快车是运营们用得最普遍的推广手段，同时也算得上是消耗最大的一种操作，但是所得效果也是非常可观的，但总有很多运营做不出事半功倍的结果。

本期博士店长总结了一些在快车操作中容易出现误区的一些地方，看看你有没有中招。

误区一：选品方向模糊

选品可是整个运营流程的开始，这一步方向不正确的话，后面的很多操作都很难发挥出最极致的效果。快车选品一定要推广店铺里有优势的产品。这个产品可以是测款测出来的，也可以是你线下卖的最好的，一定要有优势，比如价格优势、利润优势或是地方特色的优势。

这样在后期推广中转化才能更加省心省力，快车选品相较于“雪中送炭”来说适合“锦上添花”。

误区二：新品直接开快车

很多商家新品上架后，直接就去做快车了，换位思考一下，如果你在网购的时候看到一个排名很靠前的商品，但是该商品下没有任何真实有效的晒图和评价，那么你会下单吗？

这就是很多新品做快车点击效果不错但是转化始终很差的原因之一。除非你的产品是品牌知名度很高或者产品竞争力很强，否则0基础去开快车就是花钱试错。

误区三：预算设置过低

很多人做快车每天只设置100元的预算，然后时间通投、地域通投、人群通投，结果计划每天早早就下线了，这种操作快车是很难出效果的。

如果预算不高，那么就只做几个地区的流量，不要通投，保证预算的合理花费。对照快车的ppc，每天让快车带来的点击至少要有100，这样即使只有1%的转化率，每天至少也可以成交1单，持续性的投放才能保证快车的稳定效果。

误区四：忽略时间和地域

时间不建议通投，除非预算非常高。预算不高就要精简时段，选择流量高峰时段进行投放。很多运营会忽略掉晚上8点-11点的这个高峰时段，那些每天预算100元左右的店铺，快车计划跑不到这个时间点，会错失很大一波流量。

地域方面从大角度思考讲，平台主要针对哪些城市？哪些人群？如果客单价高，要限制地域，主要投放购买力强的城市。如果预算低，要限制地域，保证预算合理的花费。

如果要抢排名，更要限制地域，只投一些有限的地域，地域受太多因素影响了，根据自己不同的需求选择不同的地域。

误区五：选词不当

大词大词流量效果好，但是转化差，所以做大词需要设定匹配方式和人群去进行限制，做精确匹配。小词转化效果好，节省成本，但是曝光很少，能带来的流量不多，所以针对小词，要设置切词匹配，放开时间、放开地域，放开人群，否则小词就更没什么曝光了。

如果预算不高，要避免做大流量的词，这样的词竞争度太高。即使要做大词，也一定要去做限制，限制流量精准度，限制花费。

筛选出能带来成交的词，重点培养，逐步去放大它的流量，这个过程就叫筛词，筛词需要分析数据，需要调价做数据测试，筛词需要时间。

误区六：产品客单价过低

客单价低的商品本身利润空间就不大，利润÷快车ppc之后的利润根本供不起快车的点击。除非转化率非常高，但是如果有这么高的转化率的产品换去做CPS不是更好吗？

售价在50元以下的产品就不建议做快车了，利润基本都是支撑不住点击的，对搜索也没什么大帮助，因为客单价低，也带来不了什么销售额权重。

误区七：商品定向和人群定向

做快车时最好把商品定向和人群定向给关闭，但是如果你的商品定向ROI效果不错，你可以扩大预算，去持续投放。但是绝大多数的运营，商品定向的效果都是不太理想的。

商品定向、人群定向和快车关键词曝光的并不是一个渠道，是分别独立开来的。快车关键词针对的是搜索广告位，而商品定向是截流竞品的，是抢竞品流量的。

人群定向它是针对推荐位的，是针对推荐流量的，和购物触点是一样的，但是购物触点操作要比人群定向更加精细化。

以上几个快车操作的误区，希望各位商家在操作过程中可以尽量避开，使预算得到最大程度的发挥！