最近快递江湖里新闻很多，其中极兔快递公司的新闻最为引人注目，原本风光无限的极兔创始人兼董事长李杰悄然在国内开启了面对大客户的巡讲，劝各位合伙人不要放弃极兔，要目光长远，不要计较一城一池的得失，可见极兔目前的处境确实不理想。说起这个极兔快递来，它现在有多窘迫，当初就有多风光。
极兔最早是在印尼崛起的，后来才闯入中国市场。它能在中国快递市场立足也只有一个法宝，那就是便宜！为了获得更多订单，极兔开出的价格远低于传统的“四通一达”，利用低价进行倾销，这一手段虽然不是很光彩，但是行之有效。但价格战也引起了有关部门的关注和行业的不满，价格战打乱快递市场的有序发展，因“低价倾销”，2021年义乌邮政管理局对极兔下发出了警示函要求责令整改，“我局于3月10日、3月19日、3月23日及4月1日，多次知会你公司，同时告诫你公司不得用远低于成本价格进行倾销，但至今你公司未按照要求进行整改。”并于4月9日，停运部分分拨中心。为了获得更多订单，极兔不止一次利用低于“四通一达”的价格吸引客户，低价倾销的手段多次引起了行业不满。
2021年4月，极兔在义乌发货单价已经压低到0.8元一单，而其他快递公司的发货价基本在每单1.4元以上。低价的杀手锏不灵了。在低价倾销处罚后，上调价格的极兔与其他快递对比，并无明显优势。在扩张的路上，极兔虽就获得单量，但口碑堪忧。根据国家邮政局官方公布的数据显示，在2021年3月，极兔的订单中用户申诉率就高达0.91%。考虑到极兔快递的总量，这个数据已经十分令人震惊了。投诉极兔的原因也不复杂，主要是快递速度慢、虚假签收和无法联系快递人员。这些问题也凸现了极兔速递自身队伍建设的问题比较多，跟老牌快递公司相比还是显得不够成熟。据企查查等工商信息查询系统显示，极兔的风险信息中存在上百条法律诉讼信息，其中包括运输合同纠纷、网络购物合同纠纷、财产损害赔偿纠纷等。此外，极兔还曾因帮助其他经营者进行虚假或者引人误解的商业宣传、违反票据管理规定、违反加盟管理规定等被行政处罚。
但是这一情况还不至于让极兔慌张，真的让极兔坐不住的是账面上迟迟无法扭转的亏损。说一个基础事实，极兔快递目前每月亏损高达三亿左右。这样的亏损不仅让极兔无法安抚各大合伙人，而且八月港股上市的尝试也基本没戏了，因为今年资本市场对盈利要求苛刻。总而言之，目前的极兔陷入资金困境，难以维持烧钱搞推广，极兔这只野兔似乎也已经穷途末路。