一、机构简介
陆上装备研究所（GSRC）是隶属于日本防卫省防卫装备厅的研究机构，除火器*药弹**、战斗车辆、设施器材等陆地装备外，该研究所也进行陆上自卫队、海上自卫队、航空自卫队的未来装备研发，但战斗机和潜水艇等研发不在该研究所进行。陆上装备研究所的研发工作主要包括能在化生放*污染核**环境中活动的车辆、电磁炮，以及进行混合动力等可以提升防卫装备性能的先进技术研究。
研发人员由毕业自普通大学、研究生院等院校理工专业的研究岗技官，以及毕业自防卫大学等的自卫官干部组成。
陆上装备研究所内设有试验研究设施，可对试做车辆进行性能测定。此外，研究人员还可以到位于北海道和青森县的试验场、陆上自卫队演习场，进行户外试验。
为了研发未来装备，获得先进技术，更加有效地推进研发进展，陆上装备研究所与日本国内大学、研究机构进行共同研究，例如2014年与千叶大学签订共同研究协定，共同研发用于大型车辆的发动机技术，关注未来大型车辆柴油发动机的小型高输出化以及如何降低燃油消耗。此外，还在推动与美国、英国等的国际交流，例如2016年与英国国防科学技术研究所共同研发防弹背心等。
陆上装备研究所原则上不会公开发布可能会威胁到日本国家安全的情报，但会通过学会和座谈会积极发布其他研究成果。
二、发展历史
1952年8月，陆上防卫装备厅作为日本保安厅的技术研究所而成立，于1954年7月改为防卫厅技术研究所，并在1957年8月下设了目黑、相模原两个试验场。
1958年5月，随着防卫厅设置法的修订，技术研究所成为技术研究本部，目黑试验场改名为技术研究本部第一研究所，相模原试验场改名为技术研究本部第四研究所。2001年7月，第一研究所和第四研究所合并。
2006年7月，为充实系统装备研发，技术研究本部重新修整了研究所的体制，将第一研究所的第一部、第二部与第四研究所整合，新编为陆上装备研究所。
2007年1月，防卫厅更名为防卫省，研究所全称改为防卫省技术研究本部陆上装备研究所，并在2010年10月完成了相模原地区的整合工作。2014年4月，陆上装备研究所再次进行组织改编。
2015年10月，防卫省下设新的防卫装备厅，陆上研究所成为目前的防卫装备厅陆上装备研究所。
三、组织架构
防卫装备厅陆上装备研究所由所长管理，下设研究规划官、总务课长（及课长助理、会计管理专门官）、系统研究部长（及技术分析官）、弹道技术研究部长（及技术分析官）、机动技术研究部长（及技术分析官）的职位，每个职位也有各自下设的职位或研究室。
①研究规划官。下设项目调整官、研究调整官、研究规划负责人。②总务课长（及课长助理、会计管理专门官）。下设杂务负责人、业务负责人、采购负责人、出纳负责人、资产管理负责人。③系统研究部长（及技术分析官）。下设火力系统研究室、战斗车辆系统研究室、无人车辆与设施器材系统研究室。④弹道技术研究部长（及技术分析官）。下设火力与防护力评估研究室、最终效果与防护研究室、弹道要素研究室、管制与自动化研究室。⑤机动技术研究部长（及技术分析官）。下设机动力量评估研究室、威胁探测与应对研究室、障碍构造与清除研究室。
四、主要研究内容
