最近在工作中遇到很多客户对国5和国6的关心，下面我来想大家介绍一下国5和国6的区别！
1、“国六标准”限值要求相比“国五”加严了40%至50%左右。
2、“国六”采用了燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“国五”阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。
3、国六标准与国五相比，在排放标准方面，氮氧化物减少77%，颗粒物减少67%，引入颗粒数量(PN)的限值要求，并且加严了排放控制装置耐久性、车载诊断系统(OBD)的相关要求。
4、国六提出了更为严格的合规监管要求，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。
5、“国六a”阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了“国五”排放要求中的最严值。例如：“国五”要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km，柴油车则不能超过0.5g/km，而在“国六a”中两种车型的一氧化碳排放量均不得超过0.5/km。
上面的数据确实生硬了，我们说点通俗易懂的东西吧，比如说国5的车目前还能买吗？回答是肯定的，可以啊！！！为什么不能买，听谁说的国5车打折了，降价了，那你绝对是想多了。
天上掉馅饼的事情可能只有电视剧里才会遇到，所以我们还是醒醒吧，目前大部分车辆都还只是国5排放，因为国六排放只针对于新车上牌而已。
对于二手车这一块，如果是本市交易你无须担心它是国几排放的车，你只需要跟老板谈价格就可以了，因为你绝对不会买到国一排放的报废车，所以不存在能不能买或者是可不可以买的问题。
目前广东省国6排放延期到2019年7月1日实行，也就是说给整个汽车市场松了一口气，如果政策2019年1月1日实行，那也就意味着很多深圳的未*票开**的新车无法上牌，只能被逼销售外地，造成外地车辆供大于求，无法清理库存，结果会造成各大4S店很大的亏损。所以广东省经研究后推迟半年实行政策，为的就是清理国5库存车，但这些都只是针对于新车，跟二手车交易没有太大关系。
国内二手车交易，基本还是局限于本市交易居多，跨省交易量远远少于本市交易量。所以不受限于排放标准，目前深圳市国1排放在2018年21月31号之后就成为历史了，所以你也不可能买到，国2排放的存量车在深圳也为数不多，不过在本市交易正常使用时可以的。
这些对于我们购买二手车不会有所阻碍，所以请勿听信谣言。
买车找对人，少走弯路，我是二手车小欣。