今年初，地铁集团官方公告显示，武汉 2023年已在建的地铁工程共12个 ，包括地铁3号线二期、6号线三期、11号线四期和刚刚动工的新港线西延线，以及前川线二期、19号线、5号线二期、11号线东段二期、11号线三期首开段、新港线一期、地铁12号线、12号线连接线等，在建总里程约为162.5公里，涉及车站79个。
武汉地铁建设时间一览表
其中，新开工地铁项目包含 地铁3号线二期、6号线三期、11号线四期和新港线西延线 。
续建地铁项目包含 前川线二期、19号线、5号线二期（南延线）、11号线东段二期、11号线三期首开段、新港线一期、地铁12号线等 。
武汉地铁规划总图示意：（公示版本，部分线路与实际有差异）
新开工地铁项目进度概况：
共4条，地铁3号线二期、6号线三期、11号线四期、新港线西延线等
01
地铁3号线二期
3号线二期工程起于文岭站，起点预留向北延伸条件，出站后沿知音湖大道、全力三路、东风大道走行，止于3号线一期沌阳大道站，线路全长12公里，全为地下线，设站5座，线路建成后与3号线一期工程贯通运营。
根据环评报告来看，武汉地铁3号线二期总投资约95.72亿元，工期42个月，预计2026年通车。
根据城市留言板消息，地铁3号线三期工程初步设计正在上报ZF审批，具体站点位置以政府批复为准。
02
地铁6号线三期
6号线三期工程线路分两段敷设，其中东风公司站至博艺路站位于武汉市经济技术开发区。线路起于博艺路站，经博学路、车城西路，止于6号线一期起点站东风公司站，全长约2.8公里，设2站2区间，车站均为地下站，分别为江汉大学站和博艺路站。
该线路重点服务经开区东风大道以西片区，填补博学路江汉大学沿线轨道覆盖盲区，同时加强车谷副城与中心城区的快速交通联系。
根据环评报告来看，武汉地铁6号线三期投资估算34.93亿元，总工期为3.5年，预计2026年6月30日通车试运营。
城市留言板消息显示，网友反馈地铁6号线三期尚未开工，官方尚未回复。
03
地铁11号线四期
武汉地铁11号线四期工程线路起于汉阳站，主要沿四新大道、规划道路、新武金堤路敷设，止于11号线三期工程（武昌首开段）起点江安路站。线路全长16.12公里，均为地下线，设站6座，其中换乘站5座。
地铁11号线四期芳草路站，位于四新大道与芳草路交叉路口东侧，为地下二层岛式车站，总建筑面积约35101㎡，共设置出入口6个，安全疏散口10个，风亭3组，同步建设与12号线联络线长约203m。主要建设内容为与四新方岛同步建设的11号线芳草路站主体及附属、联络线土建结构。
城市留言板消息显示，地铁11号线四期工程正在开展工程可行性研究工作，建设工期约4-5年，因该项目有穿越长江隧道施工，周期较长，具体建设时序和完工时间以实际推进情况为准。
04
新港线西延线（即10号线一期）
年初，武汉地铁集团已明确新港线西延线将于2023年开工。
根据武汉规划一张图，绘制出10号线大概走向。新港线西延线（淮海路-工业四路）：起于淮海路站，止于工业四路站，线路全长约 20.28km，全地下敷设方式，设站9座，其中换乘站7座。
据长江日报消息，2月17日武汉轨道交通新港线西延线钢都花园站进入实体施工阶段，顺利实现了2023年新港线西延线工程开工建设的节点目标。
新港线西延线工程均为地下线，主要沿二环线（发展大道段）、二七路、国盛街、友谊大道、工业二路走行，向东接至新港线一期工程起点工业四路站。线路衔接汉口火车站、武汉火车站两个大型交通枢纽，可实现新城与主城的快速联系，对引导城市沿放射性轴向发展起到重要作用。
新港线西延线工程换乘站多，共设置7座换乘站，
- 汉口火车站与已运营的2号线车站、远期13号线车站节点换乘；
- 唐家墩站与已运营的6号线车站节点换乘；
- 竹叶山站与已运营的8号线车站通道换乘；
- 二七小路站与已运营的3号线车站通道换乘；
- 二七路站与已运营1号线车站、规划的14号线通道换乘；
- 余家头站与5号线车站通道换乘；
