不得不说随着中国经济的不断快速发展，中国人的消费水平也逐渐提升，汽车已经不再是奢侈品，就像当初的自行车，几乎每家每户都已拥有或开始着手准备进购一辆。
自然相关汽车用品系列的产物也就诞生了，现在不用说，大家顺口就能知道的汽车漆面养护方面词汇都有哪些？从打蜡，封釉，镀膜到镀晶，都是阶梯式增长保护与提升。今天就带大家一起挖掘一下新鲜词“镀晶”，从镀晶的成份开始摸索：
镀晶主要成分：
镀晶是以二氧化硅（SiO2）为主要原料，又称硅石，也有石英的叫法，这种天然矿物质占地壳总量的25%左右。有碳源存在时，二氧化硅在高温下会转化成硅氧烷，这样的原料可采用多种方式进行化合，制成不同等级的硅氧烷聚合物，备广泛的商业应用。
目前市场上所销售的镀晶可分为聚硅氧烷和聚硅氮烷两大类
二氧化硅（SiO2）来源：
最先开启汽车漆面镀晶的国家是日本，这就不得不感谢得天独厚的地理位置，真是因为这样独有的条件，铸就了镀晶的今天。
镀晶原理：
镀晶不同于车蜡、封釉和镀膜的概念，是在漆面上形成真正的结晶保护膜层，该膜层附着力超强，不易脱落，并具有超强防紫外线、抗酸碱、疏水、疏油等功能，从而长久有效保护车漆，防止恶劣环境对车漆带来的伤害，将汽车美容养护理念上升到“保护”的层面，是目前汽车漆面美容的最佳选择。
镀晶发展必然性：
汽车漆面就像人的皮肤，而酸雨、氧化物、紫外线就像是细菌、螨虫一样会对汽车的“皮肤”进行侵蚀。随着科技的进步、人们生活水平的不断提高，很多车主也已经不断意识到车漆保养的重要性，与其多次的修复、倒不如选择更好的养护产品。
汽车漆面常见养护方法有车蜡、封釉、镀膜和镀晶。传统车蜡是在车漆表面形成蜡膜，蜡质成分在夏季高温时，经暴晒，在车漆表面停留时间最短，一般洗两三次车，可能就失去打蜡的效果了，时效性较短，不能弥补车漆的损伤。封釉产品保持的时间也不是很长，最多能够保持2-3个月，并且需要抛光处理，反复施工给漆面带来的伤害巨大。镀膜产品最多能够保护漆面6个月左右，如果旧车不经过抛光处理，效果也不是特别的显著。所以现在这样的传统养护模式已经被镀晶所取代，逐渐退出市场需求。更好的产品代替老产品这是科技发展的必然趋势，日本首度开发了以二氧化硅为主要成分的镀晶产品，在漆面上形成真正的结晶保护膜层，该膜层附着力超强，不易脱落，有效将车漆和空气隔绝起来，防止车漆氧化和划伤，提高车漆硬度和光泽镀，让漆面能够长久保持一种崭新的状态。不仅可以省去经常打蜡、抛光、封釉的养护费用，并且减轻了经常抛光打蜡损害车漆给车主带来的烦恼。真正的将漆面养护理念上升到“保护”的层面。