秒，即秒针一秒一跳。现在来看，跳秒基本上已经变成了石英表的“专利”，机械式跳秒手表较为罕见，即使是放眼钟表发展过往，也如同昙花一现，数量甚少。即便如此，有些品牌依然在这种奇特的功能上推陈出新，像F.P.J 即在之前上架了一个全新的跳秒手表。
无独有偶，万国更别出心裁地将跳秒搬到了陀飞轮上。不同品牌的两款手表外表迥异，然而在内部构造上却有异曲同工之妙。此种新式的构造与通常跳秒有不同，又有优势，即让我们来一探究竟。
秒针下下跳
在生活中，我常常会遇到这样的问题。有些平日接触手表较为少的朋友在购表时总会问我，如何分别机械表与石英表。往往听到这个问题，我总会回答说，教给你一个简单的办法，你即看秒针吧，一秒跳一下的即是石英表，不断扫过手表盘面的即是机械表。尽管我心中知道这个回答并不准确，然而在今天，机械式跳秒手表在市面上已经难觅踪迹，因此在99% 的状况下这一办法还是能直观地分辨石英表和机械表。
其实，在上世纪中叶，不少品牌皆上架过机械式跳秒手表。像劳力士、欧米茄、沛纳海皆曾涉及这一领域，然而无论哪个品牌的机械跳秒手表产量皆不大，浅尝辄止，也皆没有坚持下来。这其中原因有二，其一是跟着石英表的普及，一秒一跳的秒针成了石英表的特征之一，机械表再做成跳秒没有太大作用，不断扫过手表盘面的秒针反而变成了机械表的标签(机械表的秒针往往在1 秒钟内跳5 到10 下，因为速度很快，所以看上去如同不断扫过手表盘面)；其二即是技术原因。机械式跳秒手表的构造复杂，制作难度大，为了达到跳秒的效果投入很大，得不偿失。通常机械跳秒手表在机芯构造上与往往手表并没有太大区别，主要是在主要轮系外增添了一套跳秒使用的小轮系。这套跳秒轮系的外表不然而醒目而且十分有特征，叫人一看便知。在跳秒手表的机芯正中，我们能看到一个很大的擒纵轮和擒纵叉，它们即是跳秒的中心部件，这个大大的擒纵轮和擒纵叉可以推算发条和摆轮的摆动速度，并在一秒钟内贮存并舒张能量，拉动手表的秒针一秒跳一下。我找来了两款跳秒手表的机芯照片，一个是瑞宝的Sauterelle 跳秒手表，一个是DeBethune 的DB16 跳秒手表，两者的跳秒构造大同小异，从照片上，我们能清晰地看到位于机芯正中的很大擒纵轮与擒纵叉，这即是机械式跳秒手表的代表性部件。
说完通常机械跳秒手表的构造后，我们即要看一看它的缺点了。机械跳秒的最大难题在于调校上，通俗地说，即是怎么推算好秒针一秒一跳，能量的贮存和舒张如何刚刚在一秒钟完成。一旦调校不当，秒针即会乱跳。另外，此种跳秒构造并不太可靠，十分易于出现问题。当年欧米茄即出产过一批跳秒手表输出到南美市面，结果大部分手表皆出现了问题，不得不回收分解。即像我每每向制表师提及跳秒手表时，他们总是无奈又遗憾地说道“此种东西图个新鲜，不好做、可靠性差、没有必要。”
通过上文的介绍，我们可以发现通常的机械式跳秒是一种“不太靠谱”的功能。一旦技术不到位，不然而达不到实际效果，还会干扰手表的可靠性，反而引祸上身。可见机械跳秒手表逐渐退出市面，消失也不是没有道理，而F.P.J 和万国在最近却逆其道而行之，陆续上架全新的跳秒手表，这又是什么状况呢？其实，F.P.J 和万国的跳秒手表和通常跳秒装置彻底是截然不同的两个东西。跳秒仅仅是一种表象，而深藏其中的则是一种对手表走时大有裨益的恒定力装置(简称恒力装置)。
早期的钟表，包括手表，在发条设计上较为简单，也不太完善。发条像蜗牛一样弯曲在发条盒中。此种蜗牛形的发条在输出时力矩不稳，对手表走时有十分不利的干扰，恒力装置即是在这一时期产生的。恒力装置将发条输出的能量拆分成一小段一小段，贮存一下舒张一下，这样即稳了力。后来人们改善了发条形状，由蜗牛形变成了S 形，很大程度解决了力矩不稳的问题，因此在往往手表上即见不到恒力装置的身影了。然而改善归改善，S 形发条虽比以前的发条有了很大改进，然而力矩不稳的状况还是或多或少存在的，即像我们永远也不可能去除误差一样。因此，F.P.J 和万国又不约而同地在手表上使用了恒力装置，而恒力装置此种贮存一下舒张一下的特征，也为安装一秒一跳的秒针提供了前提。与通常的跳秒装置相反，制表师们对此种恒力装置给予了很好的评价，一句话说即是“十分出色，没有缺点。”