- 钢都花园站与在建12号线车站节点换乘。
新港线西延线建成通车后，未来两大国铁站通过地铁直达，汉口站至武汉站的出行时间将从现状70分钟缩短至25分钟以内。
续建地铁项目进度概况：
共8条，包含前川线二期、19号线、5号线二期、11号线东段二期、11号线三期首开段、新港线一期、地铁12号线、12号线连接线等
01
前川线（7号线北延长线）二期
根据规划，地铁前川线工程线路起于黄陂广场站，止于7号线园博园北站。线路全长36.47公里，采用地下与高架相结合形式，设站11座，其中高架站5座（含预留站1座），地下站6座，主要串联了黄陂前川城区、北车基地、临空经济产业示范区、盘龙城、东西湖等区域。
轨道交通前川线工程分两期建设，前川线一期由园博园北站（不含）至横店站，已开通。
2021年8月，武汉地铁集团发布武汉市轨道交通前川线起点调整工程穿越滠水河洪水影响评价询比采购公告，公告显示前川线起点调整工程起于 甘露山文旅（文创）城站 ，预留向东延伸条件，这意味着武汉地铁前川线将向东增加一站，将衔接武汉城建融创甘露山文旅（文创）城。
城市留言板消息显示，前川线二期通车时间受涉铁工程制约，具体通车时间待铁路部门批复涉铁工程后再行确定。
02
地铁19号线
武汉地铁集团已明确2023年开通地铁19号线，城市留言板上目前对于开通时间没有明确回复。
地铁19号线是武汉市轨道线网中市域快线的重要组成部分，规划为衔接高铁武汉站与天河机场的枢纽直通线，19号线工程起于武汉火车站，止于高新二路站，预留远期延伸条件，目前该线路规划全长约21.2km，线路串联杨春湖副中心、青山区武东、花山生态城、光谷中心城，止于高新二路站，线路起终点均预留延伸条件。
地铁19号线设置有7站，包含有武汉火车站、武东站、鼓架山站、花山新城站、花山河站、光谷五路站和高新二路站，共7座地站。
该线是武汉轨道交通线网中的市域快线，远期将延伸至天河机场，设计最高运行速度初期为120公里/小时，预留提升至140公里/小时的条件，是武汉市“跑得最快”的地铁。
19号线花山区间全长6.2公里，沿花山大道由北向南敷设，是武汉地铁已建和在建的最长地下区间隧道，由于区间隧道长，地质条件复杂多样，还要下穿铁路和3座山，因此设置了4座施工竖井，同时采用盾构、矿山、明挖等三种工法施工。
关于地铁19号线二期，城市留言板的回复如下：根据市政府批复的《武汉市轨道交通线网规划（2018-2035年）》，轨道交通19号线二期为远期规划线路，目前19号线二期正进行前期研究，具体建设时序以国家批复为准。
03
地铁5号线二期（5号线南延线）
武汉地铁集团已明确今年地铁5号线延长线开通。城市留言板的官方回复如下：根据市政府相关工作安排，5号线起点调整工程计划于2023年开通试运营，具体试运营时间及最终站名请以市政府公告为准。
5号线二期工程，起于红霞村站，止于5号线起点中医药大学站。线路长度约为2.63公里，均为高架线路。
04
地铁11号线东段二期
城市留言板上，关于地铁11号线二期建设进度，武汉地铁集团回复如下：目前全线正在进行车站及区间盾构施工，部分车站及区间已基本完成，受工程建设条件影响，具体通车时间以政府正式公告为准。2024年可能无法通车。
地铁11号线东段二期，线路全长约12.489公里，规划从武昌站（东广场站）至光谷火车站（即武汉东站），共有7站，均为地下站。11号线东段二期穿越武昌核心片区，*迁拆**难度很大，一直以来进度很慢，有一些站点*迁拆**遇到较大困难。
地铁11号线东段包含已通车的地铁11号线一期和三期葛店南站。
武昌段线路图：
05
地铁11号线三期（包含武昌段首开段、新汉阳火车站段、葛店段）
在武汉地铁第四轮规划中，11号线三期工程分为三段实施，其中武昌段首开段自武昌火车站至白沙洲，线路长4 公里，设车站2 座，投资79.89 亿元，项目建设工期为6 年；汉阳段自黄金口至新汉阳火车站，线路长2.2 公里，设车站2 座，投资39.01 亿元，项目建设工期为6年；葛店段自左岭至葛店南，线路长 3.7公里，设车站1座，投资16.25亿元，目前已开通。
