除了配置，动力系统是一款车成灵魂的关键。这次，我们不聊天窗，因为我们谈论的是一辆汽车的配置，看看哪一辆车比大众更加全面。除此之外，车内的配置也是相当丰富。同样，这台低配试驾车的配置也很高，比如全液晶仪表/中控屏、前/后排座椅加热、换挡拨片、胎压显示、BOSE音响等等。而此次的红旗HS7为我们带来的，则是红旗品牌最新的“智能科技”，包括L2.5级自动驾驶技术、自动泊车系统带来行车过程中驾驶员操控的诸多便利。在驾驶辅助配置方面，这台红旗HS7支持L2级智能驾驶，配备了主动刹车，自适应巡航，上坡辅助，陡坡缓降等功能，还是比较丰富。而配置方面，像无钥匙进入、启动、多功能方向盘、自动空调、电子档把等配置都是标配，表现较为厚道。这台车的用料也非常豪华，大量的软性材质包裹看起来质感非常不错，而且它的做工和配置也是比较厚道的。这两张座椅具备六向电动调节，以及座椅加热和通风功能，舒适度没得说。在配置上，像液晶仪表盘、中控大屏、座椅加热、一键启动、电子挡把和智能网联系统等科技配置，都出现在了中高配车型上面，可谓是厚道。这辆车的配置是相当高的，全景影像、自适应巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入一键启动等一些比较高端的功能在这款车上面也是都有配置。除此之外，它在配置方面做得很不错，进一步巩固了自己在市场上的地位。值得一提的就是，红旗HS7的前排座椅上也带有加热功能，并且支持多向电动调节，在这个级别的车型上还是挺少见的，座椅的包裹性和皮质的手感也是一绝。同时，配备智能驾驶辅助系统，包括主动刹车、交通标志识别、车道保持辅助等。这款车配备的轮胎尺寸很大，全系标配规格为255/45 R20的韩泰轮胎，轮圈采用了多辐式设计。在用户较为在意的配置方面，我们也来看一看两台车究竟谁更具诱惑力。此外，该车还配备了一系列驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、AEB主动制动系统、BLIS盲点监测系统等。这两张座椅具备六向电动调节，以及座椅加热和通风功能，舒适度没得说。同样得益于M8采用双液晶仪表的设计，其可以提供更清晰的画面，中控屏幕可以实现联动效果，手机蓝牙钥匙、OTA升级等功能均可直接通过手机完成。而此次的红旗HS7为我们带来的，则是红旗品牌最新的“智能科技”，包括L2.5级自动驾驶技术、自动泊车系统带来行车过程中驾驶员操控的诸多便利。除此之外，还有手机无线充电、加热式真皮座椅、全景天窗、座椅加热、三温区自动空调、空气质量监测系统等等，都出现在了配置表中。其配备有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及三幅式多功能方向盘，保持了整体的科技感。这次测试车型选择了其它三款配置的车型，即3.0T豪华版、尊贵版和旗舰版。同时，全车支持换挡拨片，前排座椅均配有加热功能和通风功能。而配置、空间方面能不能满足呢，这些就要看这台车的价格是否合理了。这台试驾车的轮胎规格更是高达255/45 R20，单条轮胎的价格超过1200元，相比一些合资品牌车型，价格优势明显。同时，它还配合自带行车记录仪，可以对车辆拍照、抓拍、摄像头拍照和人脸进行自动存储，并且支持无线充电功能。在用车体验方面，国人用车喜欢在性能配置和空间上做得更加均衡。这次，我们不聊天窗，因为我们谈论的是一辆汽车的配置，看看哪一辆车比大众更加全面。此外，新车还配备了时下流行的液晶仪表和悬浮式中控大屏，使其内饰看上去不乏科技感。而中高配还有空气悬架，全景天窗，电动感应后备箱，全液晶仪表盘，前排座椅加热，通风等丰富配置。这次测试车型选择了其它三款配置的车型，即3.0T豪华版、尊贵版和旗舰版。这也意味着，以越级的配置、丰富的车载科技，将用户置身于科技的艺术与科技之中。在配置上，红旗HS7将提供三区自动空调、电动座椅、自动泊车、行车记录仪接口、香氛系统和BOSE音响。在中高配车型上面，第二排座椅配备了按摩，通风，加热，腿托等一系列的配置非常全面。而配置方面，像无钥匙进入、启动、多功能方向盘、自动空调、电子档把等配置都是标配，表现较为厚道。除此之外，红旗HS7还配备了L2级别的驾驶辅助系统，具有ACC自适应巡航、主动刹车、BLIS盲区监测、自动泊车、智能远近光、车载电视等等功能，可谓是一应俱全。这也是中国品牌中目前唯一一个使用全景天窗的乘坐汽车。在配置方面，相比较于自主品牌以科技性见长的合资车型来说，红旗HS7可以说是占据了绝对优势。