台湾的两大都市圈：台北都市圈和高雄都市圈均在西部平原地区。台湾东部地区因为面临太平洋，背靠大山脉，易受台风影响，山地多平原少，因此与西部有较大的差距。就旅游资源而言，在人文景观方面，东部开发的要比西部少得多；但是在自然景观方面东部却保留得相对较好，而且有自己鲜明的特色，那就是海岸观景。
2016年12月3日，离开高雄后，我们的行程走了一个V字形。先向南游览被称为“一座只属于海的城市”垦丁，然后北上抵达台湾的东部城市台东。
垦丁位于台湾省屏东县，东临太平洋，西靠台湾海峡，南望巴士海峡。垦丁的名字据说是清同治年间，从大陆来了一批壮丁到台湾最南部的地方开垦，并且扎下根来，这里便被后人称为垦丁。
垦丁属热带气候，年平均气温摄氏25度，地质以珊瑚礁为主。在三面环海、北依山峦的地形下，加上长达半年的落山风吹拂，造就了垦丁特殊的地貌。这里的景观以热带海域风光为主要特色，有沙滩贝壳、崩崖、沙瀑、群裙、钟乳石洞等等。
中午12时10分，我们来到了位于垦丁仙人岛新区的白沙湾景区。白沙湾海岸蜿蜒、沙滩细软、形如新月。岸上建有海防林，到处林木葱郁、枝繁叶茂，是一个绿树掩映下的海滨浴场。
时值正午，阳光非常强烈，烈日下，我们试着踏上了海滩，白沙很细软，但是居然不会使鞋陷入很深，因此就穿着鞋来到海边。
蓝天白云下，一波波蓝色的海浪带着白沫，咣哴咣哴地冲击着白色的海滩。游客不是很多，右手边的海面上有十几个当地的冲浪爱好者在玩冲浪。在三五十米远的一块石头上，蹲着一位女泳客，拿着长焦距的相机，对着大海咔嚓咔嚓地在拍照。一会儿，海面上走来一位手拿冲浪板的男子，来到女子面前，一把将她高高抱起。好浪漫的一幕，原来这是一对情侣，那女子刚才是在为情人拍冲浪照。
我们沿着海边向冲浪者所在的海面靠近，试着拍了几张有冲浪者身影的海景照。然后继续走到右边的尽头，这里堆放着远看象礁石，但走近方知是用混凝土浇筑的护堤块，爬上其中的一块，看到大海相反的方向有一水渠正在放水，水流湍急，好似小型瀑布。
我们在海滩上来回跑了不少于二公里，竟然鞋子里只有少数几粒沙子。
半小时后，来到了位于佳鹅公路旁的龙盘公园。这是一处隆起的珊瑚礁所形成的石灰岩平台，也是一处因为石灰岩的溶蚀作用，造成裂沟、渗穴、石灰岩洞的奇特的地貌景观。由于这里地势辽阔，面向广袤的太平洋，是观赏海景的理想场所。
来到海边，带给我们最大的感受是太平洋吹来的海风。呼啸的海风至少在八级以上，吹得人睁不开眼，也几乎立不住脚。观景时，需要背倚着后面的岩石，夫人的头发和围巾被吹得乱成一团。
然而这里的景色确实很美，太平洋上波涛汹涌、海天一色，远处碧绿的青山，以及抬头就见蔚蓝的天空，伴随着朵朵怒放的白云，都不吝啬地尽收眼底，让人不得不惊叹于大自然的风采。
因为这里纯粹是原始的自然景观，没有任何人为建设的光源影响。所以据说不论哪个季节，只要是在晴朗的夜晚，都可以在这里瞧见最美丽的星空夜景。甚至每年的4月6月的晚上，还可以瞧见难得一见的南十字星，也因此成为了追星族观星赏月的好地方。
下午2时30分，大巴停靠在恒春古城。恒春是台湾最南端的乡镇，古名叫琅峤，因气候宜人、四季如春，才改名为恒春。恒春古城是台湾保留非常完整的城门古迹，建于1875年，当时是为抵御外敌而兴建的，至今已经有130年的历史。
不过我们并没有进入古城，只是在城门前浏览了一下。
当晩入住台东绮丽度假村，晚餐享用自助火锅，晚上泡温泉澡。
继昨天在龙盘公园接受了太平洋八级海风的洗礼后，12月4日，我们将来到清水断崖和七星潭，再次从两个不同的角度观赏太平洋海景。
清水断崖位于花莲县北部，是崇德清水和平等山脉临海悬崖所连成的大石崖。地质以片麻石和大理岩为主，呈90度直角直插太平洋，高度在800米以上，非常的壮观，是世界上第二大断崖。
观景平台上竖立一块刻有清水断崖的大理石碑，下面的注脚是太鲁阁国家公园，这里是观赏清水断崖和太平洋海景的绝佳之处。与龙盘公园劲吹的八级狂风截然不同，这里风和日丽。在不算十分强烈的阳光照耀下，波澜壮阔的太平洋海面呈现出五彩斑斓的色彩，简直可以与九寨沟的水媲美。再看断崖，形状如鞘、绝壁万丈，就像千百年来巍然屹立的坚强堡垒，抗阻着太平洋狂涛的侵袭。
转首放眼远眺，有条盘旋的小道，犹如一条上不着天、下不着地的空中长廊，镶嵌在狰狞的大理石崖壁上，这应该是著名的苏花公路。再转回身来临崖俯瞰，则是碧波万倾、夺人心魄、辽阔无垠的太平洋海面。
此情此景，不仅仅是一种震撼，似乎是一种相别已久、终于相见的激动。难怪有网友说：清水断崖让人美得想哭。
