当下在激烈快进的城镇化进程当中，可以说稍有懈怠就会掉队，从历年来城市等级的排序上沿海东部地区方阵一直都是在前列，而最近几年中部地区一些城市发展也是较为迅猛，因此对于西部城市而言，更是一个大考验。
从2021年《2021年城市商业魅力排行榜》名单中可以看得出，除了一线、新一线序列少有变动之外，三四线变动较大，五线几乎也是没有大的变化；西部城市在新一线榜单当中仍是重庆、成都、西安，二线序列当中也仅有昆明、太原、兰州，普通地级城市无一进入。即便在70个三线城市当中也只有乌鲁木齐、呼和浩特、咸阳、银川、遵义、绵阳上榜，而在四线90座城市当中才有明显增多，有着21个城市入列；尤其是在128座五线城市当中西部城市就占着80多座，可见悬殊有多大。
在三线以上榜单当中，除了省会城市以外，西部地级市仅有咸阳、遵义、绵阳上榜，其他城市均在四五线序列；因此说，对于西部的大部分地级市来说，“创城”依然是任重道远。其实除了像成都、西安、兰州、乌鲁木齐等省会城市（含重庆直辖市）之外，西部的不少城市无论是在经济、商业、交通区位，还是在未来可塑上都具有着较大的潜力，例如像包头、榆林、鄂尔多斯、长治、天水、克拉玛依、喀什等城市均在不成程度上有着不同的优势，未来都有着较大的发展潜力。
亚心之都乌鲁木齐
因此，在未来的大考路上，西部城市除了在人才汇集、营商环境改善上提升之外，经济总量以及城市规模都有待加速。那么，从诸多的政策利好以及潜质上看，哪些城市未来又可作为前移的方阵呢？
首先是一线的可能性暂时放弃，毕竟“北上广深”的地位难以撼动。
其次是新一线。按照近几年昆明的快速发展，可作为前移的城市递补。
三就是二线城市方阵，这个也是热门序列。尽管说乌鲁木齐在其他榜单上已经进入二线，但是在综合考量上也有一定差距；因此未来，乌鲁木齐、呼和浩特、银川三座首府城市可作为二线城市的递补。虽然咸阳在三线当中靠前，但是由于“西咸一体化”的原因，单在咸阳的综合实力上还不及省内的宝鸡和榆林。
塞上江南银川
第四是三线城市的递补。目前四线城市当中的主要以包头、榆林、鄂尔多斯、宝鸡、长治为主力；虽然宝鸡、长治排序稍稍靠后，但作为陕西第二城的宝鸡，以及刚刚被国家点名的区域中心城市长治，未来均优于其他城市。
最后就是目前占据五线多半的西部城市（地州、盟）。
五线当中较有潜质的西部城市
在这些城市（含地州、盟）当中，像天水、克拉玛依、汉中、晋城、呼伦贝尔、嘉峪关、攀枝花、喀什、石嘴山、林芝等都是全国乃至世界名城，虽然目前在经济总量、人口、商业密集度上有所欠缺，但是在未来的可塑性上都极具潜力。但是这些城市仍然存在人口、城建规模不够，因此错失了不少良机。例如*疆新**的克拉玛依，早就在人均GDP上走在了全国前列，而且有着4区的城市建制也优于其他三四线城市，但是由于城市人口、面积等等受限还是滞后，但是如果克拉玛依能与周边的塔城、奎屯有所优化，克拉玛依在*疆新**都是未来大城；还例如*疆新**的喀什，如果未来地级“大喀什”的成立，也会发生较大变化。
克拉玛依城市夜景
其他还如甘肃的天水、嘉峪关，如果嘉峪关与酒泉进一步优化，则会成为河西走廊当中的一座大城市；另外像宁夏的石嘴山，*藏西**的林芝都是区内人文资源、基础条件较好的城市，未来都有提升可塑的空间。