如今汽车的数量是不断攀升，对于大家来说汽车已经成为我们生活中的帮手，为了买车很多朋友不惜*款贷**买车，还有的车主花大价钱买了一款经典的新车型，虽然买车后车辆的价值就急剧下降，但是最令人气愤的是辛辛苦苦，省吃俭用买的车竟然开不了几年就要强制报废，这实在是不公平不划算。因此大家都强烈建议取消报废年限，所以国家对于汽车报废政策作出了新的调整，取消汽车15年强制报废，改为汽车行驶里程达到60万公里不过在这里要注意的是你的车想要在60万公里后报销，首先要满足通过年检。
据《机动车强制报废标准规定》第七条规定：国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。其中，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车报废里程数为60万公里。“引导报废”并非“强制报废”！即私家车行驶里程达到60万公里后，检测机构会建议车主报废车辆（非强制），但只要车辆能通过年检，仍可继续行驶。但是根据新规车辆10年一年一检，15年后6个月审一次，所以要想汽车在60万公里后不报废我觉得估计做到的人不多
首先车子使用时间一长很多零件都会开始老化，车辆缺陷的概率就会增加。另外老龄汽车由于会出现老化的现象，如果保养不恰当的话，会加速老化，从而导致汽车年检时某项指标达不到标准，最后只能直接报废。
经实施国六排放标准，如果15年之后每6个月就要验车一次，如今环保要求越来越严格，很多地区国二排放的车辆已经不允许上路了。因此在验车时排放也是最难过关的一项，而且每辆车的排放数据都会有较大波动如果很不幸车辆的尾气排放突然超标了，对不起你的车也只能说拜拜了。
最后在年检项目中的车速、怠速、刹车、尾气等检测都是对汽车的考验，很多车况较老的车子一趟年检下来更像是加速衰老，即便是个别车主有心把车子开个15年，但是频繁的年检也让不少车子心有余而力不足，随着时间的增加用车成本加大，试想，15年后每半个月检一次一年下来光检测费就上千元谁受得了。还不如这个时候卖掉更划算。