6. 海上走廊——台湾海峡（中国）
台湾海峡
台湾海峡，简称"台海"，是中国福建省与台湾省之间连通南海、东海的海峡。北起台湾台北县富贵角与福建省平潭岛连线，南至福建东山岛与台湾鹅銮鼻连线。主要以大陆棚为主，其水深(岩床最大深度)为70米。海域上的岛屿，除靠近福建的沿海岛屿外，尚有澎湖群岛与台湾屏东的小琉球。台湾海峡沿岸城市：中国福建省: 福州市、莆田市、泉州市、厦门市、漳州市、宁德市；中国台湾省:新北市、新竹市、台中市、台南市、高雄市。
台湾海峡景色
台湾海峡重要价值：台湾海峡具有十分重要的国际航运价值，东北亚各国与东南亚、印度洋沿岸各国间的海上往来，绝大多数从台湾海峡经过。台湾海峡隶属于我国管辖海域，据《联合国海洋法公约》规定，从此经过的外国船舰，必须实行无害通过，不能影响我国的和平与安全，不得损害我国人民的生活与劳动秩序。
台湾海峡为中国台湾与福建两省航运纽带，是东海及其北部邻海与南海、印度洋之间交通要道，战略地位重要。
台湾海峡自古就是福建、广东人迁徙、来往台湾地区和大陆的重要通道。根据考古学和人类学认为，早在数万年前，台湾海峡就有古人类生活，台湾古人类是从福建长途跋涉迁徙到台湾的。
台湾海峡资源十分丰富。由于寒暖洋流交汇，鱼虾种类非常多，是我国重要渔场之一。主要渔产有:鲯鱼、鲨鱼、鱿鱼、鲷鱼、鲔鱼、鲻鱼、虱目鱼等，其中鲯、鲔和鲨为这里三大渔产。
台湾海峡底部富集油气资源，估计大约有2万平方公里的地方，是潜力巨大的远景区。并且还有钛铁、磁铁、金红石、独居石和锆石等矿，品位高，储量大。
7. 国际日期变更线——白令海峡
白令海峡
白令海峡位于亚洲最东点的迭日涅夫角和美洲最西点的威尔士王子角之间，西经169度零分，北纬65度30分，约85千米宽，深度在30-50米之间。海峡连接了楚科奇海(属北冰洋)和白令海(属太平洋)。它的名字来自丹麦探险家的维他斯·白令，他在1728年俄国*队军**任职时候穿过白令海峡，同时他也是第一个穿过北极圈和南极圈的人。
白令海峡
白令海峡所在的白令海是太平洋最北部的海域。西面是俄罗斯的西伯利亚，东部为美国的阿拉斯加，南面是阿留申群岛，北面通过白令海峡与北冰洋相连。白令海的形状接近一个三角形，东西宽、南北长，面积约为230万平方千米。白令海的水深约为1640米。白令海的底部平坦宽阔，坡度很小，东北部有世界上最大的大陆架。白令海峡海底的的峡谷长400千米，宽32千米，有50多条小分支峡谷组成。科学家认为它是世界上最长的海底峡谷。
白令海峡重要价值：白令海峡是沟通北冰洋和太平洋的唯一航道，也是北美洲和亚洲大陆间的最短海上通道。位于亚洲东北端楚科奇半岛和北美洲西北端阿拉斯加之间。海峡的狭窄和水浅削弱了北冰洋和太平洋间深层水的交换。在距今1万年前的第四纪冰期时，海水低于海面约100米~200米，白令海峡海峡历史上是亚洲和北美洲间的“陆桥”，两洲的生物通过陆桥相互迁徙。海峡水道中心线既是俄罗斯和美国的交界线，又是亚洲和北美洲的洲界线，还是国际日期变更线。
8. 东北亚海上交通枢纽——朝鲜海峡
朝鲜海峡
朝鲜海峡，位于朝鲜半岛与日本九州岛之间，是连接黄海、东海和日本海之间的要道，朝鲜海峡有广义和狭义两种用法。广义的朝鲜海峡：指位于朝鲜半岛和九州岛之间的整个水道。朝鲜称朝鲜海峡(朝鲜海峡)、韩国称大韩海峡(大韩海峡)、日本称对马海峡(対马海峡)。狭义的朝鲜海峡：指朝鲜半岛与对马岛之间的水道，宽67公里，平均水深95米。朝鲜和韩国均称为釜山海峡。
朝鲜海峡
朝鲜海峡重要价值：朝鲜海峡是东海水输入日本海的唯一通道，每年通过该海峡进入日本海的水量大约5.7万立方公里，占流入日本海水量的88%。对马暖流不断地把大量海水输入日本海，使日本海的平均水位要比同纬度邻近的太平洋的水位高 4~24厘米。当暖流流量增加时，日本海水位上升;反之则下降。
朝鲜海峡是北太平洋西缘沟通日本海与东海、黄海的水道。其中韩国的济州岛、巨济岛，日本的对马岛、壹岐岛和福江岛等是控制海峡的战略要地。
