，可能有人会问“什么是运行时刻表？”
辞典上给出的解释是这样的，
“时刻表是指火车的到达、出发或通过时刻以及在停靠站场的停留时间的表格，其编制以交通运行图为依据，是运行图的表格化。”
简单的说，就是有轨电车试运营后，什么时间从哪个位置发出首班车，首班车几分几秒后到达下一站点，停站多长时间，又运行多长时间又到达下一站点……当然，时刻表是全天整体运行的表格，除了首班车，在每间隔一定时间后又发一班，依然如上所确定的时间运行，直至末班车。
也就是说，从29日开始，有轨电车将实际模拟电车试运营发车时间、发车间隔、运行速度进行联调联试，除了不能载人，有轨电车的运行已和试运营一样了。
下面请跟我读
一、途经此路段的交通参与人一定按交通信号灯的指示行车；
二、行人禁止翻越有轨电车隔离栏穿越公路；
三、禁止在电车行驶区域内（隔离栏内红色区域）行驶或行走；
四、停车待转时不能占用红色沥青区域（路口黄色菱形禁停线）；
五、此路段各平交路口内严禁停车。
读的非常好，再来一遍？！
好了，不开玩笑了，
下面隆重推出大家最关心的有轨电车运行时刻
早晨6：25分，蒙自北首班车发车；
早晨7：00 汽车客运站往蒙自北方向首班发车。
晚上21：00 蒙自北末班发车；
晚上21：45分，汽车客运站往蒙自北方向末班发车。
有轨电车发车间隔时间每10分钟一班。
再次向大家致歉，3月29日零时开始的是按运行时刻表进行联调联试，按国家相关规定并不能载人。
对不起，让大家久等了，我们会加紧时间，努力让有轨电车早日试运营。谢谢大家的关心支持。
来源：红河是车