①电磁脉冲（EMP）*药弹**系统。通过研究能产生强大电磁脉冲的EMP*药弹**系统，旨在不直接使用*弹炸**、导弹等传统*器武**，就能暂时性/永久性破坏敌方传感器与情报系统。②应对多种目标的*药弹**技术。研究可以从战斗车辆等进行发射的，能在应对多种目标时发挥最佳效果的单一*种弹**。能够通过设定引信模式（定时、延时、立刻引爆），利用同一*种弹**应对敌方阵地与集结地、隐藏目标等。③空冷式轮毂电机。研究可用于战斗车的空冷式两用轮毂电机，其性能与水冷式轮毂电机相当。④提升在化生放核环境中远程操作车辆系统的态势感知能力。将研发可在化生放核环境中通过多辆远程操作车辆提供的情报来提升态势感知能力的技术。研发的系统可在地形、气候等发生变化的野外环境中，更加安全、高效地通过多辆无人车进行作战。⑤电磁炮。研发利用电磁力加速飞行体的电磁炮，能比传统火炮更加提升飞行体的初始速度和飞行距离。⑥人员防护分析技术。通过分析穿着防弹背心的人员在中弹时因遭受冲击而造成的影响，研究人体模拟模型和人体数值模型，以定量评估人员的生存性。⑦先进对舰、对地弹头技术。研发可应对各种舰船的串联式弹头，以及可应对陆地部队的高密度爆炸成型*弹炸**（EFP）。⑧积极防御系统。可通过电波雷达和光波传感器远程探测火箭弹，利用减轻二次伤害的拦截器进行拦截，以确保装甲车和人员安全。⑨用于车辆的多种环境模拟器。研发旨在用于岸边、水面及各种环境下的车辆机动力评估。⑩混合动力系统。验证了一系列混合动力系统在履带车上的适用性，并通过日美共同研究，确立了搭载混合动力系统的车辆试验方法。⑪车辆在行驶中探测简易爆炸装置的技术。研发可以在郊外和城市环境中快速探测简易爆炸装置位置的器材。⑫未来轻量化桥梁构成要素。研发将轻质高强碳素纤维强化塑料（CFRP）应用于桥梁主体结构的基础技术，以提高自卫队在紧急状态或大规模灾害中快速部署应急桥梁的能力。
五、在研未来战车
目前陆上装备研究所在研的未来战车有两种：
①轻量化战斗车辆系统（轮毂电机驱动型）。在所有驱动轮内部配置发动机，利用电池供电，直接驱动轮毂轮胎。即使其中的一个发动机失效，也可以依靠其他发动机驱动车辆前进，每个车轮都可单独控制，大幅提升了前进、加速和转弯等机动性能。其最大速度可达到80千米/时，当坡度约为31度时，爬坡能力为60%。目前陆上装备研究所在进行不使用液体冷却发动机的空冷式轮毂电机研发。
②混合动力系统（系列混合动力）。利用位于车辆一端的柴油发动机发电，并将电力储存在电池中，电池内存储的电力可带动位于车辆另一端的发动机，再驱动履带转动。此外，还可将柴油发动机产生的电力直接传送给位于车辆另一端的发动机使用。当具备瞬时功率时，能够同时调动柴油发动机和电池，将两个来源的电力传送给发动机以使车辆冲刺。其最大速度可达到75千米/时，当坡度约为31度时，爬坡能力为60%。混合动力系统具有隐身性，还可优化耗油率，将来可运用于自卫队车辆。
六、测试装备及相关设施
陆上装备研究所曾经负责测试轮式155毫米自行榴弹炮、16式机动战车、10式主战坦克和防核防生化（NBC）侦察车等装备的性能。
研究所拥有如下试验和研究设施：①高速*弹子**测试装置与超高速飞行体发射装置，可以分析各种材料在高速和高压之下的动态材料特性以及入侵现象。②引信冲击模拟器，可在户外试验炮弹、制导导弹和火箭弹前，于室内分析其动作特性和耐冲击性的装置。③车辆静态特性测试台，可测量车辆的静态特性，如重量、中心位置及安全倾斜角。④车辆动力系统的动力模拟器，可通过模拟驱动阻力等评估车辆的动力装置。⑤环境测试室，可测试车辆、设施在寒冷/炎热环境中的性能。⑥地雷探测试验设施。
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来源 | 日本防卫装备厅网站
图片 | 互联网
作者 | 胡雅芸
编辑 | 陈培
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