还记得莱茵河畔的捷豹F-PACE上演的“飞火流星”吗？
没看过？赶紧恶补一下。
如今F-PACE要来到珠江河畔了，会不会绕着小蛮腰也来这么一圈？答曰：NO。捷豹F-PACE登陆广州车展，将要做一个安静的*男美**子，用他超大的内部空间来收集满满的花痴的眼神。
今天咱们来看看，F-PACE这样一款英国绅士范儿的SUV，为了玩转“飞火流星”都修炼了那些硬功夫吗？
修炼一：美到由内而外
捷豹从来不擅长掩饰，从80年前这个品牌诞生至今，不漂亮，毋宁死就一直是这个品牌的座右铭。
短前悬配合修长的发动机盖线条，带来的饱满视觉感受，是捷豹激发荷尔蒙的玛卡。F-PACE把这个线条一直延展到车尾，在整车“飞火流星”般在空中划过一个圈之后，你仍然能清晰的看到，天空被锋利的侧面划伤的一道光环，还在随着捷豹让*欲人**罢不能的尾部一直荡漾。
修炼二：俊到身轻如燕
在“飞火流星”中，现场看到捷豹F-PACE腾空而起，是一种很让人震精的体验。即便身姿轻盈，这仍然是一款看上去相当大的车。竟然没有一点挣扎或勉强，就顺着过山车一样的轨道一划而过。
从捷豹品牌诞生开始，作为完善极致跑车基因的一个维度，轻量化是捷豹一直潜心研发的一个方向。这就是今天，捷豹F-PACE得以以如此优雅从容的姿态完成“飞火流星”得益于唯有捷豹全铝工厂才能实现的，整车80%采用的高密度铝制车身。
同时，只能全铝架构带来的高强度，让F-PACE的悬架设计，得以更加紧凑、高效，既减少了动力损失，又带来了更加矫健的车身动态。
修炼三：强到心随芯动
在整个“飞火流星”的表演中，透过F-PACE的巨大前窗，我们可以看到坐在指挥官式座椅上的驾驶者，始终保持着坚毅和自信的表情。你甚至可以脑补到他的右脚一直把油门踩死的果敢。
支持他的自信的，是捷豹F-PACE源自F-TYPE机械增压的V6汽油发动机，这是一款不知疲倦与畏惧的跑车心脏，零到百公里加速仅需5.5秒，带来380马力的豪气动力。没错，这并不是什么不可企及的数字，但是强悍而均匀的调校，会给人在驾驶的任何阶段，都带来动力呼之即来，并且稳健保持的信心。
修炼四：大到难以置信
“飞火流星”这个近乎杂技的节目，汽车界里当然不会只有F-PACE才能完成，你若是随便找一辆底盘压得很低、动力调校很猛，车身又紧凑的小钢炮来，分分钟就能过去。
F-PACE的得意之处是，这是一台要诉求通过性，智能四驱的SUV，不光如此，他还要求自己的内部空间越大越好。视频中我们看到的这台车，在舒适坐满五个人的情况下，还可以放下两个高尔夫球包或四个大行李箱。据说，这是捷豹的内饰设计师，通过各种采用新材料，各种试验新工艺，一毫米一毫米省出来的空间，要的就是穿衣显瘦，脱衣有肉的即视感。
修炼五：聪明到无以复加
在无人驾驶时代到来之前，汽车智能，不该被简单地理解成很多互联功能的集成，而是一种能给人带来愉悦和信心的智能感。一款车要实现这样的智能感，并不容易。
从捷豹的新一代产品开始，InControl智能驭领尊享触控系统就已经全面配置，在F-PACE身上，他变得更近、更快、更聪明。通过巧妙的车身设计，10.2英寸的触屏变得触手可及，而在行车中，是否能更轻易的操作触屏，决定了人和机器的互联程度和频率。以太网技术带来了五倍于竞品的网速，而响应的快慢，在驾驶中决定了人和机器之间的信任度。最后，没有一款智能可穿戴设备怎么行，捷豹F-PACE也首次向全球推出捷豹的全新智能钥匙手环，车辆的全时陪伴概念由此而生。
修炼六：创新精神不死
F-PACE走一圈“飞火流星”从启动到停车，不过十几秒时间，然而核心并不在于此。想到让这样一款，代表跑车型SUV的全新力作，用这样的方式来证明自己的卓尔不群，才是捷豹品牌的精神内核。
从经典的E-TYPE，到捷豹XE，再到如今的F-PACE，捷豹的创新，几乎在每一个时代，在他每一款经典产品身上，都散发着精致、巧思的魅力，这些巧思即便过了数十年再来欣赏，也仍然显得栩栩如生。
而这些巧思，在捷豹的每一款新车视频、每一场新车活动中，我们都能清晰的看到，看到品牌背后那个车不惊人死不休的创新团队，穿越80年一直沿袭至今。
请搜索关注我们的微信公众号 autocarweekly 和萌萌哒姐妹号 autoknows←长按即可复制~