太平洋里有一个神秘的地方，在半个多世纪里，他一直被冠以神秘的修饰词，它就是百慕大三角。关于百慕大三角的传说是这样的：一千多人以及几百条船上百架飞机在这片海域消失了，没留下一点踪迹。
1929年一艘叫做卡罗a一迪瑞浩的船平稳的驶进，位于北美的北卡罗莱纳港，可是当码头工人爬上船时，没发现一个人影，而在廖望台的火炉上正煮着一锅热气腾腾的饭！
1945年12月海军五架轰炸机在百慕大消失，此后人们以飞行19号为这场事故的代号，当天飞机起飞执行例行的巡逻使命，一个小时之后，其中一个飞行员报告出事了，听到过几次信号之后，一切归于沉寂！
类似的记载还有很多，现在百慕大三角已经俨然成为神秘的，不可理解的各种失踪事件的代名词。
但是这些离奇的充满神秘色彩的事件真的存在吗？在没有科学依据之前，一切都是未知的，自从复仇者机群失踪以来，有关百慕大三角的报道层出不穷，热衷于此的作者不断寻找佐证来支持这一海域神秘异常的说法，这些作者称：百慕大三角比其他海域的失踪率明显要高出很多，而且所有失踪都发生在百慕大三角范围内或与其接近的海域，船只和飞机失踪时的天气很好，船只和飞机失踪前都没有发出求救信号，事故发生后也没有何痕迹和线索。在三角区内有磁力使罗盘失灵。
对此，《百慕大三角揭秘》的作者劳伦斯.库舍提出了不同的意见，他认为天气是三角区，船只，飞机失踪的一个主要因素而三角区的支持者却偏偏对天气原因避而不谈或者明明天气十分恶劣不适合飞行或者海上航行他们却故意说风和日丽，天气很好，事实上有一半以上的失踪案发生在坏天气失踪事件，多数集中暴风雪频繁的冬季，显然失踪事件受到了天气的影响。
没有留下任何痕迹的说法让很多人觉得非常神秘，然而事实果真如此吗？事实上有许多失踪案是留有痕迹和线索的包括残骸浮油以及失踪前发出过求救信号。如美国海军1968年5月22日失踪的蝎子号核潜艇。已被发现沉没于大西洋亚速尔群岛以南400海里处3km深的海底美国海军特里斯特号深潜器。曾到现场进行勘察并拍摄了残骸照片，据调查人员分析，该潜艇是被自己发射的鱼雷击沉的，而在百慕大三角的神秘事故中，蝎子号却是另外一种结局。该潜艇奉命追踪外星人的幽灵潜艇，最终成了外星人的俘虏。艇上官兵安在他们总有一天会被送回家。
支持“百慕大三角之谜”的作者称，这一海域是罗盘异常区在这里罗盘不指向磁北而事实上罗盘在这里既指向磁北也指向北极一般来说地球的吃鸡和地理级是不相吻合的，而在百慕大海域，北极和磁极却是在同一直线上及磁偏角为零，这种情况对航海是有利的，因为在这里无需校正罗盘。
但是百慕大三角的信徒似乎对失踪事件逻辑的解释毫无兴趣，他们更喜欢杜撰故事，制造悬念，歪曲事实，渲染秘，以此来吸引读者的眼球，有些失踪案甚至根本就是杜撰的，如有报道说1962年4月的一天，巴哈马群岛首府拿骚的机场控制塔。接到一架双引擎飞机自30km外发来的电讯，要求指使降落，但无线电联络突然中断，飞机也神秘失踪，可是拿骚国际机场民航主任说：在那个时段我一直在机场工作，根本没有所谓的双引擎飞机发来电讯。
至于19飞行队的神秘失踪，也在45年后揭开了神秘面纱，1990年美国海洋考察。深探号在劳德代尔堡附近的海底发现了五架复仇者飞机残骸，根据残骸上的编号，专家们确认那是当年失踪的第19飞机中队的飞机，在这一事实面前，有关百慕大三角的神话不攻自灭，随着五架复仇者残骸的发现，关于该事件的一些细节被披露出来。专家们经过分析发现5架飞机的失事泰勒上尉有不可推卸的责任，因为出事的当天，他就把一些导航仪器遗忘在自己的宿舍里。致使机队起飞后不久就迷航了。
45年后的调查表明，泰勒的飞行队当时根本不在佛罗里达半岛附近。而是在巴哈马群岛上空，由于泰勒对海面目标判断错误，以及他自认为他的罗盘已失灵，婴儿从那时起，他就不再相信罗盘上的指针，而是凭自己的感觉指挥飞行。这位跟着感觉走的军官带领的飞行中队非常不幸地遇上了强劲的西北风，飞机被吹到了安德鲁斯岛以南的海域。他从座舱往下看时，请把这一地区误认为是佛罗里达半岛的南端，于是他向北座弧线飞行后接着再向东飞行，想以此从西面靠近基地。当时一个暴风的前锋已经到达了那片海域，带来了暴风骤雨。和几十米高的海浪，但泰勒的感觉却让飞机降落在汹涌澎湃的海面上。造成了第19对飞行队的神秘失踪。
事后美国海军调查人员得出结论：泰勒尚未对这一事故负有责任，飞机失踪原因不明。美国海军的这一仁慈之举，无疑为后来那些大肆渲染百慕大三角神秘故事的人提供了可乘之机。
以科学的态度来分析百慕大三角所发生的失踪案。没有任何确凿的证据可以证明那里是一个神秘的区域。答案很简单，所有失踪的船只，飞机都已沉入海底。遇难者死于爆炸，溺水和意外事故，多年来，有关百慕大三角的种种传说，极大地满足了云云众生的好奇心。但事实是，他不过是一个虚构的奥秘。
