探岳和途观L，最终选择了探岳
月初确定给媳妇买辆车，主要用于接送上幼儿园的孩子和自己日常出行方便一些。预算在落地20万左右，然后开始在网上选车。因为打算买SUV嘛，所以主要看的就是SUV，她看的有探哥还有丰田的那个c-hr，我是看的主要是主流这几个紧凑型的SUV，我是不想要她买太小的那些。 最后选一圈吧，发现20这块的车配置普遍太低，然后在上周三就去我们市里看车去了，先看的crv，也试驾了，跟老司机成交价有点差距，销售员服务还可以，但是价格咬的比较死，两驱风尚应该是21.5，暂列为候选吧。然后打算去上海大众，导航发现一汽比较近，就去一汽大众了，看看探歌，当时临近中午销售在吃饭，我们自己转了转，发现探岳了，实车要比网上漂亮，销售来了以后就直接谈的探岳， 380TSI 四驱旗舰型 ，落地大概是28.78，外形满意，配置该有的都有，然后去到上海大众了，看途岳，配置满意，感觉这个车有点小气，就是感觉业务员算价的时候加的乱七八糟的东西太多了。然后又去了另一家上海大众，还是谈这个途岳，两家报价基本一样。然后去了马自达，发现黄了。 本来打算回去了，一看附近还有一家一汽大众，想着再去看看探岳，谈的也挺好，就是价位还不甚理想但是知道了有个豪华plus版，配置满意。这就是那天一天的情况，然后我出门了三天，这期间就看探岳的贴吧，看探岳的情况，内心就比较倾向这个了，第二天十点到的4s店和群里几个伙伴在那谈了一通，到了店发现有现车这里，然后看了看车，就谈价，开始是28.9，几个回合我还到28.78，可能是这车型太热门的原因，所以降价幅度不是很大，但是后来有软磨硬泡，4s店除了免费保养外，又送了一年两次免费保养，说得比较啰嗦，大家看爱车吧。
相对于我朋友的途观L，探岳和途观L完全是两个不同风格的外观。大众这么做意图很明显，想要主动吸引不同的人群。途观L相对比较沉稳的设计和加长的款式，更想要拉拢注重实用派的客户。而探岳更倾向较为个性的年轻人群。设计上有一些突出的点，但并没有夸张的让人望而却步。
老规矩，外观自己看。大众车其实我个人认为没有必要太挑剔外观，无非是性冷淡和更性冷淡的区别。喜欢途观L风格的人看探岳鼻子不是鼻子眼不是眼。喜欢探岳的人看途观L又会觉得是是中年油垢风。
探岳作为大众家族的车，说实话我对内饰的样式没有一点期待，就像外观一样没有期待。但你还别说，坐进来我还真的看了一会。这多边多面多角度的设计让人感觉把外观的设计功夫都花在内饰上了。 这感觉有一点点诡异，现在总是说例如一些车的环抱式风格中控设计，意思就是向驾驶员一侧倾斜，可你看探岳这个，不但倾斜还要两侧向下有个角度，就是还要歪一点。你从后排看全景其实很别扭，但你坐在主驾驶位置的时候如果用俯视角来形容你会觉得中控是一个M型，这就像你和副驾坐在两个独立的区域但又没有那么压迫，这感受挺不错的，可能就是视觉差的设计技巧。有点新意，如果感兴趣可以自己去试试。
其次，所有按键功能和位置，摆放的合理性大众已经不断的演化和市场检验到今天了，几乎没有什么用着不顺手的，哪个按钮放的远，哪个放的近，哪个大，哪个小都已经琢磨透了，所以就算看图索骥上手也毫无难度，这点也是成熟产品的厉害之处
探岳~一台家用没有任何问题的管家型SUV，值得推荐。
