2017年是MINI进入中国市场的第十四个年头，而它诞生已经有大半个世纪，尽管其间推出的车型代数并不多，但MINI在历史上已经写下了属于自己的华丽篇章。
备注：2001年，全新MINI上市之前，人们习惯称Mini为「Mini」(小写)，这之后宝马正式将其称为「MINI」(大写)。
经典Mini 的诞 生(第一代Mini)
Mini的原型车最早诞生于1957年，由BMC(英国汽车公司)所生产。
1956年，由苏伊士运河危机导致的第二次中东战争。战争过后英国国内汽油供应出现了严重短缺，在生活方面导致的直接后果就是大排量车型销量萎靡不振。而这时，对于市场最为敏感的德国人很快推出一款微型车Isseta,以应对原油危机，并很快占领了「日不落」市场。
Isseta
所以Mini的诞生源于战争，英国人的目的是：制造一款出色的小车，将跟Isseta一类的微型车挤出大不列颠的马路。这其中有个小插曲，据说伊斯加尼斯是在嘎那海滨旅店的餐巾上画出Mini的草图，谁都没想到Mini居然成为汽车界的经典！
Mini（1958）
这车正式的量产版本于1959年下线，后来被称为经典Mini（相对于现在的MINI而言）。从那时候起，Mini半个多世纪的经典设计雏形诞生。尽管在当时这是一款省油的小车，但空间却并不小，前轮驱动、发动机横置、四轮独立悬挂，机器占比只有整车空间的1/5，可以从容地坐进4个成年人外加一条狗，空间利用率非常高。重要的一点是，它操控出奇的好。
Mini在1959年8月26日上市时，以两种车款初次进入市场：Morris Minor和Austin Seven，并开始了品牌50多年的风靡旅程。
经典中的经典 Mini Cooper
早期的Mini变型车
Mini Estate
1959年Austin Seven和Morris Mini-Minor的总产量为19,749辆，一年后产量跃升至116,677辆。伴随着销售势头的不断攀升，对经典Mini的需求也在日益增长。英国汽车公司因此采取行动，于1960年为Mini家族引进了两个新车款：Van和Estate。
Mini Van
封闭式的Van和四周带玻璃车窗的Estate都配备了双开式后门。到1961年，经典Mini开始全线扩充它的家族成员，Mini Pick-Up：世界上最小的载货车在这新的一年里诞生了。
Mini Pick-Up
同一年，Mini家族两位新成员沃斯利大黄蜂(Wolseley Hornet)和莱利小精灵(Riley Elf)也进入了市场，卖点在于个性十足的散热器格栅和燕尾形轮罩。在同年的后半年，又有一款非常别致的新车亮相，正是这款新车，在随后的日子里创造了经典Mini家族最令人难忘的传奇史，它就是Mini Cooper。
Mini Cooper
Mini受英国人宠爱
Mini Cooper受全世界尊敬
亚历克.伊斯哥尼斯(Sir Alec Issigonis)的朋友John Cooper是一个赛车设计师，擅长赛车运动。由于MINI本来的设计基因决定了她是一款非常适合高速驾驶的汽车，因此他向英国汽车公司表示通过改造，可以让Mini变得更强。英国汽车公司的主席George Harriman接受了建议，并于1961年10月生产了1000辆以「Cooper」命名的Mini车型--Mini Cooper，在市场上进行试销售。
Mini Cooper
这款新车型于1961年9月上市，立即受到车迷们的热烈追捧，显然，现在要做的只有一件事：开发功率更大、性能更高的新车型Cooper S(S代表Special)。伊斯哥尼斯又将发动机容量从848ml提高到了1071ml，最大输出功率达到70ps。显然，额外增加的功率意味着最高车速被提高到160km/h。
Mini Cooper S
第二代Mini
1967年，BMC公司推出了稍作改款的Mini，有人称它为第二代的Mini(Mini MK II)。新Mini增加了后窗的面积，换了更大的前进气隔栅，尾灯采用了矩形的设计。不过该版本持续的时间并不长，因为两年之后，BMC公司变成了BLMC(British Leyland Motor Corporation)公司，随即Mini MK II也被Mini MK III取代了。
70-90年代 Mini几波易主
70年代，种种因素导致Mini的生产大受影响，首当其冲的是在1971年Mini Cooper系列全部停产，BLMC公司打算用一款名为Metro的车型替代了Cooper，虽然基本Mini型号仍有生产，但因为需求依旧不少，Mini被保留了下来。
Mini Clubman
1980年，BLMC公司改名为奥斯丁•莫里斯集团(Austin MorrisGroup)，Mini的名字也改成了Austin Mini。虽然到1986年为止Mini共生产了500万辆，但是Mini的命运似乎走到了尽头。1988年罗孚(Rover)集团入主Austin Morris集团，才保持了Mini的生产，Mini也从Austin Mini改名成为Rover Mini。
Rover Mini
直至1994年，宝马集团并购了罗孚集团，包括Mini、Land Rover、Rover及MG等品牌。2000年年初，宝马将Land Rover转卖给福特(Ford)，但宝马却意外地将Mini保留了下来，而且还投入近3.6亿欧元，重建了设在英国牛津的Mini制造厂。
宝马认为，MINI有着广泛的群众基础，从大老板到打工一族，从年长者到青年一代，都大有追随者，尤其是当今欧洲各国流行小车热，迷你车是许多人迷恋的对象，这是宝马车系所无法取代的。
新纪元，Mini 变成 MINI
老款Mini宣告停产之时，新款MINI在蒙特罗车展中正式亮相。2001年，全新MINI上市，在这之前，人们习惯称Mini为「Mini」(小写)，而收购后，宝马正式将之称为「MINI」(大写)，希望其能够更大、更强。新MINI继承了前辈车型的遗传因子、外型特征和令人兴奋的特性。新车身尺寸增加不少，整个车厢体积增加了50%，动力也得到加强，外观更具力感，更适合现代驾驶者。
作为MINI品牌的灵魂，新时代的MINI Cooper被当做重头戏！除此之外，MINI品牌在宝马的带领下作了更多新的尝试...
MINI Cooper（2001）
满足空间需求的MINI Clubman ，无论是家用还是装X两不误。
MINI Clubman
结合个性化人设的MINI Coupe，宛如时尚界的大魔头。
MINI Coupe
迎合SUV潮流的下Countryman，尺度更大、腿更长的MINI。
MINI Countryman
MINI不仅追捕消费需求推出越来越多新产品，还对未来汽车或者说是出行方式进行更多的探索，其众多出色的概念作品一直被车迷津津乐道！
MINI Superleggera Vision
MINI Electric Concept
MINI Scooter E Concept
回想过去，MINI从最初的实用主义演变为时尚潮流的先锋，几经易主和换代却历久弥新。手握「弄潮儿」的王牌，却不断努力进行新的尝试，对市场上分毫析厘的变化，迅速做出反应，进行产品调整和概念的预判，一直保持年轻、活力，从不掉队。大半个世纪过去，MINI传奇经典仍在演绎这也是有原因的！
