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说到UFO，它是关于太空和飞行最有趣的事情之一。
1973年10月18日，在俄亥俄州中北部发生的一起事件中，不明飞行物再次成为了全镇的焦点话题。18日晚，俄亥俄州居民目睹了查尔斯·米尔湖西边天空中闪烁的神秘光芒。第二天早上，10月19日，曼斯菲尔德附近的直升机飞行员报告说，他们看到了科恩事件中的灯光。
根据UFO研究中心的说法，在1973年的一系列目击事件中，科恩事件是最可信的。美国陆军预备役UH-1H直升机由劳伦斯·科恩（Lawrence J. Coyne）上尉驾驶，于晚上10:30左右离开哥伦布港，向东北偏北96海里的克利夫兰·霍普金斯机场飞去，驾驶直升机的科恩坐在右前座。当时，他36岁，从17岁起就一直在飞行。第一中尉阿里戈·杰齐（Arrigo Jezzi）坐在操纵台的左前排座位上，Jezzi是一名26岁的化学工程师。
杰齐身后坐着克利夫兰警察局的约翰·希利中士和罗伯特·亚纳塞克中士。他们分别为35岁和25岁。希利是一名飞行医生，亚纳塞克是一名计算机技术员。那天晚上天空晴朗。直升机在海拔2500英尺的高度巡航，能看到起伏的丘陵、森林和农田。直升机的空速为90节。晚上11点左右，在曼斯菲尔德郊外约10英里处，希利看到一道从西边向南移动的红灯。
亚纳塞克报告说，他在东南部的地平线上看到了它，起初他认为这是塔灯或飞机机翼发出的光。但他很快意识到，当灯光开始迅速接近他们的直升机时，这是另一回事。面对威胁，科恩迅速以每分钟500英尺的速度下降。与此同时，他致电曼斯菲尔德的国民警卫队塔楼，检查是否是他们的飞机。然而，在接通之后，所有通讯很快又中断了。即使科恩将下降速度提高到每分钟2000英尺，不明物体的接近速度仍比他们快。
就在机组人员准备坠机之前，灯光突然停止，开始在直升机上方和前方盘旋。他们很快意识到这是一架外星飞机。正如所有直升机机组人员所描述的那样，UFO是一个雪茄形状的灰色金属结构，顶部略呈圆顶，但没有其他显著特征。在物体的圆顶上，亚纳塞克注意到似乎是窗户。当UFO在头顶盘旋时，直升机的飞行人员可以通过屋顶上的有机玻璃窗看到物体内部。
不明飞行物的头部有一盏红灯，尾部有一盏强烈的白灯。在物体内部，有一个绿色的“金字塔形”光束，像探照灯一样，威力巨大，进入了直升机，直升机上充满了绿光。在大约10秒钟的时间里，直升机开始盘旋并向上朝目标移动。机组人员表示，他们感觉直升机被不明飞行物拖走了。很快，UFO高速向西飞去，将直升机抛在身后。
据Jezzi称，它当时的飞行速度超过了10000英尺，直升机机组人员不知道，也无法确定究竟发生了什么。之后，他们开始了前往目的地克利夫兰·霍普金斯机场的旅程。
事件发生后，科恩透露，在遭遇之前，他是一名不明飞行物怀疑者。但在目睹了那天发生的事情之后，他对不明飞行物的存在不再有任何怀疑。
当科恩前往曼斯菲尔德国民警卫队塔楼调查UFO事件时，他发现曼斯菲尔德国民警卫队塔楼根本没有与他互动的记录，甚至连最初接触的录音带都没有。然而，他们确认在与不明飞行物接触时没有其他飞机在场。
当时，科恩还注意到直升机上的磁罗盘没有工作。因此，后来当他要求维修人员进行修理时，他们无法入手，最终不得不更换整个装置。由于机组人员的良好声誉，科恩事件仍然是迄今为止最可信的不明飞行物遭遇事件之一。机组人员因1973年“最重要的科学报告”获得了国家问询者蓝丝带小组颁发的5000美元奖金。科恩事件受到了公众的广泛关注，并发表了许多关于该事件的文章和新闻报道。