1月1日，大熊猫基地扩建区预开园，次日就在《新闻联播》亮相了， 出道即巅峰！
于是，UP君赶紧去发了条微头条，毫无意外，展现量分分钟10W+。 当时就有网友直言： 金牛区是最大赢家！ 毕竟金牛区这边安排了西门。
然鹅，在网友留言中发现，好像新都也有自己的想法。
耶～～～，有点意思哦。 目前看来，为了让 “ 滚滚 ” 过上更加安逸的生活，成华、金牛和新都，三个区都贡献了相应的土地，尤其是这盘扩建，牛牛割肉最多。
恕我直言： “ 三国演义 ” 正式拉开序幕！
为啥子要先说金牛区，因为别个开了道西门啊。
以前，坐地铁去熊猫基地，要在3号线熊猫大道下车； 但如今，你多了一个选择，在3号线军区总医院站 （熊猫基地） 下车。
△ 名字已换，地铁内有接驳公交的指示标志
但一出B口，感觉来到了另一个世界，首先看到的是停在非机动车道上的野猪儿、横飞的电线，加之还在改造川陕路，整体印象还是乱糟糟的。
对面就是被网友调侃的皇家国际土门新村，几十年过去了，还是熟悉的味道。 恕我直言： 这与熊猫基地地铁出口，气质上严重不符啊！
△ 名场面之横飞的电线
△ 等客的野猪儿
△ 土门新城的餐饮一条街
△ 这物价，是不是很感人
△ 俯瞰土门新城
△ 改造中的川陕路（人行道）
△ 川陕路的机动车道已经改造好了
稍等，我先扶一下眼镜，有点往下掉！
地铁口东侧就是军区总医院，人流量很大，那些病人看到外面这种环境，可能原本一周能好的病都要拖两周才能出院。 有时候环境真的会影响一个人病情的恢复。
△ 地铁口东侧就是军区总医院（西部战区医院）
这里要特别吐槽一下导示牌，一出B口，这个牌子就指向一个公交站，按照正常人的思维，肯定是在这里等接驳公交了撒？ 妈耶，结果不是！ ！ ！
你还要继续往前走大概300米，在玉垒路口子这儿，才是接驳公交的车站，那求求你们在牌子上标注一下，前行300米啊！ PS： 好多游客都在那个误导人的公交站台上等永远不会到来的接驳公交！
△ 导示牌指向公交站
△ 走过这条竹林人行道，前方才是接驳公交
△ 快看，玉垒路口子这儿的接驳公交站（还在收尾）
△ 有一说一，造型还是蛮妖艳的
△ 接驳公交，2元/次
当你感受了地铁口那乌喧喧环境后，再来看玉垒路的颜值，那种冲击感会特别强烈。
玉垒路是一条直达西门的路，双向两车道。 其一侧全是栽的竹子，另一侧是比机动车道还要宽的绿道，景观整得之巴适，还配备了智慧驿站、熊猫座椅、建筑小品，相当人性化。
此外，坐接驳公交走玉垒路只需几分钟就能到目的地，返回时若走回来大概需要15分钟。
△ 人行道比机动车道还宽
△ 熊猫造型的座椅
△ 功能齐全的智慧驿站
△ 建筑小品，适合打卡
△ 靠近西门的接驳公交站
△ 大熊猫基地扩建区（西门）
说实话，金牛区玉垒路的北侧想象空间还是有的。 UP君发现有些老房子已经拆了，要是牛牛马上行动，在这里安排商业、文创或者酒店， 打造一些供游客的消费场景，还是能吃皮。
△ 玉垒路北侧现状
事实上，金牛区已经发布了熊猫国际旅游度假区在其范围内的环线道路提升改造和周边配套工程项目的招标文件，看得出来，牛牛这是要“重仓”西门啊。
△ 来源： 成都市公共资源交易服务中心
在此， UP君给牛牛三个建议：
第一、 快点把军区总医院地铁口的环境整治一下吧，尤其是川陕路的人行道，目前西门已经开了，你这里不赶快修好，体验感很差；
第二、 未来在接驳公交站附近安排几个熊猫文创小店，德克士之类的快餐店也可以来一家，毕竟车站人流量大，填补消费需求，也提升整体印象；
第三、 大熊猫基地扩建区很大，认真逛一天都够呛，肯定有一些高端消费和住宿需求，成华的那道南门附近没有住宿，牛牛你应该填补一下空白嘛。
△ 目前接驳公交站附近现状，急需改善
网友对牛牛，也是充满了期待。
反正，超级资源已经送到牛牛面前了，至于它吃不吃，咋个吃，让我们拭目以待！
在很多成都人印象中，熊猫基地就是成华区的，自然也吃尽了“滚滚”带来的红利。
但如今，情况有变，成华区也开始行动了。 它应该意识到了： 躺赢是不会有幸福的。
