据观察者网报道，美国海军近日证实，驻日美军三架EA-18G“咆哮者”电子战飞机在同一天执行任务时，竟然遭到了闪电的突然袭击。这起惊险事件发生在6月6日，当时这三架飞机正在日本南部执行任务，幸运的是没有人员受伤，所有飞机都安全降落在嘉手纳空军基地。
虽然美国海军试图淡化此次事件的影响，但根据美国海军司令部的分类，这起雷击事件被列为“*级A**事故”。根据规定，这意味着损失超过250万美元或飞机完全损毁。尽管海军官员尚未确认飞机的当前状况，但这次雷击事件仍然引起了广泛关注。
事故发言人布莱恩·布莱尔少尉在接受采访时表示：“海军机组人员和地面支持人员接受过应对这些情况的培训，并按照美国海军的指示遵循所有程序。”他还补充道，雷击事件在天气状况与预测不符时发生并不常见，但每年都会发生一定数量的雷击事件。根据统计数据，2020年至2022年期间，平均每年发生12起涉及美国海军飞机的雷击事件，而仅在2023年的前几个月就已经发生了7起这样的事件。
对于现代战斗机来说，为了减少雷击带来的损失，采取了一系列防备措施。然而，在面对突如其来的闪电时，这些措施并不总是奏效。上世纪80年代，就有多架F-16战斗机因雷击而遭受损害，其中一架甚至因雷击引发油箱内的蒸汽爆炸，导致液压系统严重受损。类似的情况也发生在2017年，一架美军B-52H战略轰炸机在降落时遭遇雷击，机尾被击穿一个大洞。
不仅如此，这并不是日本上空第一次发生雷击美军飞机的情况。在2021年，美国海军陆战队的两架F-35B隐形战斗机也在日本被雷击。事后调查发现，F-35的机载惰性气体生成系统存在问题，该系统本应在雷击时将富含氮气的空气注入战机油箱，以防止油箱引燃或爆炸。然而，这一缺陷使得美军限制了F-35进入雷雨或靠近闪电云层的行动。
尽管日本上空雷击美军飞机的事件并非首次发生，但每起雷击事件都是对现代战斗机和技术的一次考验。作为最先进的战斗机之一，F-35战斗机在雷击事件中的表现备受关注。F-35战斗机是一款具有隐形能力和多功能性的飞机，被认为是未来战斗机的代表。然而，雷击事件的发生引发了对其隐形能力和电子系统的质疑。
雷击对飞机的影响主要体现在电子系统和结构方面。雷电的强大电流和电磁辐射可能会对飞机的电子设备造成损坏，导致通信中断、雷达故障或其他电子系统故障。此外，雷击还可能对飞机的结构造成损坏，例如击穿机身、引起火灾或破坏飞机的控制系统。
为了应对雷击事件，现代战斗机采取了一系列防护措施。
首先，飞机的外壳和结构设计具有一定的防雷能力，以减少雷电对飞机的直接影响。
其次，飞机配备了雷电保护系统，包括避雷针、避雷带、避雷网等，用于引导和分散雷电的能量，减少对飞机的伤害。
此外，飞机的电子设备也采取了防雷措施，如使用防雷电磁屏蔽材料、设立防雷接地系统等。
然而，尽管有这些防护措施，雷击事件仍然时有发生。这主要是因为雷电的能量和速度极高，难以完全防范。特别是面对突发的闪电，飞机的防护措施可能无法及时生效。此外，雷击事件的发生也与天气状况和飞行环境有关，如雷暴活动频繁的地区更容易发生雷击事件。
对于F-35战斗机来说，雷击事件的发生引发了对其隐形能力的担忧。隐形技术是F-35的重要特点之一，它通过减少雷达反射面积和采用隐形涂料等手段，使其在雷达监测下更难被探测到。然而，雷击事件可能会对飞机的隐形性能造成影响，使其更容易被雷达发现。此外，雷电的电磁辐射也可能干扰飞机的电子系统，降低其作战能力。
针对这些问题，美国海军和F-35的制造商洛克希德·马丁公司正在进行进一步的研究和改进。他们致力于提高F-35的雷击防护能力，确保飞机在雷击事件中的安全性和可靠性。同时，他们也在改进飞机的隐形技术，以提高其抗雷击能力和隐形性能。
总的来说，雷击事件对现代战斗机构成一定的挑战，尤其是对具有隐形能力和复杂电子系统的飞机。