三期已确定规划的三段走向图：
①武昌段首开段走向和设站示意图：
11号线三期首开段，从武昌火车站至白沙洲，全长4公里，共设2站3区间。目前，2座车站主体结构已完工，3个区间有一个正在盾构掘进。建成通车后可有效缓解白沙洲地区的交通拥堵状况，为周边市民出行提供便利。
城市留言板上，关于地铁11号线三期武昌段首开段的建设进度，回复是以主管部门官方公告为准。
②汉阳段自黄金口至武汉西站：
黄金口站可以与现有的4号线换乘，往南到 武汉西站（新汉阳火车站） 。这一段线路预计要等新汉阳火车站修建完成之后，方轮到这一段线路的建设。城市留言板上，关于武汉西站的建设进度，回复为该项目正在开展可行性研究，具体开工时间视前期工作推进情况而定。
06
新港线一期
据2022年2月发布的环评报告，新港线一期已于2021年底开工，目前建设全面加速，预计2025年12月底通车初期运营，总工期46个月。
新港线一期工程起于杨春湖片区北洋桥站，沿明德路、青王公路、青化路走行，止于白玉山站，途经杨春湖城市副中心、武汉火车站、武钢、白玉山。线路全长10.90km，共设站5座，均为地下站，平均站间距为2574m。新港线一期工程在青王路与武鄂高速路口东北象限地块设铁铺岭车辆段，于铁铺岭站接轨。
新港线原规划为地铁10号线二期，规划在北洋桥站（原工业四路站）与规划10号线一期（现新港线西延线）换乘。原规划地铁10号线两次穿江，连接武汉经济技术开发区、四新城市副中心、汉阳核心区、王家墩CBD商务区、汉口火车站、二七滨江商务区、武昌滨江商务区、武汉火车站到阳逻片区！新港线二期现规划新港线一期白玉山站到桃桥湖地铁小镇。
关于新港线二期的建设，新洲区的关注度很高。该线路是武汉轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）中批复的线路，也是第4轮规划批复线路后唯一被砍掉的线路， 城市留言板上，关于新港线二期建设进度的留言很多，不过目前仍然没有确切消息，官方回复如下：新港线阳逻段目前处于前期研究阶段，我公司将积极加快推进该工程相关前期工作，具体开工时间以政府有关部门正式批复意见为准。
07
地铁12号线（武汉首条环线地铁线路）
城市留言板消息显示，根据政府部门的相关批复，轨道交通12号线武昌段具备初期运营条件时间为2024年12月底，江北段具备初期运营条件时间为2025年12月底。
武汉地铁12号线工程为武汉市首条环线地铁线路，起止均为汉口火车站，全长约59.8公里，与13条地铁线路换乘，设站37座。
12号线规划分武昌段和江北段，其中12号线（武昌段）长约22公里，共设车站14座。线路起于科普公园站（不含），沿园林路、团结大道、沙湖大道、东安路、平安路、白沙三路走行，终于青菱站（含）。武昌段已于2020年3月30日上午正式开工，计划2024年建成通车，江北段也已于2020年11月30日正式开工。
江北段线路长37.9公里，设站23座，新建复兴村停车场、丹水池车辆段，线路起始于青菱站（不含），在白沙洲附近穿越长江，经由汉阳区、硚口区、江汉区、江岸区，在丹水池附近穿越长江后终于科普公园站（含），建设工期67个月。
08
地铁12号线连接线（21号线西延2站）
12号线连接线工程，衔接12号线中一路站和阳逻线后湖大道站，建成后与阳逻线贯通运营。线路位于武汉市江岸区后湖片区，沿后湖大道敷设，线路起自12号线中一路站，止于阳逻线后湖大道站，全长3.12公里，全地下线，设站2座。（该工程实际就是21号线二期西延工程），计划2025年12月完工。
该工程将使12号线、8号线与阳逻线进行换乘，主要功能是实现阳逻线与市区线路的多点换乘，形成“环网放射”轨道架构，串联后湖、塔子湖等组团，增加汉口北部区域轨道覆盖密度，缓解沿线交通压力，进一步加强阳逻和汉口地区的交通衔接。