小秒针不跳大秒针跳
F.P.J 之前即上架过有着恒力装置的手表，此款Chronomètre Optimum 手表相比前作又有特别的地方。Chronomètre Optimum 手表有两根秒针，手表盘面正面有一根小秒针，手表盘面背面有一根大秒针。小秒针像往往手表那样不断扫过手表盘面，大秒针则跳秒往前一秒一跳。在此款手表上为啥小秒针不跳大秒针跳呢？这即是恒力装置在发挥作用。恒力装置说穿了即是在手表传动链条里增添的一组小轮系，以此对力进行拆分。我们找来了一个Chronomètre Optimum 手表上的恒力装置构造图，有了它我们即能对此装置一目了然。红色的即是拉动手表盘面正面小秒针的秒轮，这个秒轮60 秒旋动一圈，正常运行。在秒轮旁边有着黄色夹板的齿轮，是一个传动轮。这个传动轮被秒轮拉动，在它运行时，会带动蓝色的弹簧，当弹簧受到一秒钟的力后，会撑起整套恒力装置，让最右侧的限位器旋动一格，这样大秒针即在一秒内向前跳了一下。
通俗地说，跳秒的大秒针其实是由正常运行的小秒针拉动运行的，仅仅不过因为有了个恒力装置的限位器，卡住了大秒针，让跳秒的大秒针一秒钟才能舒张一次(或者说跳一次)。如此一来即出现了小秒针不跳大秒针跳的现象了。这套位于手表轮系中的恒力装置把力拆分成一秒一段，平均地将力逐点传递给擒纵机构，确保了摆轮的等时性，让力更加稳，相比通常跳秒功能给手表走时带来的负担，此种有着恒力装置的跳秒构造却为提高手表走时精度贡献不少，难怪制表师们对这一装置皆赞赏有加。如果非要鸡蛋里挑骨头的话，即是这套系统制作难度较为高，同时对材料也有一些要求，毕竟增添了不少零件，质量上要尽量轻，此款Chronomètre Optimum 手表的恒力装置即是由钛制成的。
另外，跳秒的大秒针也增添了此款手表的观赏性，一只手表两种运行方法，把玩起来别有趣味。在手表盘面正面11点的位置还有一个小开口，还能让我们清晰地看到恒力装置限位器一秒一秒地转动，很有意思。
一秒一跳的陀飞轮
陀飞*大轮**家见得多了，跳秒的手表想来也是心中有数，那敢问大家见过一秒一跳的陀飞轮吗？往往的陀飞轮，无论是哪一种，皆是平稳顺滑地旋转，而万国却在最近上架了可以跳秒的陀飞轮，此种陀飞轮的笼架一秒跳一下，导致陀飞轮上的小秒针也一秒一跳，和跳秒手表一模一样。在此次日内瓦表展上，我们即见到了此种万国的跳秒陀飞轮，独特的运行方法让我们十分惊奇。然而，跳秒仅仅是它神奇的一部分，而当陀飞轮跳秒运行大概两天后，它会自动转化为正常模式，变回和往往陀飞轮一样平稳顺滑地旋转，这又是怎么一回事呢？
万国的此种陀飞轮学名叫恒定力陀飞轮，尽管运行方法奇特，然而基本原理却和前面我们介绍的恒定力装置别无二致，即是将力拆分成一段一段，以一秒钟的时间贮存和舒张，以此拉动陀飞轮笼架一秒一跳。陀飞轮此种东西可以看成是将秒轮和擒纵调速机构整合在一起的结合体，而恒定力陀飞轮自然即是加装了恒力装置的陀飞轮，我们可以通过恒力陀飞轮的特写清楚地看到陀飞轮笼架中的恒力装置限位器，您看，这个装置看着眼熟吗？没错，它和F.P.J Chronomètre Optimum 手表中的恒力装置基本上一模一样。如果我们仔细观察即会发现除了摆轮以外，擒纵轮中也有着游丝，这根游丝即是恒力装置储能与舒张能量的弹簧，这根弹簧可以贮存1 秒钟的能量并给予舒张。从某种作用上讲，万国仅仅是将原先用于轮系中的恒力装置集成在了陀飞轮笼架里，或者说给通常的陀飞轮多加了“一层”。恒力装置将发条传递的能量一秒钟舒张给笼架一次，以此赋予了陀飞轮一秒一跳的跳秒功能。
那么，此款恒力陀飞轮为什么会在前两天中跳秒往前，而在运行大概两天后又恢复正常陀飞轮的运行模式呢？此种奇特的运行方法是由于在手表中安装了一个力矩较为装置。这个装置可以“判断”力矩的大小，当陀飞轮在前两天力矩足够大，或者说力较为足的时候，会启动恒力装置，让陀飞轮跳秒往前；当两天后力下降，力矩减小时，即会避开恒力装置，让陀飞轮恢复一般运行状态。由此我们也可以推断，要是手表一直处于力较为足的状态，这个恒力陀飞轮即会一直处于跳秒状态，一秒一秒，稳步往前。