金秋之季，出行的好时节

你在ETC通道堵了吗？

今年以来，高速路收费站出现了新变化。走人工通道的一路绿灯，变成“快捷车道”，ETC通道反而“堵”了起来。

有青岛市民反映：“最近这段时间，我使用ETC上下高速，反而没有以前快了，特别是经过青银高速青岛东收费站时，情况更为严重。”

对此，青岛高速公路管理处回复称，目前随着ETC的大力推广，使用ETC通行高速公路的车辆快速增加，而ETC车道配套的软硬件系统改造升级工作尚需一定的时间和周期，导致部分ETC车道高峰时段出现拥堵。

刚刚过去的中秋小长假

ETC通道堵成什么样了？

各地车主纷纷哭诉…

@骚思密达：

谈下感受，中秋节凌晨一点石家庄开车到湖南，经过3个省站，冀豫，豫鄂，鄂湘，ETC通道开了2个，人工通道开了1个，中秋工作人员放假可以理解，回程是周日，湘鄂，鄂豫，还是一样！！然后是豫冀，冀京！周一晚上到周二凌晨，省收费站正常是十几个通道，开4个，两个ETC两个人工！剩下的都关闭！！！整个行程3000公里，从北到南，从南翻北，没感觉ETC方便！！！

@卤腊肉：

上周六去了趟深圳，遇上中秋小长假外出高峰，收费站堵车的都是ETC车道，能换道的我最终还是走的人工通道刷卡快速通过，最无奈就是南坪快速转水官高速的收费站，距离收费站几公里就开始有实线，指示牌又写着左边车道是ETC通道，结果所有有ETC的私家车全挤到左边两条车道，堵了有差不多10公里，右边四条车道的车踩着六七十的速度飞驰而过，但因为实线，堵在ETC车道的只能眼巴巴等着，用了30分钟才通过。

@谈笑取幽州：

西安这的ETC就更厉害了！笔直的高速路两车道，到收费站跟前，猛然变成六七个车道，然而，笔直的车道通向的是人工收费车道，而ETC车道么，那是需要拐弯才能抵达的。

道路畅通的情况下无所谓，无非是略微调整下方向盘的问题。碰见车流量略大，或者堵车时，你会悲哀地发现，一大堆ETC车主因为到不了拐弯的地方，只能陪着手动缴费车辆一起堵在路上。

更无奈的是，就算费半天劲抵达收费广场，你会惊喜地发现，一大堆人工缴费车辆在ETC通道跟前乱成一锅粥，纷纷往人工通道挤。然后，ETC通道就在一边“门可罗雀”，ETC车辆看着空荡荡的ETC通道，自己却过不去，也只能潸然泪下、黯然神伤了……

ETC通道出现拥堵， 问题出在哪？

网友们这样说…

@琛哥77777：

ETC通道限速30，车辆一多，所有车子都必须停下来排队感应后通过，碰到少部分速度快的，机器没感应到，结果还要倒车，再驶入通道感应，结果可想而知。尤其节假日高速上车辆多的时候，ETC通道也和人工通道一样必定拥堵！要解决这个问题，把过通道速度提高到60或者80，或许好些。

@谈笑取幽州：

事实上安装ETC确实方便得多，只是推广的方式方法不对，效果必定会大打折扣！

@勇敢的心67674454：

别说ETC速度慢不好，人工通道需要停车，ETC只是减速，而且现在ETC在逐渐增加通道。中秋节堵车，一直到收费站才发现，堵的依然是人工，只不过好多车看见人工堵得远，都占用ETC车道进行加塞（还有好多塞不进去就一直停在ETC车道的），所以造成ETC通道通行缓慢。

@1550192590：

ETC上高速，入口读卡没问题 ，等出的时候读不出信息，被工作人员询问一段时间，又倒车去走人工通道，幸亏车少！想问一下这是谁的问题？

如何解决此类现象？

网友们提议…

@手机用户5164：

装ETC不是问题，问题是装什么样的ETC。以前武汉过江大桥也有ETC，不需要插银行卡的，ETC感应区域和普通车道一样的，只是上面有一排摄像头加感应的，不需减速通过，不管你是60，70还是超速通过都逃脱不掉扣费。就算你没装路桥ETC，摄像头也会把你拍下来，然后通知你缴费和办理路桥ETC，所以我觉得从技术上提高ETC通行速度完全不存在问题。

@败给了天真：

说句公道话，现在全国车道还要升级还未全部完成，收费站因为设备故障是少数情况，对于车流量大的收费站，不论几个车道都会堵。所以为了更快地通过，请注意车速和车距！最头疼的就是没有ETC的车辆驶入ETC车道，真的很麻烦！

@捌零壹点壹：

解决办法就是提高设备识别率，可以结合车牌识别。再就是与人工车道合二为一，人工车道也能识别。

此外，有网友提出：

直接扫描车牌付不是更好？

为什么非得装个机器？

@3140961902：

为啥还要普及过时的ETC呢?现在的摄像头可以直接扫描车牌号，就跟违章拍照一样，然后直接从*绑捆**的银行卡扣除费用即可。这样既可以取消各级收费站符合现在的大趋势，又能实现车辆不减速扣费就能通行，提高通行效率。

有人对此建议提出反驳…

@百炼成钢1144：

如果人家从南到北，走几千公里的高速，为了省钱，套你的牌，扣的可是你的钱。回来套另一辆车的牌，你被扣钱了，去申诉，人家要你拿出证据证明不是你的车，慢慢找证据吧。

@壁虎漫步1941：

这个好像真不行。逃费的太多了，而且车牌也可以贴，互相伤害呀。识别度比较低。

也有网友表示：

对ETC的普及 持有信心…

@泉水:

ETC的发行初衷是为了让人们出行更便捷，以直接扣费的方式，减少人工收费的耗时，科技让生活更美好，技术的不断进步，可以让事务得到更完善的解决。通过技术解决，ETC的安装变得更加高效，通过技术的解决，ETC的运行会更加顺畅，通过技术的解决，相信一切的疑问将迎刃而解。

听听媒体的声音↓

ETC通道大堵车，管理不能“大撒把”

@央视网评：

可以说，一项好的政策，在该使劲的地方没有使劲，在有利可图的地方不遗余力。为何？因为一张ETC卡片背后，绑定的是一张储蓄卡或信用卡，商家看中的是手续费，以及与银行卡相关的理财、车险、分期等业务。提速、降费的政策精神被抛之脑后。

面对新情况，收费站管理要更加精细化，ETC车道毕竟减少了人工，但ETC的普及不是不需要人来管理和服务，完全交给机器。相反，这对收费站现场应急处理水平提出了更高的要求，甚至还需要培育新的技术检修和维护能力。

全国ETC车道的改造是系统工程，需要时日。这个过程中，如拿出相关机构推广ETC的那种劲头，早日完工不是难事。总之，别让出行拥堵的情况从人工车道，搬到ETC车道，否则就贻笑大方了。

你也被堵了吗？

出品：民生周刊（ID：msweekly）新媒体事业部

编辑：王迪

责任编辑：刘烨烨

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