作为马自达SUV家族最小成员，CX-3在国外市场已有些时日了，只不过近二年才进入国内，目前采用的是进口方式销售，不久后将在长安马自达实现国产。CX-3的引入，填补了马自达在国内小型SUV领域的空白，但由于*口车进**身份，较高的售价实在无法打动更多喜欢它的人。抛开价格来看，CX-3确实是一辆比较不错的小型SUV，下面就让我们一起来看看吧。
外观方面，马自达CX-3保持着马自达动感魅力的造型,家族特色的魂动理念，在这辆小型SUV上依旧能够获得不错的视觉效果。前脸中网格栅表面看起来比较简单,内部细节做工很精致，格栅上的镀铬饰条是全系标配。灯光方面略显遗憾，CX-3全系配备的都是卤素光源，还在大灯造型还算不错，弥补了配置上的缺陷。转向灯设计在保险杠两侧的雾灯区域，而下方的常规雾灯位置，则被一块塑料盖板遮住。
车身侧面，线条大师马自达自然不会在这辆小SUV身上有所疏漏，通过车型弧线、前腰线、后腰线有力的交错出强烈的力量感。同时，D柱采用亮面黑色涂装，营造出悬浮车顶的效果，高配车型配备了无钥匙进入功能,车身下方的黑色侧裙，让CX-3散发着野性的一面。4275×1765×1552的车身尺寸,2570mm的轴距，让车身看起来非常紧凑。高配车型采用18英寸轮胎，低配采用16英寸,对这么一辆小SUV而言，16英寸已完全足够，轮胎选用优科豪马品牌,尺寸为215/50 R18。
车尾部分，CX-3的尾部造型与CX-5较为类似，尾门饱满的设计，保证了后排的头部空间。尾灯造型比较一般，但内部结构很有层次，包含与大灯一样的弧形灯带。双边共两出排气采用外露式布局，让这辆小型SUV在后方看起来运动气息十足。
内饰方面，CⅩ-3的内饰依然传承了马自达家族式设计,采用年轻人比较喜欢的红黑运动配色。三辐式多功能方向盘，采用真皮包裹，可*制媒控**体系统、蓝牙电话和定速巡航。采用和昂克赛拉上一样的仪表盘,中间为转速表,两侧液晶显示屏,显示信息比较丰富。
中控部分，多媒体系统采用悬浮式液晶屏，搭载 MZD Connect媒体系统,可提供通讯、娱乐和导航等功能，同时，挡把后方有多媒体控制按键。空调出风口为仿飞机涡轮的圆筒造型,中间配有长条形镀铬装饰。虽然采用的是手动空调,但配备了自动风量和自动风向。
配置方面,CX-3配备TCS牵弓力控制系统、i-stop自动启停系统、SD卡槽、USB接口、AUX接口和12V电源。
电动天窗尺寸比较常规,配有手动遮阳帘。座椅采用皮质和织物混搭,座椅填充物软硬适中;但仅支持手动调节。
后排座椅的包裹材质也是皮绒混搭,配备中央头枕和儿童座椅接口,但没配备后排出风口,用小储物格代替了。后排地台凸起较为严重,且横向和纵向宽度也不太理想,后排只能勉强乘坐三位成年人。后排座椅支持4/6放倒,而且能得到接近全平的地台，对于空间本来就相当紧张的小型SUV来说是件好事。
动力方面，搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率109kW(148PS)/6000rpm，最大扭矩192N·m/2800rpm，匹配6速手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂。
目前小型SUV市场正在朝着更加运动、个性的道路发展，马自达CX-3可以说是该领域里的较早车型，随着丰田C-HR的国内上市，CX-3迎来了有力的竞争对手，所以加快国产化以降低售价，是CX-3的当务之急。