前言：受到新能源市场的猛烈冲击，传统燃油车有走下坡路的趋势，当然面对着庞大的需求市场，纵使被抢走了一部分市场份额但依旧有可观的消费者群体，所以对于那些还未真正涉足或是在新能源车型市场进展并不算顺利的车企来说，好好将燃油车做好依旧是当下最重要的事情，10多万的燃油型家用SUV，市场需求依旧可观，而且目前不少合资SUV也下探到了这个价格，相对来说各方面实力还可以，体现出一定的性价比。
“小途昂”来了，换装全新1.5T发动机，配L2级驾辅油耗7L，10多万！大众途岳，这是继大众途观L、探岳、探歌上市后的又一款细分化产品，就尺寸来说定位于探歌和探岳之间，15万左右的价格就可以拿下，在市场上受众群体不少且获得可观的销量，而且在需求的推进下，全新改款途岳来了，新车将推出多个车型版本（300TSI新月版、300TSI皎月版、300TSI满月版、300TSI月尊版以及330TSI四驱月尊版），并且换装了全新1.5T发动机，感兴趣的可以一起来看看。
第一眼看到全新途岳，难免发出这是“小号途昂”的感叹，外观用上了大众最新的设计元素，前脸贯穿式的LED大灯和可发光的车标LOGO就是最好的说明，提升了品牌辨识度，上下格栅依旧是分段式风格，内部是黑色的蜂窝状营造运动气息，此外在高配车型上还配备了大众主打的IQ.Light矩阵式LED前大灯，功能全面可以进行独立管理，拥有不俗的科技感，低配则是普通的LED大灯组。车身颜色上月皓白、月晖银、月华蓝、月霜青等多种车漆可选。
整个侧面的风格并没有过多改变，贯穿式的腰线显得有层次感，在不同车型版本有不同的装饰件，镀铬装饰或黑色装饰的作为车窗饰条，或是黑色行李架和银色行李架，可以凸显不同的视觉感，此外轮眉进行了黑色外凸化设计有跨界味道，轮辋样式也多样但高配车型明显更好看，尺寸也更显霸气。来到尾部最显眼的是尾灯区域的一整块贯穿式的透明罩，贯穿式的灯带很具有辨识度和潮流感，也是大众最新样式，尾标是300的为1.5T车型，330为2.0T车型。
全新改款的途岳，内饰谈不上很强的竞争力，但在科技氛围和质感方面还是有明显提升，车内用料是软包和塑料为主，符合这个价格的合资水准，双缝合线的加入比较显档次，中控屏换上了12英寸触屏式大屏幕，最新的MOS系统，功能包含了语音控制、无线苹果CarPlay等常用功能，功能区界面布置清晰，操作起来简单，显示的倒车影像清晰，可以得知周围障碍物，在下部还可以找到2个Type-C和1个12V电源接口，空调操作是触摸式的，基本取消了物理按键。
三幅式的方向盘，说实话质感不俗，低配的是塑料材质支持上下+左右手动调节，中高配是仿皮或是真皮包裹，多功能按键是标准配置，此外这块全液晶仪表盘也成为了标配，大众还算厚道，熟悉的布局和显示信息丰富。
尺寸方面全新途岳变化并不大，基本不变长度长度上增加了5mm，轴距是2680mm，从空间分配上来说较为充裕，特别是腿部空间有乘坐舒适性，空间是它的卖点之一，不过低配依旧是织物座椅和手动调节。在配置上全系标配LED大灯、LED日间行车灯、8英寸液晶仪表+8英寸中控屏、车内氛围灯、碰撞警告系统（带自动刹车）+自动驻车、前排双安全气囊+前后排头部安全气帘+前排侧面安全气囊、胎压监测、一键启动、倒车雷达+倒车影像等配置，还算齐全，部分车型还有L2级驾驶辅助系统。
在动力部分，最大的变化当属全新的1.5T发动机换掉了老款的1.4T发动机，1.5T EVO II发动机是大众汽车全新动力系统，最大功率为160马力，峰值扭矩为250牛·米，动力表现得到提升，匹配7速干式干离合变速箱，日常油耗在7L左右；2.0T发动机最大功率为137KW，峰值扭矩为320牛·米，匹配的为DQ381 7速湿式双离合变速箱，消费者可以根据需求来选择。最后，全新改款的大众途岳，提升的地方很多，包括外观内饰，以及在内的动力系统，能有效提升竞争力