对马海峡海战，是海战史上为数不多的几场决定性海战之一。日本仅以损失3艘鱼雷艇的代价，赢得了压倒性胜利。对马海峡海战结果充分证明了阿尔弗雷德·马汉的海权学说。再次证明了战列舰在海战中无可替代的霸主地位。奠定了近代海战的基本作战形式(T字战术)。并且深刻影响了海军技术的发展。
朝鲜海峡不但是日本列岛与亚洲大陆联系的海上便捷通道，而且日本海连接东海和黄海的唯一通道，同时也是东北亚海上交通枢纽。朝鲜海峡是军事兵家必争之地。比如1904-1905年日俄战争期间，双方舰队曾激战于海峡。第二次世界大战期间美国把朝鲜海峡作为*锁封**的重点。朝鲜战争期间海峡成为美国的后勤支援通道。海峡两岸有众多军事基地。
9. 南极洲咽喉——德雷克海峡
德雷克海峡
德雷克海峡，位于南美洲南端火地岛与南极洲南设得兰群岛之间，长300千米，宽900~950千米，平均水深3400米，最深4750米。德雷克海峡是世界上最宽的海峡，其宽度竟达970千米，最窄处也有890千米。同时，德雷克海峡又是世界上最深的海峡，其最大深度为5248米。表层水温冬季为0.5~3.0°C，浮冰可漂浮至南美南端;夏季为3.0~5.5°C,无浮冰。表层水富含磷酸盐、硝酸盐和硅酸盐，自北向南递增。这里是世界上已知的营养盐丰富，有利于生物生长的海区之一。
常年大风巨浪的德雷克海峡
德雷克海峡峡内海水从太平洋流入大西洋，是世界上流量最大的南极环流的一个组成部分，流量达1500万m/秒(53亿立方尺/秒)。德雷克海峡，海水盐度和含氧量均从南向北递增。海底摄影显示这里有很多海生动物，最多是海胆和海星，也有海绵。浮游生物也相当丰富。南部盛产磷虾。
德雷克海峡以其狂涛巨浪闻名于世，由于太平洋、大西洋在这里交汇，加之处于南半球高纬度，因此，风暴成为德雷克海峡的主宰。海峡内几乎聚集了太平洋和大西洋的所有飓风狂浪，一年365天，风力都在8级以上。万吨巨轮在波涛汹涌的海面也经常被震颤得像一片树叶。终年狂风怒号，历史上曾让无数船只在此倾覆海底。因此，德雷克海峡被人称之为"杀人的西风带"、"暴风走廊"、"魔鬼海峡"，成为一条名副其实的"死亡走廊"。
德雷克海峡重要价值：德雷克海峡是大西洋和太平洋在南部相互沟通的重要海峡，也是南美洲和南极洲的分界的地方。在巴拿马运河开凿之前，德雷克海峡是沟通太平洋和大西洋的重要海上通道之一。 连接太平洋和大西洋的德雷克海峡，是世界上最宽的海峡。德雷克海峡是世界各地到南极洲的重要通道。
10. 欧亚非水上”咽喉“——曼德海峡
曼德海峡
曼德海峡，通称"曼德海峡"，是连接红海和亚丁湾的海峡，位于中东国家也门(阿拉伯半岛西南)和非洲国家吉布提(非洲东北部)之间。连接红海和亚丁湾(属印度洋)。海峡宽约26~32千米，平均深150米。
曼德海峡景色
曼德海峡重要价值：曼德海峡在阿拉伯半岛西南端与非洲大陆之间，从红海南端连接阿拉伯海亚丁湾的海峡，被世人称为连接欧、亚、非三大洲的"水上走廊"一曼德海峡。因该水道(海峡东水道)水深适宜，航道中很少岛屿、暗礁，北通红海、南连亚丁湾，是大西洋通往印度洋最短航线上的必经航道，也是欧、亚、非三洲间海上交通贸易的重要航道。它是红海的南大门，自古以来，就是沟通印度洋、亚丁湾和红海的一条繁忙的商路。
1869年苏伊士运河通航后，海船由苏伊士运河、红海通过曼德海峡进入印度洋，进而通过马六甲海峡进入太平洋西部的亚洲沿海一带。曼德海峡己成为太平洋、印度洋和大西洋三大洋的海上交通要道，西方有人称它是世界战略心脏。是世界上最重要和最繁忙的海峡之一，每年都有两万多艘船只通过。
世界十大海峡以其壮丽景观和全球影响力而闻名。从经济角度看，这些海峡连接着重要的航运通道，促进了国际贸易和经济发展。在地缘政治层面，它们控制着关键的地缘政治要道，影响着地区的稳定和国际关系。此外，每个海峡都拥有独特的地理景观和丰富的生态系统，吸引着游客和科学探险家。通过多个角度的介绍，我们可以更全面地欣赏这些海峡的重要性和魅力，同时也认识到它们对全球和地区发展的重要贡献。
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