风行T5
近些日子，随着东风风行T5的上市，国内紧凑型SUV市场再次掀起了波澜。而其原因在于，官方表示该车不仅有着宝马技术授权的1.6TD涡轮增压发动机，而且于智能科技上也可圈可点，抓准了时下用户对于汽车的两大核心需求，从而吸引了不少消费者的关注。
那么，在广告大于实际的当下，
风行T5是否能够经得起现实的考验呢？
在11月初，东风风行于内蒙古所举办的“穿越G7高速试驾”活动，或许可以解答我们的疑问。
搭载全新中网/悬浮式车顶，颜“值”？
从古至今，内蒙的风光一直都是文人骚客们不吝笔墨的对象，大家时常听闻的“离离原上草”、“风吹草地见牛羊”等诗词都是此处人文景观的最好注解，特别是秋日里的一片金黄草原，更有着童话般的感觉，能给予人心灵上的冲击。而要配得上这样的内蒙，风行T5的颜值功底又有几何？
在前脸部分上，风行T5一改旧态，搭载了全新家族式回型进气格栅，更大面积的梯形中网选择与熏黑式LED大灯相连，整车显得更加的大气与精致。下放两侧的雾灯则同样是LED光源，不错的设计感官与前脸进行搭配，一定程度上提升了前脸的层次感。
车身侧面，一条从前翼子板横贯至尾灯的腰线，使车身显得更加的修长与硬朗。另外比较引入瞩目的是，风行T5所采用的悬浮式车顶设计，这在同级产品中比较少见，能为其带来一定的关注。另在尺寸上，风行T5的长宽高分别为4550*1825*1725mm，轴距是2720mm，对比时下热门车型，轴距数据有一定的优势。
风行T5选用马牌MC5系列轮胎，规格为215/55 R18，更加偏向于车辆的操控性能。
车尾部分，虽然风行T5也采用了比较流行的贯穿式尾灯、镀铬装饰等流行元素，但车尾中部的凹陷式设计在个人看来却显得有些别扭。
整体而言，在设计方面，风行T5对于东风风行而言，可以称得上是比较大胆的。譬如其既以全新家族式进气格栅、悬浮式车顶、贯穿式尾灯等等完成了自我的创新，又用相对硬朗的车身线条契合了内蒙的豪放以及SUV该有的气质。这一趟试驾之旅，风行T5在设计上并没有让个人失望。
全液晶仪表+超大中控屏，内饰“值”？
由外观可见，风行T5作为风行3.0时代的开山之作，很大程度上代表了东风风行对于时下消费需求的更深层次的理解。换句话说，消费者爱什么，他们就提供什么。而这种理念，则同样适用于内部。譬如最为显眼的12寸中控屏+全液晶仪表的组合，不仅使内部科技感有了质的飞越，而且在同级对手中也是显得非常强势。
既然主打智能，那么风行T5的智能控制系统自然成为了本次试驾的主要体验重点。据了解，风行T5搭载了与腾讯AI部分共同研发的“FutureLink3.0”车联网系统。官方表示，该智能语音系统唤醒识别率达到了97%，自然语义识别率达到了95%。为了证实这一点，在试驾途中，同车的伙伴专门以各种“地方普通话”对其进行了测试，而风行T5则都能比较准确的给出答案。
除了对语音系统的体验外，风行T5所搭载的智能导航、智能社交、智能音乐同样拥有非常强大的实用性。譬如其导航功能，附带推荐停车场；智能社交则能共享目的地、语音控制拍摄风景发送朋友圈；智能音乐曲库则链接腾讯QQ音乐、企鹅FM电台，且能通过“我想听周杰伦”、“摇滚、爵士”等关键词自动推荐在。这些优势的集合，对于习惯了“智能生活”的年轻消费者而言，将具有十分强大的吸引力。
12.3英寸全液晶仪表自然也是智能科技的必备，在显示细腻程度以及界面设计上，都还算不错。
在其它配置中，风行T5也比较好的诠释了自主品牌该有的性价比。譬如在所试驾的风行T5 2018款 300T DCT智慧型中，三幅式多功能方向盘、全景摄像头、全景天窗、手机无线充电、前排座椅加热、电动后备厢、氛围灯、空气净化系统等等都有搭载，若是手上资金充足，还可选装感应后备厢、自动泊车入位等，对比同级产品来说，可算得上是丰富。
由此，在整体性价比上来看，风行T5可算是一款值得去购买的一款产品，而对于关注智能科技的年轻人来说，它可算得上是目前市场同级产品中比较难得一见的选择。
搭载宝马同款技术，动力“值”？
说完设计与内饰，接下来自然轮到了试驾活动、同时也是这款车重点之一的动力系统。比较有意思的是，风行车款中的230T、260T以及300T等分类，似乎并不是按排量，而是按照能够输出的动力值进行区别。而本次所试驾的车款则搭载了宝马技术授权的1.6T发动机，即300T车款。
这款发动机采用了双通道涡轮增压、连续可变气门升程技术等技术，可输出的最大功率为150kW，最大马力是204Ps，并可在1600转时就能爆发出280N·m的峰值扭矩，其账面数据不仅远超市场同排量水准，而且比之常规2.0T发动机也丝毫不逊色。而在传动系统方面，与之匹配的则为7挡双离合变速箱。
若仅从数据来看，那么其动力组合自然是超值之选，那么其实际驾驶体验，是否又能够如数据一般优秀呢？首先来看动力的整体表现，经过试驾后发现，这款车似乎是为了避免双离合的顿挫，以至于对于油门初段的设定，并不是太过强烈，在起步时会给人一种动力不足的错觉。而随着速度的提升，这台发动机的实力才真正得到爆发，深踩油门，甚至能够带来明显的推背感，给人以更加充足的驾驶信心。
对于大家比较关心的双离合问题，风行T5所搭载的7DCT变速箱在实际试驾过程中，即便是在堵车场景的低档位切换情况下，如果不特意去感受，也几乎很难察觉到顿挫现象。另在悬架上，该车采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，整体偏软的调校，更加注重乘坐的舒适性，也符合了其智能城市SUV的定位。
作为风行时下主打的产品，风行T5在定位上还是比较符合市场需求的，如其实用性更强的智能科技、不错的设计以及更加强劲的动力等，都会成为消费者愿意买单的重要因素。所以，大漠孤烟直，而在此地作为试驾对象的风行T5，在市场同级产品中同样也能称得上是超“值”之选。
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