成华区熊猫基地这边，肉眼可见的改变就是： 蜀龙大道成华段的改造。
△ 熊猫大道与蜀龙路交汇处，“成都熊猫国际旅游度假区”的title特别醒目
△ 蜀龙路南望（成华段）
△ 蜀龙路&熊猫大道
从空中俯瞰，蜀龙大道两侧景观打造已经安排好了，按照成华区说法，从熊猫大道到三环路的蜀龙大道，是旅游风景道。
而蜀龙路和熊猫大道夹着的区域就是绿道驿站，然后就是一大片被密目网覆盖的区域，问了保安，说不清楚在修啥子。
△ 围挡上也没有任何工程告示
先来看看绿道驿站，UP君逛了一圈，打造得很用心。 但可惜的是，密目网覆盖的区域把绿道驿站和熊猫基地的人流隔离开了，目前这里几乎看不到人，希望快点修好，把它们连在一起。
△ 成华区在绿道驿站放置的游览地图
△ 绿道驿站
△ 彩虹绿道
△ 熊猫元素的建筑小品
△ 竹元素随处可见
△ 景观打造特别出片
△ 让人幸福的大草坪
来到箭竹路附近，UP君发现周围就比较空了，有些景观打造还在收尾，但空归空，周边路网已经全部呈现了。
△ 箭竹路周边环境现状
沿着箭竹路继续往南，穿过城北出口高速，在湖光路与蜀龙湖交汇处，UP君又发现了一个建筑，但现在只能上厕所，其他空间还没有安排具体功能。
话说，那只趴着的熊猫，是有几天没吃饭啊？ 都快饿脱相了。
△ 这只“滚滚”，也太丑了吧
△ 内部还是空的
△ 这栋建筑的东侧，就是北湖公园
△ 这栋建筑的西侧，环境就比较具体了
再继续往南，就靠近三环了，UP君也就把官方说的旅游风景道逛完了。 从三环进蜀龙路，一个巨大的熊猫造型牌坊立在口子这儿， 成华区给足你仪式感 。
附近还有咖啡店 （没营业） 、巨大的不锈钢熊猫造型建筑 （ 说实话，有点泛滥的感觉 ） 、上新的熊猫公交站。
△ 蜀龙路入口附近的布置
△ 蜀龙路上新的熊猫公交站
看完蜀龙路这一带，我们再去看看熊猫基地南门附近的商业，有木有啥子新变化。
△ 红豆古树公园
除了这个红豆古树公园，也就剩下熊猫广场了，周边就是很常规的商业，全部安排在了熊猫时空馆内部，餐馆、文创店、奶茶店、亲子互动餐厅……麻雀虽小，五脏俱全。
但遗憾的是： 没有酒店，无法住宿！
△ 熊猫时空馆
△ 餐馆
△ 亲子互动餐厅
△ 四川特产
△ 熊猫广场放置的装置艺术
△ 熊猫广场俯瞰图
看完成华区在熊猫基地南门的商业布局，是不是感觉有点遗憾？ 虽然蜀龙路弄得很漂亮，但熊猫广场现状很具体，等哪一天牛牛翻身了，到时候啥子都晚了，更何况新都还虎视眈眈的。
成华区自然不会坐吃山空。 由于熊猫基地靠近北湖，于是去年8月，成华提出： 打造北湖未来公园社区，而示范点位两年内完成生态景观打造、三年内全面建成投运。
△ 北湖公园
背靠大熊猫和北湖生态双IP，成华区对这片区域的总体定位是十个字： “ 国际熊猫港·创意未来城 ”。 划重点：产城融合、职住平衡、功能集成，看得出来成华区这盘是要来真的了。
网友对有大熊猫加持的北湖片区，还是充满期待。
再插一句，未来这里还安排了中旅免税店哦。
△ 来源： 成华区规自局
当然，可能有网友要问，为啥子不提一下3号线熊猫大道附近？ 这个之前写过哈，详情请戳： 熊猫都那么努力，熊猫大道可不可以再给点力？
“ 开黄腔嗦，新都凭啥子？ ” 这肯定是很多UPer的第一反应。
UP君觉得，新都乘上大熊猫基地扩建区的东风，凭这三点可能会逆袭！
新都
也有一道门！
我们再来重温一下这条留言，至于说这道门是不是VIP的，这个不重要，重要的是： 它到底有木有？
在蜀龙路与叠秀路的交叉口，沿着叠秀路一路向西，穿过保利的高端楼盘，走到叠秀路的尽头，远远地就能看到“笋到家了”网红建筑。 咦～～～你还别说， 这里真有一道门哦。
△ 叠秀路口子上放着这块牌子，感觉稳了
△ 叠秀路周边的环境，还是很巴适
△ 路边已经朽掉的木质座椅，确实该换新了，很拉跨
相较于成华区 （南门） 和金牛区 （西门） ，新都的这道门就显得有点朴实无华了，问了值班的保安，说目前是作为员工通道使用，暂时不对外开放。 PS： 新都也有属于自己的一道门。
