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《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》日前已经出炉，规划明确成渝地区双城经济圈内，共有5个Ⅰ型客运枢纽。
它们分别是：成都站、成都东站、重庆北站、重庆西站、重庆东站。成都有2个，重庆有3个。
成都主城区内有2个铁路站为Ⅰ型客运枢纽
其中，这5个Ⅰ型客运枢纽里，成都站、成都东站、重庆北站、重庆西站为既有客运站（成都站后续会进行改造），重庆东站却是新建车站，目前正处于紧锣密鼓的建设中。
相对于其他4个既有车站来说，重庆东站可以说还没开通就地位极高，自带光环。
成都站后续会随同成渝中线高铁修建一起改造
重庆东站位于重庆市主城区东部槽谷，茶园新区东南侧，2018年11月底开工建设，至今已有3年多时间。其是全国在建的最大站城景融合的高铁枢纽之一，按三个车场横列式布置，自西向东布置渝湘场、渝万场和东环场，总规模为15台29线。
还没开通就定位为Ⅰ型客运枢纽，主要与其引入多条铁路和轨道交通线有极大的关系，形象地说这个高铁站的拥趸者很多。
规划中的重庆东站示意图
目前，重庆正有多条高速铁路加紧修建，郑渝高铁重庆段、渝昆高铁（重庆到昆明）、渝黔高铁（重庆到黔江）、沿江高铁重庆至万州段和成都至达州至万州段等；西渝高铁安康到重庆段、成渝中线高铁已经获得批复，尚未正式动工。另有其他铁路在建，如东环铁路、成渝铁路扩能工程重庆至江津段。
重庆东站效果图
其中，渝昆高铁（重庆到昆明）、渝黔高铁（重庆到黔江）、沿江高铁重庆至万州段、东环铁路均要引入重庆东站，西渝高铁和规划中的重庆到贵阳高铁、重庆到南川的市域铁路、九龙坡至重庆东站联络线，也将引入这个车站。
也就是说，重庆东站成为了未来京昆、包（银）海、沿江、厦渝“两纵两横”四条高铁主通道的集结地。
渝昆高铁正加紧建设
除了上述7条铁路外，为了方便市民出行和快速换乘，重庆市还为重庆东站服务配套了3条城市轨道交通线，6号、27号线。6号线茶园站至北碚站已经开通运营，东延伸段已在今年3月开工；27号线也全线开工。另外还规划了8号线一期。
7条铁路引入，3条城市轨道交通线服务保障，重庆东站确实打一出生就自带光环，含着金钥匙长大。
重庆铁路枢纽局部示意图
依托铁路重庆东站，实现了干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“三网”或 8 条以上骨干轨道交通线路高效衔接的Ⅰ型枢纽要求。重庆东站成为Ⅰ型客运枢纽自然是手到擒来。
重庆东站内部效果图
当然，除了上述轨道交通之外，重庆东站还配套了公交车站、长途汽车站等公共交通设施。
这样的重庆东站，让人期待！