文/磊磊
近日,各家车企陆续公布了各自旗下车款销量情况。在颇受关注的自主轿车级别,形势正发生不少变化。


获得销量冠军的,是日产轩逸车型。

轩逸车型的热销虽然带来了东风日产品牌极强的市面能见度,但也拉低了整个品牌的成交均价,并且当中为数不少的“经典”也一定程度降低了日产品牌的价值感。

获得销量亚军的,则是大众朗逸车型。朗逸Plus车身得以加长的一个重要原因是换掉了老平台,采用MQB平台。现款朗逸基于大众PQ34平台,这个平台诞生于1998年,距今已有20年时间,而基于MQB平台的朗逸Plus有望和同平台的产品,共享同样规格的发动机、变速箱及空调等总成,共享比例大约达到整车零部件的60%。

外观上,相比较现款车型,朗逸Plus有了很大的变化。新车采用了大众最新的设计语言,即有着和全新途锐、Arteon同款的T字脸,前保险杠则运用了贯穿式设计。车身侧面,全新朗逸Plus的C柱造型进行了调整,让车身显得更加修长。尾部,朗逸Plus采用了新的车灯设计,配备双边共两出排气。与此同时,朗逸Plus针对内饰也进行了调整。中控台采用了横贯式布局,中控屏幕置于空调出风口上方,并采用银色饰板装饰。

获得销量季军的,则是丰田卡罗拉车型。

2021年款型的产品力提升,确实对这款车的销量有着挺大帮助,全新增加的后排出风口与语音交互等全新功能,都让它对实用主义者与新新人类,都散发出足量的吸引。

获得销量第四位的,则是特斯拉MODEL 3车型。


获得销量第五位的,则是别克英朗车型。外形层面,别克英朗风格协调舒展,整体调性有着紧凑级家轿应有的谦和。而飞翼式前格栅、三盾牌LOGO等时尚设计元素的注入,也让它摆脱掉彻头彻尾的无聊,有了一定的趋势与纵深。

内饰层面,英朗给人的第一印象不太符合昂科威等品牌高阶车身上“别克软装馆”的表现。一些异色饰板配合缝线装饰,也在努力营造一些事关豪华的观感。只是囿于价位、级别,为数不少的硬面材质,并不足以让这种质感明火执仗地释放。

获得销量第六位的,则是大众宝来车型。全新一代宝来基于MQB-A1平台打造,和奥迪A3同平台。换用新平台打造的宝来,从外观设计到内饰布局,以及车身尺寸上进行了更新,同时配置和动力系统进行了升级。外观上,新宝来采用了全新的设计,前大灯组和进气格栅相连,并加入了LED日间行车灯。不过,新车格栅中央依然保留了现款车型贯穿式的镀铬装饰设计。

新宝来车身侧面最明显的变化来自于C柱拐角和三角窗,其造型和迈腾类似。同时新车两则翼子板上还设置有箭头形状的饰条,并有“BORA”标识,相似的设计也出现在全新朗逸高配车型上。新宝来尾部采用了全新设计的LED光源尾灯,搭配隐藏式排气管,而两个可见的金属饰条“排气”只是装饰。

车身尺寸上,新宝来较现款车型变得更长、更宽,并和全新朗逸的尺寸接近。新宝来的内饰设计和全新一代朗逸近似,不过在细节上进行了调整。

获得销量第七位的,则是大众速腾车型。聊起外观,大气精致,似乎是我们关于速腾找到最为俗套,但也最为恰当的形容。具体来说,这款车整体风格干脆、洗练,没有怎样多余的修饰。格栅、大灯、饰条都被统合进一套颇具整体感的设计语言当中。仅靠几根纵贯前后的饰条,就概括出整车观感的洗练简洁。观感没有思域那样“抓人”,但让人看着足够舒服。

内饰层面,速腾很好贯彻着与外形的三观一致。线条排布舒展简洁、按键位置触手可及,几乎毫无上手难度。但相对应的,这样毫无纵深的风格,确实会丢失掉那么一些些档次感。

具体乘坐表现来看,新速腾座椅材质软硬适中,有着不错的舒适性表现。支持4/6按比例放倒的后排椅背和方正规整的后备厢布局,让速腾在应对各种行李箱时非常从容。只是相当明显的后排中央凸起,确实会在满载出行时,产生一些些尴尬。

获得销量第八位的,则是丰田雷凌车型。外形层面,雷凌整车拥有了一定的低趴感和蓄势待发的张力。LED灯组,既营造出外形观感的明眸善睐,也实现了夜间驾驶的一目了然。车侧线条简洁干练,勾勒出明快自如的即视感。横贯式车尾饰条,完成了风范潮流的收尾。

内饰层面,雷凌内饰设计简洁,而且有一定的设计感。凹凸有致、颇具纵深的设计语言,赋予了新雷凌内饰饶有生趣的直观观感。较低的窗线、A柱下方的镂空设计,营造出开扬的视野。材质方面,中控台上下大量采用软质包裹,配合针脚细密的缝线点缀,营造出不错的质感。
动力层面,全新雷凌共计提供有1.5L自然吸气/1.2T涡轮增压/1.8L混合动力三套动力架构。

操控层面,TNGA架构的上身,为全新雷凌注入了一些“活泼”。行驶质感非常出色,底盘拥有一流的滤震能力。与此同时,车身响应则比前代车型积极了很多,整体动态趋于平稳。那种软绵绵的底盘质感消失了,当然这种略显轻快的风格远没有进化到运动的程度。具体来说,它的操控绝非“小部分人喜欢的运动”,而是“大多数人喜欢的舒服”,恪守于质感和安稳一边。它并不会在一些时刻挑逗你把它开得如何激烈,而是搭建出一种时刻存在的底气,让“通勤”过程变得更加清甜适口。所谓操控或运动,也只是舒的另一种表达方式罢了。