△ 三道门，离熊猫塔最近的，居然在新都
但无论如何， 新都有门，就有希望，就可以想象！
蜀龙路
新都也在架势改造
先从熊猫大道与蜀龙路口子那儿看，往北就是新都的地盘。
成华区在三环进入蜀龙路时给足你仪式感，新都自然也不甘落后。
这三根立柱和三块石碑上，刻满 “ 新都 ” 元素，比如说唱俑，但岁月更替，尽显沧桑。 此外，正在安装的 “ 新，都在这里 ” 五个不锈钢大字锃光瓦亮，很扯眼球。 这是新都的城市宣传文案，会玩吧？
△ 进入新都，历史气息，扑面而来
△ 新，都在这里（还在安装中）
从天上看，新都的蜀龙路两侧，也会安排绿道景观，但相较于成华，慢了半拍。 这里要吹一下新都在这里安排的公交站台，与城区的不同（请戳： 成都二圈层公交站大PK： 龙泉双流一言难尽，新都赢了？ ），它把说唱俑换成了大熊猫， 还是很会借 “ 滚滚 ” 的势来提升城市的颜值哈。
△ 新都蜀龙路改造的告示牌
△ 蜀龙路两侧正在打造绿道景观
△ 靠近二台子附近，中间绿化带景观都还没弄完
△ 二台子附近的人行绿道已完工
△ 蜀龙路上新的“滚滚”公交站台
话说，光看上面这些内容，也暂时与成华对蜀龙路的改造力度没法比啊。 但新都其实悄咪咪憋了一个 “ 大招 ” ，就放在了蜀龙路与大熊猫基地扩建区之间，刺激不？
新都的“王炸”
为“滚滚”而来
这个王炸，其实网上早就传开了。 划重点： 二台子商业。 是不是感觉有点懵？
UP君一查，项目全名叫： 文旅大熊猫新都区三河街道回龙社区4、5组、二台子社区4社商业开发项目 ， 去年12月31日官方就放出了招标文件。
△ 截图： 成都市公共资源交易服务中心
△ 项目地块所在位置
试问：项目地块目前啥子情况呢？俯瞰之下，全是荒地，动工后不会有拆旧房子的烦恼，修起来应该会很快。目前新都应该会先心无旁骛地要把蜀龙路两侧的绿道景观呈现出来。
△ 项目地块现状，很香啊
△ 蜀龙路上可看熊猫塔
虽然是商业项目，但具体会修哪些东西呢？ —— 商业建筑、地下车库、景观规划和设计、水景设计、雕塑、小品等。 划重点： 安排地下车库，这就填补了该地区暂时无地铁的短板。
△ 截图： 成都市公共资源交易服务中心
划重点： 有酒店！有酒店！有酒店！ 截至目前，成华区和金牛区那边，都暂时没有安排酒店，没想到新都悄悄咪咪地把这波红利吃到了。
△ 截图： 成都市公共资源交易服务中心
放一组效果图给大家看，预测这里未来会是新都的顶流！ ！ ！
△ 创客萌巷效果图
△ 食铁兽之家效果图
△ 盼达萌街效果图
△ 熊猫主题度假酒店效果图
当然，商业项目来了之后，网友们自然就关心起了23号线地铁。 毕竟金牛区和成华区 （虽然成华区的熊猫大道站距离熊猫基地，也蛮远的） ，都坐拥地铁3号线的优势，就差新都了。
△ 熊猫大道站至熊猫基地VS军区总医院站至熊猫基地
关于23号线地铁，它北起新都西南石油大学、途径五龙山、熊猫基地、青龙场，然后到市中心春熙路，一旦落地来熊猫基地的人流肯定会往23号线偏移。 请戳： 大猜想！ 成都城市轨道交通第五期规划，哪些线路能上马？
弱弱地问一句： 你们猜，这盘新都会不会逆袭？
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最后的话： 格局小了撒，有啥子争头嘛，啥子新都的、金牛的，都是成都的哈 —— 这应该是很多网友心头想的。还有人直言：大蛋糕三兄弟一起整。
理想很丰满，但现实很骨感。 确实有一块大蛋糕就摆在三兄弟面前了，但蛋糕只有那么大，吃多吃少肯定还要靠本事撒。 UP君建议： 金牛、成华和新都一定要差异化竞争，要不然就是浪费资源。
比如说，新都这边安排了商业街和酒店，金牛的玉垒路北侧可能就要侧重考虑其他项目了，谁叫你晚一步呢？至于说成华区嘛，免税店请尽快安排吧。
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坐拥 “ 滚滚 ” 而来的红利
金牛、成华、新都，你更看好谁？