最近，广州“禁电令”掀起一场舆论风波，相当精彩。
*鸡电**最开始是普通家庭的出行工具，但随着城市交通拥堵严重，设计新颖、出行自由的*鸡电**也成为富豪家庭新宠。
不挖不知道， 原来豪宅小区也有大量*鸡电**！ 那些高大上的豪宅里停放*鸡电**又是怎样一番景象呢？功夫君带大家开开眼！
保利天悦 放在小区外围雨棚，也不允许进入小区，看来在维护小区形象上，天悦还是挺努力的，但这样*鸡电**不就失去方便的灵魂了么？
不过从业主的角度上考虑，在花园中散步时还有*鸡电**在身边乱飞，的确对不起佛山顶豪的居住体验。
此外，天悦日常还会对*鸡电**进行自燃实火演练，增强物业应对紧急情况的意识与操作熟悉度。
中海千灯湖1号 有超大型户外充电棚，还整齐划线了，这可能是功夫君见过最豪华的*鸡电**棚， 担心晚了回家找不到车位？不存在的！
据说以前千灯湖1号*鸡电**还能入小区的，现在统一停放，不准开入小区了。
中海万锦豪园 的充电棚，设于距离停车场入户口不远处，可能由于小区大，*鸡电**还是蛮密集的。
不充电的车则可以开进小区，停在楼栋架空层，要比上面两个豪宅盘方便不少。
保利葉公馆 统一存放在车库入口旁边的电动车棚，要知道它家花园很小，连自行车都不允许进入小区。
这么看来， 豪宅业主也吃人间烟火， 毕竟*鸡电**主打的就是方便，而几个豪宅的*鸡电**停放管理还算井井有序，还不至于车满为患。
那普通楼盘呢？
比如奇槎刚需盘 时代香海彼岸， 业主集体把*鸡电**送出小区，整齐排列在充电棚。
比如祖庙 普君新城华府， *鸡电**在地下车库与汽车共享空间。
不过大部分的二手楼盘，电动车还是放在架空层，比如亚艺 绿地璀璨天城， 虽整齐放在架空层，但不免占用了一半空间。
这种时候就要比拼谁的架空层空间大了，像 东海银湾 这种虽然占用了架空层，但看着还是剩下不少位置。
功夫君在踩盘过程中，就见过不少二手小区的架空层被*鸡电**霸占，阿姨们唯有见缝插针地找地方打麻将了。
这两年，暴增的*鸡电**用量让停车变得“老大难”，不仅给小区物业管理带来困难，还 挤兑了写字楼周边公共空间。
某千灯湖写字楼下每天 *鸡电**停放量占满2/3人行道， 留下的通道仅容一人通过。
每天早高峰，面对源源不断过来停靠的*鸡电**车主，物业小哥也只能见招拆招，使出浑身力气腾挪位置。
不管是使用者还是管理者，对于*鸡电**这种新时代产物都很头疼，我们在问政平台还能看到海量的*鸡电**投诉，可以归纳为几点：
01、与机动车抢道
电动车属于非机动车，严格来说，不应该走机动车道，但早高峰时期， 没有公交车的公交道便成了*鸡电**的“天下”。
即便有些道路没有明确的公交道，但只要 *鸡电**成群霸占机动车道， 汽车司机也无可奈何，只能放弃右侧车道，毕竟谁也不敢碰“肉包铁”的勇士呀！
霸占机动车道的原因无非是走得宽敞舒适，还能抢时间，离谱一点的连红绿灯都跳开，仿佛这道路是自己家一样横行。
有些路段则因暂时没有建设相应的非机动车道，导致*鸡电**被迫与机动车抢道，险象横生。
常见的路权冲突还存在于人行道、公园、广场等人流密集地，很多人为了买菜、接送、出行方便，开着*鸡电**快速在人群中穿插，推着婴儿车、带着小孩的人群都避之不及。
有些人车不分流的小区，*鸡电**甚至可以任意在小区花园通行，老人和小孩都无法安心在此散步玩耍，物管对此也无可奈何，因为*鸡电**确实属于“非机动车”。
02、充电桩不足
*鸡电**通勤受欢迎的重要原因是节省开支，每个月十来块的充电费几乎相当于零开销，可随着*鸡电**增多，充电也成了烦恼。
有限的充电桩，要么跟时间赛跑，要么错峰充电，下班永远是充电高峰，跟停车一个道理，晚一点回来，就不要抱有幻想了，最终被迫把电池抱回家充电，进一步扩大安全隐患。
有些小区会把充电桩统一安装在户外通风处，既方便充电也方便停放管理。
有些老小区则在充电桩的安装上意见不一，赞成的希望多点便利，反对的则担心充电安全，毕竟谁也不想自家楼下架着个有隐患的“大火炉”。
03、改装超载太猖狂
*鸡电**除了通勤工具，还是外卖小哥的糊口工具，有时候为了抢订单， 解锁超速 是常规操作， 装遮阳伞、雨棚 就更是见惯不怪。
然而，多宗血淋淋的教训都在警示，这类改装真的拿生命开玩笑，作为*鸡电***党**的一员，也十分痛恨这类无底线的改装。
*鸡电**的野蛮增长跟城市道路拥堵密切相关，很多家有汽车的家庭都纷纷投向出行更自由、时间更好把握的*鸡电**工具上。
在佛山，*鸡电**跨镇街、跨区通勤的比比皆是，*鸡电**某种程度也加快了经济生产的效率，尤其是外卖、快递这一行，这也是很多城市没有狠心下禁电令的原因，毕竟现在促销消费生产才是第一要义。
截止至目前， 佛山全市*鸡电**保有量接近200万台， 与日俱增的*鸡电**的确为城市管理带来一系列困扰。
暴增的电动车已经
让安全岛都容不下了
*鸡电**问题，很考验管理者的智慧与执行力，与其“堵”，倒不如“疏”，从佛山*鸡电**管理现状来看，我们还是感谢这座城市做了很多力所能及的事情。
比如市中心 铺设了很多宽敞的绿道， 开起来舒适无障碍，自然就少了人争抢机动车道。
像这种宽敞又有绿化带相隔的专用非机动车道就安全感满满了！
就连很多小路肩都用 沥青铺设了小缓坡， 让*鸡电**上下自由又方便，完全消灭掉要跟机动车抢道的欲望。
比如 增派了人力物力维持*鸡电**秩序， 尤其在主干道红绿灯处，保证人人按规按道行驶，不冲灯不抢跑。
又如通过 教育增强*鸡电**人员的出行安全， 头盔要戴好，后座不载人等，都是驾驶员必备的基本素养。
我认为，想要禁行的大刀不落到自己头上，造成生活不便，那就从日常生活遵守规则开始，多包容多礼让，一点一滴把佛山打造成一座“*鸡电**文明之城”吧！