而且这台车后排中间地台凸起并不是很高，所以即便满座也不会让乘坐的舒适性提高，但是中间乘客的乘坐体验会非常好。这些消费者对空间并没有需求，同时对外观和内饰的美观度和豪华感也有一定的要求。这台中大型SUV的空间自不用说，非常宽敞，而且座椅的舒适性也是非常好的，整个车内的噪音控制得特别的出色，最大的亮点就是它还配备了空气悬架。在中级SUV里，中国品牌中大型SUV车型最为常见，不仅在空间方面要满足大多数家庭需求，还要在动能和配置方面具备优势。如此一来，无论是车内空间还是动力输出，都达到了一个新高度。而空间与动态质感，既是对大型一汽车模型的高要求，也是对当前汽车消费者选择产品的最高诉求。而此时，再加上后排超两拳的腿部空间表现，完全可以和一些商务舱的后排媲美了。这款车作为中大型SUV，在空间上还是非常占有优势的。后排空间很大，座椅也很舒服。在后排中央扶手上，有一个空气净化器，可以提供车内的空气质量。这样的车内空间表现完全能够满足我们日常的用车需求。这个级别的SUV车型在空间上无疑是消费者最为看重的地方。在实际体验过程中，在前排调整至合适位置之后，身高1.78米的男性体验者坐进后排，腿部空间还有2拳多。这一数据在国内用户较为关注的第二排空间上也表现不错，完全可以满足高个子乘客的乘坐需求。这款国产大块头SUV表面名气肯定不弱，它在空间、外观、油耗等方面的表现都非常优秀，今天我们一起来看看这款车。而当后排座椅全部放倒后，便可以形成一个贯穿式的大型行李箱空间，轻松满足用户的载物需求。而这一细分市场的消费人群对空间的需求较为高涨，随着红旗车型的崛起，SUV市场竞争将更加激烈。而后排空间方面，由于后排中央地台突起并不明显，所以坐在中间的乘客也不会感觉到不适。在后备厢尺寸以及车内纵深方面，红旗HS7是好于整车款凯迪拉克X7的。在中大型SUV领域，由于二胎放开，人们对于空间的需求量越来越高。作为一款中大型SUV，空间表现也是非常出色的，完全可以满足大家人出行时对车内空间的要求。在中大型SUV领域，由于二胎放开，人们对于空间的需求量越来越高。这一数据在国内用户较为关注的第二排空间上也表现不错，完全可以满足高个子乘客的乘坐需求。此外，新车的储物空间表现也比较优异，后备厢常规容积858-1822升,放倒后排座椅后可以扩充至1738L，实用性和拓展性都非常出色。空间方面，红旗HS7的空间在同级别车型中有着不错的优势。后备厢常规状态下的容积为858-1822升。而这样一辆空间足够大、动力足够强劲的中大型豪华SUV，不知道在后排空间上能否满足你的需求呢。作为一款中型SUV，红旗HS7的空间表现也很出色，小编身高1米78，体重180斤，前排和后排都有不错的头部和腿部空间。这种“大而不贵”的定位，使得红旗HS7既可以满足普通家庭的使用需求，同时还能够带来宽敞的乘坐空间。这些数据在国产竞品车型中属于较大的水平，所以在内部空间上也是保障的充足，再加上自身特有的硬派气场，整体气势十足。在座椅布局上，红旗HS7采用的是五座和七座的布局，在空间表现上的表现，也是非常的不错。如此一来，无论是车内空间还是动力输出，都达到了一个新高度。此外，空间的越级意味着驾乘的空间变得更加宽敞。此举也意味着，空间比奥迪Q5L，汉兰达，H7，后座都要宽敞得多，这是红旗HS7胜出的关键。此外，中央扶手箱和手套箱上方的双空间巨大，能够放置不少东西。这些数据带来的是车内空间无论是横向空间还是纵向腿部空间都十分宽敞。在空间上面，空间比汉兰达更大，比普拉多也要大很多，后排座椅放倒后，后备箱空间超大，能够装下很多物品，无论是商用还是外出旅游红旗HS7都是一个不错的选择。而且作为中大型SUV，空间也非常宽裕。这种空间表现在国内的中型SUV中，绝对属于一个正经事。如此一来，无论是车内空间还是动力输出，都达到了一个新高度。在实测的第三排空间中，178cm的体验者能够乘坐并收获两拳以上的腿部空间，头部则剩下三指，整体表现和对手相比不占优势。在此基础上，它还有着较为宽敞的内部乘坐空间和丰富的储物空间，能够满足多元化的使用场景。在实际乘坐体验时，175cm的体验者调整好前排座椅之后，前排拥有三拳的头部空间，保持前排不变。这样一来，车内纵向空间得到了保障，尤其是后排腿部空间可以达到两拳距离，后排的乘坐空间表现不错。在后排座椅不放到的情况下，后备箱容积可以达到858-1822升。红旗HS7的后备厢常规容积为858-1822升，第二排座椅支持40:60比例放倒，空间可以更加灵活的布置，空间表现令人满意。而在这个级别能够把空间做到这种程度的车型并不多，而且还是少数。这台车在空间性能方面也有着一个非常出色的表现。