回到公路上，前面是著名的崇德大隧道，过了隧道就是被称为台湾最美丽，又是最危险的公路一一苏花公路。在这条公路两侧，一边是山岩耸立的高山峭壁，一边是惊涛拍岸的大海悬崖。明天我们的大巴司机，将驾驶空车经过这条公路去台北，而我们游客将改乘火车。
七星潭位于花莲县新城乡，花莲机场东侧。七星潭是一处突出的海湾，海岸线绵延20多公里，海滩宽度约一百多米。
七星潭最大的特点是海滩上不是黄沙或白沙，而是铺满了大大小小的砾石，有黑色的、白色的、灰色的，大都是扁平的圆形或者椭圆形鹅卵石。
我们踩着砾石走向海边，这是我们第三次观赏太平洋了，前两次都是站在悬崖上俯瞰的，只有这次是真正的要与太平洋亲密接触了。
此时呈现在我们面前的太平洋，显得非常的温柔，一波波的海浪有规律地冲击着海滩上的砾石。
游客们喜欢坐在海滩边大块的砾石上，边观赏大海，边谈笑风生。夫人在砾石堆里拣来了几颗漂亮的鹅卵石，要我拍照，拍完了，再轻轻地放回砾石堆里。
七星潭与太鲁阁景相邻，在这里可以远眺清水断崖。
七星潭岸边有好几处大理石雕塑，造型十分别致可爱。
傍晚到达花莲，入住怡园度假村。
高山族是台湾的原住民，也是我国55个少数民族之一。台湾高山族细分为13个族群，我们这次行程中接触了其中的3个，分别是：日月潭的邵族，阿里山的邹族和今天怡园度假村里的阿美族。
高山族人能歌善舞，晚上度假村安排了一场阿美族人的歌舞表演。
表演分为三个部分，先是观看歌舞节目，再是燃放烟花，最后是放飞孔明灯。在放飞孔明灯时，我们的一位游友，用毛笔字恭恭正正的写了“愿江苏常州24人团队旅途快乐、平平安安”的祝福语，这代表了每个游友心声的孔明灯高高升上了天空。
12月5日，我们将要从花莲去台北，完成这次总长为1600公里的环台湾岛游。行程如果继续乘坐大巴的话，必须经过苏花公路。由于苏花公路十分险竣，存在一定的不安全因素，因此来台湾的旅行团都会选择乘坐花莲至苏新的小火车，我们也不例外。
上午10时，我们来到了太鲁阁火车站，这是一个台湾东部的中小型车站，没有象国内大多数车站那么多的人流量，显得宁静而整洁。
15分钟后，我们登上了小火车。说是小火车，其实并不小，就和国内的K字头、T字头绿皮车差不多，只是座位要宽畅许多。
列车一直在高山竣岭间行运，一个隧道接着一个隧道，两个隧道之间，最多只间隔三五分钟。上车时听说靠右边的可以看到大海，为此我们特地挑了右边靠窗的座位。但是由于沿途隧道众多，因此能够观赏到的景观有限。
中午11时18分，抵达终点站苏澳新车站。天上下起了大雨。此行一直是晴好天气，今天是第一次遇雨，好在所有景区已经游览完毕，这场雨似乎在给我们这次行程洗礼。

午餐后，我们登上了熟悉的旅游大巴，抵达台北时雨过天晴，当晚入住新北市美丽春天大酒店。
12月6日，我们将搭乘中午12时20分的航班返程。时间很宽裕，本来可以睡个懒觉。但是昨晚到达酒店时，留心到酒店东侧有座十分漂亮壮观的吊桥，所以仍然起了个早。
用过早餐后，就准备向吊桥出发。刚出酒店，迎面碰上三位游友，原来他们没用早餐就去观景了。经过一周的相处，我们团队的24名游客差不多都成了好朋友。因为我较年长，不少人都尊称我为大哥。双方问过早安后，他们告诉我们：这里景色不错，马上还准备去。
走近吊桥，经向路人打听，让人喜出望外。原来这里是昔日台湾八景之一的碧潭风景区，桥下的这条河就是碧潭，因河面宽阔、水色橙碧、平静如潭而得名。而碧潭上的这座吊桥长200米，高数丈，有如长虹悬空横跨两岸，成为当地的主要特色标志。
走上吊桥，只是感到微微颤动，不会像其它景区里的吊桥那样剧烈摇晃。桥下水面上有百余艘排列整齐、五颜六色的游船，前方岸边的平台上，有数十位当地市民在晨练。
转身回眺，西岸悬崖千仞、山岩壁立，一块刀削一般的石壁上刻有硕大的碧潭两字，上面建有古色古香的亭阁建筑。一位老人告诉我们，碧潭两字为孙科所题，这里的石壁因呈红褐色，当地人都喜欢称其为小赤壁。
来到碧潭对岸，先在游船码头附近游览了一圈。然后继续向北，沿途饱览对岸壁立千仞、绿被环抱的小赤壁和湖光山色、山环水绕的碧潭美景。
风景独好，但时间不留情。转眼间已近上午8时了，不知不觉已经逛了一个多小时，等于游览了行程外的一个景区。因此不再留恋眼前的美景，动身去参加团队的集合了。
这次台湾之旅，给我最大的感受是：在台湾游览，和在国内其它地方没有什么两样。这不仅仅是因为相同的语言，相近的生活习俗，更重要的是，在我的理念里，台湾是我们中国的一部分，游在台湾，就是游在美丽的中国。