2020年9月15日，华为的历史翻篇了。

受制于美国联邦政府的禁令，美国的芯片制造商，以及采用美国软件和硬件进行开发的芯片制造商，包括台积电、高通、三星、海力士、美光和中芯国际等芯片巨头，将不能再为华为提供芯片，也不能再生产华为自主研发设计的芯片。

今后，华为高端手机可能面临因为没有芯片而没办法生产的困境，麒麟芯片也将成为绝唱。

这个困局，也置华为死地而后生。那华为的下一步该怎么走呢？我们最近也能看到，华为正大量的招收国内重点高校的优质毕业生，华为应该是想走上自主研发的道路，从根源上打破美国的制裁，但是目前面临的问题还是挺多的。

芯片备货量或可支撑半年

为了减少芯片备货不足对将来华为手机出货量的负面影响，华为也在争分夺秒地“囤货”。

通信行业资深独立分析师黄海峰日前接受媒体采访时表示，华为“最后一代”的高端芯片麒麟9000备货量在1000万片左右，也意味着有约1000万台华为Mate40/Pro手机可以用上这一芯片，或许可以支撑半年左右。

日前，据媒体报道，随着禁令进入倒数阶段，华为旗下海思大手笔包一架顺字号货运专机，赶在出货期限前赴台运走芯片，提高备货库存量。

此前亦有消息称，华为与联发科签订了合作意向书与采购大单，订单金额超过1.2亿颗芯片数量。依据美方的管制措施，第三方厂商若想供货华为，需向美方提出申请。8月28日，联发科方面表示，目前已经依照规定向美方提出申请，静待美方审核中。

华为如何破解芯片断供之局

芯片的断供，华为手机是否会绝版，华为将何去何从？有媒体引述华为生态伙伴的说法，华为目前没有B计划，后续华为可能从高端手机“降维”至汽车、OLED屏驱动等。同时还将用软件、手机周边产品补洞。

去年，谷歌服务停供前，华为推出了自研的操作系统鸿蒙，通过9个月时间和上万名程序员的努力，华为的HMS已成为全球第三大移动应用生态。如今，搭载HMS的华为手机在海外每周的销量达到40万。

过去年一年里，华为在产业链去美国化上步步为营——先是推出鸿蒙系统，其后在5G基站上不再使用美国零部件，Mate30系列和P40系列高端机型的美国零部件含量降至新低，到P40系列更是首次搭载HMS以替代谷歌GMS。

华为一直在和时间赛跑，但高端芯片制造环节，却遭到美国接二连三的禁令。眼下国外的芯片彻底断供，而国内的芯片产业链还没有成长起来。华为寄望于国产芯片产业，可能有些难度了。

事实上，芯片的制造不是一朝一夕。芯片产业链本身比较复杂，设计、制造、封装、测试等环节掌握在不同国家不同企业手中。因为没有中国芯片制造业能支持，面临着没有芯片可用的问题。现在唯一的问题是生产，华为没有办法生产。中国企业在全球化过程中只做了设计，这也是教训。

芯片禁令之日，华为可谓是前路难关重重。华为多次表示，我们自己的芯片研发要加快，包括半导体制造工艺，企业要一起努力。在芯片领域，华为只能“背水一战”，打一场类似操作系统的“松湖会战”，才能解华为之困。任正非曾说，要让打胜仗思想成为一种信仰。确实，如今的华为，除了胜利，已经没有别的路可走。

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