深圳和广州是广东省的两个巨无霸城市，主要表现在经济总量和人口红利方面，在发展多年后，非常具有竞争力，在全国乃至全球，实力强悍，但是城市发展中人需要外扩的持续发展考虑，广州市则拥有广阔的南沙番禺和花都从化增城南北扩展空间，但是深圳却只有不到2000平方公里的面积，因此就考虑外扩更多地域寻求更长远发展。
深圳与中山、珠海通过桥梁紧密合作
深圳在完成往东扩展，确定和开始深汕合作区发展之后，就要考虑往西拓展，这样来看，目标就是珠江口西岸的中山和珠海。
隔江相望，当然这个距离还是很宽很远，以前这里被不少名人称为“伶仃洋”，觉得这里很荒凉，叹伶仃，十多年前这一片海域仍然没有被看好，但是就在一些大型项目立项和开工完工后，觉得这个距离不是问题，从不少的航拍图看到，其实这个距离从肉眼都可以望到对岸建筑物。
跨越伶仃洋，共同寻梦
其中影响最大的应该是深中通道的立项和开工建设，并计划在2024年6月全线建成通车。深中通道从梦想到现实，其实真正是打破以前觉得不可能的事情，作为经济发展典范，深圳和中山敢为人先，短周期打造如此庞大的工程，在2024年真正通车之时，我觉得全国都将瞩目和羡慕。
深中通道给中山和深圳带来新发展机遇
除了深中通道与中山直接相连，深圳和珠海也在推动另一条跨江大桥，就是计划公路和铁路共建的深珠通道，实现更大社会和经济价值。深珠通道目前已经提出多年，逐步在形成社会共识，规划和环评方案估计近期也会放出，也是深圳联动珠海以及珠江口西岸城市更有力的做法。毕竟，深珠通道还设计了城际轨道交通方案，也就是跨越伶仃洋，坐着动车组可以到达深圳！虽然还是设想，但是足以让人震撼和期待。
大湾区的土地开发不太均衡
从珠江口的环湾生产性空间图看到，珠江口东岸开发利用程度很高，西岸还有不少空间待开发，看看深圳离西岸的距离，对比东莞和惠州的距离，就知道西岸的珠海和中山有多利好和多重要了吧！
广东五大都市圈
深圳的联动珠海中山，一方面是需要更多的产业转移或融合发展的地区，还有就是与中山实现人才共享甚至共用，现在其实已经开始不少深圳上班，周末中山居住度假的双栖人群。
未来的深圳都市圈，我也觉得将把边界更模糊化，与周边都市圈更融合发展，实现更大范围的粤港澳大湾区超级都市圈。
对此大家怎么看？欢迎评论留言交流。