11月30日晚间，京东对配送费进行再次调整，本次调整重点在于大件超重订单的续重运费，采取超标之后按重量加收费的原则。
本次变化影响最大的是钻石会员和Plus会员。从官网公布的运费细则来看，无论是普通会员还是钻石会员、Plus会员，只要订单低于99元，就要收取基础运费6元。而重量超出10kg的，超出重量按1元/kg另外加收续重费用。
两年运费翻倍，京东早有“养肥再杀”打算
2014年2月，京东将自营免运费门槛上调至59元，钻石会员、企业会员免运费门槛提升至39元。
2015年4月，京东提升自营免运费门槛至79元，钻石会员免运费门槛是59元。
2016年4月，京东自营免运费门槛提升至99元，钻石会员可以享受79元包邮。
两年间，京东运费从39到99，涨了一倍不止。京东此番先占领市场后收费模式，也标志京东终于开始剪消费者羊毛，吸消费者血汗啦。现在回头想想看，京东这一步步棋走得真够卑鄙。
运费提高，速度却慢了，京东你的脸呢？
在消费者看来，性价比肯定是消费首位。价格上来了，想让消费者心甘情愿买单，服务必然也得跟上来。反观京东双十一，网友的经历却是最好的证明。
京东一向以速度著称，双十一之前也发声表示，将投入大量智能机器人，无人机为双十一保驾护航。面对网友赤裸裸的揭漏，双十一爆仓，物流速度严重滞后事实也相继被爆出来。而京东却在这个节点又抬高运费，真是耍得一手好流氓。
为吸引第三方商家，搬出物流价格战，受伤的是消费者
目前京东平台上众多第三方中小商家已经和顺丰、四通一达等快递公司形成了绑定合作关系。11月23日，京东全面向第三方商家开发物流，正式进军物流界，第一步当然是从自身的第三方商家开刀。
可京东毕竟是一家电商平台，自己的物流也仅仅能自给自足。现在转型在即，用价格吸引第三方中小商家转移到京东物流的阵地，对京东来说恐怕是一个突破口。但对消费者来说，自己只不过是京东诱惑第三方小商家的牺牲品罢了。
其实，京东自建物流在消费者心中形象还不错，但如今很多物流公司都能做到当日达和次日达，京东的速度优势不知还存余多少，如果京东仍然不管不顾的在运费门槛上做文章，消费者对京东自建物流的那点好感消磨殆尽也是早晚的事。